Привет всем! Хочу рассказать о том как я готовил мотик к сезону 2017.
Очень мне хотелось комплект мотардных колёс на свой мотик, покатать джимхану и добиться универсальности: по асфальту — на мотардах, по бездору — на зубастой резине. Сказано — сделано, первым делом купил б/у переднее колесо — с брата близнеца своего «Пирата» — Skymoto Dragon( BM250 Motard).

Позже пришлось ещё докупить тормозной диск и болты для его крепления к ступице.
С задним колесом оказалось немного сложнее: новое — сдишком дорогое, на мой бюджет, а б/у найти не удавалось. Но ищущий — да обрящет, нашёл на разборке заднее колесо с древней Кавы KLR, в полном комплекте с резиной, звездой и тормозным диском, большая благодарность продавцу Андрею Дьячкову — человек сразу понял, что мне нужно и помог подобрать колесо.

Близилась зима, и тут мне крупно повезло: в моё владение попала квартира на 3 этаже, куда я при помощи товарищей мотик и затянул.
Поснимал всё лишнее, чтобы легче было.

Снял движок, отмыл, кое что подкрасил, прикинул новые колёса. К переднему вообще никаких вопросов, по сути оно родное, а вот для заднего пришлось выточить новые спейсеры и немного переделать хреновину, к которой звезда прикручивается.








Собрал всё обратно и 2 марта спустил мотик и откатил его в гараж для дальнейшей сборки.



И вот он — долгожданный первый выезд после зимы. Первые впечатления от новых колёс: «Как же повернуть руль?» после узкого 21-го, по-первой очень не привычно. Зато потом, когда вкатался ощутил всю прелесть 17-го колеса, мотик стал очень юркий и манёвренный.


Во время зимовки снял обзор на мотоцикл, если кому интересно:



Такой была зима 2016-2017 года. Благодарность всем, кто прочитал до конца!