Вы со своим постом похожи на человека, стоящего напротив кожвендиспансера, который смотрит в глаза всем выходящим и укоризненно качает головой )))

Обычно проблемы начинаются когда на дороге встречаются два «не лоха»…

Это одна из причин.
Большая причина в том, что в каждом из нас сидит обезьяна (наши животные инстинкты), которая хочет делать то, что хочет. Это увеличивает количество эндорфина (удовольствие для мозга). Обезьяна не хочет стоять на светофоре (эндорфин понизился). Проехали на красный, обезьяна довольна (эндорфин повысился). С другой стороны интеллект. Интеллект говорит обезьяне, что это делать нельзя, за это будет аттата, со стороны закона или может случиться ДТП. И, чем сильнее интеллект у человека, тем больше он подавляет обезьяну в нем.
А у людей с низким интеллектом обезьяна творит что хочет.

Смотрел как то передачу… Там мозговеды сперва на детях провели эксперимент, а потом уже и на взрослых. И результат был одинаков. Суть:
Берут группу лиц, ставят 2 пирамидки — черную и белую. И всем говорят — мол, сейчас заведем чувака, вы все говорите что обе пирамидки белые. Заводят испытуемого и начинают у людей спрашивать — какого цвета пирамидки, все (как было договорено) говорят — обе белые. На лице у чувака сперва изумление, потом сосредоточенная работа мыслей, а когда доходит очередь до него — он так же говорит, что обе белые. Его переспрашивают несколько раз, а там идут варианты: одни стоят до конца на своём, белые и всё тут. Другие — ломаются и тыкают пальцем в черную пирамиду — эта чёрная. Очень мало кто, меньше 1% сразу говорят — фигня, вы за кого тут меня дурака держите, пирамидки 2 цветов.
От так вота. Так что бесполезно это. Человек животное стадное, социальное, не заложено в нем идти против большинства.

давайте все будем лохами!!!

не согласен!!! я брал спорт и брал литр и учился на нем, но прежде всего это был осознанный выбор и ресурс мотора. на нем до сих пор катаю и счастлив! А насчет не лоха-да пусть едет лучше пропущу. Вот серьезно напрягают дамочки которые правил по приоритету не знают, да еще и водят очень мало предсказуемо

Меня забавляют «модные пацантрэ», которые на Жигулях разных моделей, как правило заниженные и затонированные вглушь, да ещё и с музыкой на половину района поравняются на светофоре открывается окошко и это «нечто» кричит мне (ведь иначе он не слышит а музыку потише сделать… не, ну что он лох что ли?): «Эй, братиш, а сколько прёт? А сколько жрёт? Давай погоняемся?» И провоцирует газулькой. Есть классный метод чтобы такие «братиши» отвязались) просто когда загорается зелёный, махнуть ему ручкой «проезжай товарищ» и потихоньку начать движение. Моя логика такая: мне не влом пропустить его, если хочет гоняться, пусть сам с собой и гоняется, или ищет второго такого дурака)

не лох а воен дорог! не то что собаки все эти сутулые да? :)

Не мото, но в тему:

А еще есть те, кому западло ехать строем. У меня тут таких полно, ибо специфичная дорога через горы способствует проявлению в водителе сдержанности и хладнокровия, природного или приобретенного, или же «нелоховства».
Едет, понимаешь, по двухполосной дороге колонна, длинная, с нормальными промежутками, читай — дистанцией. Такой дороги по горам от нашей деревни до четырехполосной магистрали, где можно поддать, около 40 км. И все места для обгона обозначены. Если знаки запрещают обгон — то там реально не успеть. Но обязательно найдётся клован, которому не сидится на месте, и начнет суетиться на хвосте и стараться обогнать. Обгонять одного нет смысла — колонна. И всем понятно, что вообще нет смысла рисковать — всё время, что можно сэкономить, обгоняя автомобили на этих крючках, за одну минуту навёрстывается после выезда на магистраль. Но лезут, лезут. Повиснет на хвосте в левом зеркале и торчит рожей на пол-встречки. Особенно жители столицы проявляются реальными уродами перед выходными в нашу сторону, а в воскресенье — в обратную, домой.

Однако справедливости ради надо заметить, что и нормальные водители порой выглядят как обезьяны. Крайне редко, конечно. Причины, как правило, вовсе не в школьной удали, а попросту в психологическом состоянии. Эмоциональный подъем, как и стресс, затрудняют следование своим же личным нормам. Хорошее настроение, громкая музыка — и вот скорость растет, обгоны становятся энергичней, эгегей.

Опоздание. Тут важно взвесить все последствия, перебрать варианты и попросту известить всех, что задерживаешься, а не лупить посередине дороги, уворачиваясь от тех и этих. Если это не вылет и не посадка в поезд, конечно. Сразу становится спокойнее и беопаснее. Стресс — что-то случилось. Тут сложнее, каждый реагирует по-своему, но, как правило, скорость растет, нервишки, пропустите, надо, надо… скорее… И вот уже все все видят какого-то психического, по ошибке получившего права.

Все личный опыт, сам не идеальный водитель, но стремлюсь. Ибо ибо, так сказать.

а че я буду как лох соблюдать скоростной режим, когда все летят 110 и больше

ехать безопаснее со скоростью потока. если все едут 110 — придётся ехать 110.

Не лохом частенько опасно быть. На днях проезжал Невиномыск, а там почти по всей длине ремонт дороги, асфальт снят, ограничительные знаки — 40. Я ехал 45-50, прижимался к правой стороне, но все равно за мной выстроилась целая колонна машин. Как только началась прерывистая меня тут же обгоняет какой то урод, с пассажирского окна высовывается рука и сильно бьет по рулю. С трудом удержал мот, а все остальные яростно сигналили когда проезжали мимо меня — потому что не лох… а может наоборот, потому что лох…

«не лохом» скоро будут только очень состоятельные пацаны и девченки, так что терпение, бро, терпение…

Об чем это? Где парадигма? Что можно? Что нельзя? Двоичная система ( раз ноль,) есть есть только в компе!!! А в компе есть много разных игр!)))

Начнем с того, что «не тот лох, что на светофоре заглох, а тот дятел, что назад попятил». И по поводу мигающего зеленого сигнала, вообще-то он не запрещает движение, а только предупреждает о том, что загорится запрещающий сигнал (жёлтый т.е.), на который, при определенных условиях, тоже разрешен проезд через перекресток. Многие этим злоупотребляют, но тем не менее. Так что никакого «лоха» или «не лоха» в проезде на зеленый мигающий я не вижу.