Лигерад или "Бешеная Кровать". / Блог им. Apmath / БайкПост

Странно, даже будучи немало лет модератором Велопитера, об этом человеке ничего не знал и даже не слышал…

30 июля 2017 в 15:28

теперь узнал, будучи не модератором Велопитера =)

Turo

30 июля 2017 в 15:40

А в некоторых странах через несколько лет начнут действовать законы ограничивающие въезд бензинового транспорта.

Не все так просто.

30 июля 2017 в 16:28

А тут вот подробней)

1 августа 2017 в 18:24

Да уже действуют ограничения на въезд в исторические центры многих городов. Но больше всего меня «порадовали» англичане — они решили запретить бензиновые и дизельные моторы в перспективе 20-ть лет… идиоты… а куда они денут весь свой автоспорт? А Роллсы и Бентли? Ягуары, Астоны, Ленд и Рейндж Роверы? Триумфы? Гонки ТТ? Они вообще свихнулись на своей экологии… производители батарей для гибридов больше природу губят чем ДВС…

1 августа 2017 в 18:30

Возможно это хорошо продуманная протекция =)

Petrovich48

30 июля 2017 в 15:52

В Липецке подобный вел катается.

30 июля 2017 в 16:28

Он говорил, что знает по России штук 15. Если видел подобный вёл на дороге- скажи очень необычно смотрится ))))

Petrovich48

30 июля 2017 в 16:32

Если встречу в городе, постараюсь тормазнуть. Сниму подобный видос. Действительно интересная и необычная тема.

30 июля 2017 в 16:59

Ни совсем о лисапедах — но вот куда интересней и действительно редкое транспортное средство.
Встретил недели две назад — шел дождь…

30 июля 2017 в 18:48

Ну это уже прям болид формулы)

30 июля 2017 в 19:30

Представляю сколько эмоций доставляет такое ТС! :)

DeeTroy

31 июля 2017 в 10:22

Ага. В пробке особенно. Крыши нет, кондея нет, грузоподьемность — никакая, безопасность сомнительная. Стоишь себе, жаришься на солнышке, мокнешь под дождем, мерзнешь на ветру, а мимо проезжают по междурядью вообще любые мотоциклы, включая голдвинги и электрички. А ты не можешь. Эмоции, конечно, через край должны бить)

31 июля 2017 в 11:05

ну это типичный трайк =)

31 июля 2017 в 11:37

то же подумал, что в этом аппарате объединены все недостатки и мото и авто сразу.

31 июля 2017 в 17:42

Ну как единственное ТС в доме — думаю не стоит рассматривать. А вот покататься в теплую погоду по Бундам в Баварии/Альпах — думаю впечатления будут положительными.

31 июля 2017 в 18:28

так подобных аппаратов для положительных эмоций за много денег и с малой практичностью хватает. Это дело вкуса, строго, кому-то да — понравится, а для меня Indian, например, вне конкуренции для неспешных поездок в солнечные дни, а по Альпам лучше что-то легкое и верткое и двух колесное ;)
но это строго имхо, пепелац смотрится эффектно.

PS
аааще огонь!!!

31 июля 2017 в 16:35

У нас запрет на междурядье + довольно узкие полосы. Не, народ иногда лезет туда, но в основном на съездах с автобанов и т.д. В городе не видел.
Так что в принципе все что у мотоцикла — все и здесь присутствует.

31 июля 2017 в 17:15

Запрет реальный? Какой штраф?

31 июля 2017 в 17:40

Да, так как четко прописан боковой интервал: 1 метр до многоколейных и 1,5 до одноколейных.
Также запрет на передвижение по «Спасательному коридору» на автобане.
Опасная езда и неадекватная скорость.
Полицейский или суд — сами выбирают сколько параграфов тебе записать.
В зависимости какие последствия твоего нарушения, как часто ты в полиции бываешь — таким и будет штраф.

Vladimir_IL

30 июля 2017 в 20:14

Вот он: www.youtube.com/watch?v=q9p8M0MEUvM

30 июля 2017 в 16:21

А в чем смысл?
Может из-за местопроживания нет ни чего удивительного в данном типе велосипеда, а также в присутствии трех видов электровелосипедов: Pedelec, S-Pedelec и E-Bike.
Где E-Bike — велосипед у которого нет прямой связи мотора и педалей. То есть ехать можно только на электро тяге, мотор подхватывает от 6 км/ч. Нужна страховка и т.д. — относится к легким ТС.
Pedelec — как у мужчины с видео — жесткая привязка мотора к педалям. Мотор помогает только при нажатии на педаль и в обратную сторону — если сел акку — мотор мешает при нажатии на педаль. Помощь осуществляется до 25км/ч. Хочешь ехать быстрее — крути педали с удвоенной силой — мотор будет сопротивляться. Да, данное ТС считается полноценным велосипедом.
S-Pedelec — разница с предыдущим видом — помощь оказывается до 45км/ч. И тут уж нужна страховка, так как данный тип относится к легким ТС (типа мофа и т.д.).

По поводу замысловатых велосипедов, регулярно вижу «liegerad» разных конструкций — на двух колесах, на трех колесах (два колеса сзади), на трех колесах (два колеса спереди).

Помимо этого еще куча разных конструкций катается по городу, вот часто встречаемые:
1 — в корбе возят или вещи или детей, есть с прозрачным тентом от дождя.

2 — есть на двух колесах

3 — Много велосипедов для пожилых/физически ограниченых людей. Есть с двумя колесами сзади или спереди

4 — также часто встречаю велосипед для инвалидных колясок

Немного цифр:
— 73.000.000 количество велосипедов в Германии на 2016 год (источник: ZIV)
— 68,5% немцев имеют минимум один велосипед (у меня лично два) (источник: MOP)
— 3.000.000 количество всех E-Bikes на немецких дорогах, на конец 2016 года (источник: ZIV)

30 июля 2017 в 16:27

Ну меня не сколько тяга в виде электромотора удивила, сколько и сама посадка на велосипеде))))
За комментарий спасибо- познавательно.

30 июля 2017 в 16:46

У меня под окном проходит велодорожка — почти каждый день вижу семейную пару на трайках. У него прицеп с багажом, у неё с ребенком.
Весьма маневренные, а для большей видимости (как и на детские велосипеды) ставится гибкая штанга с флажком (на видео такая на прицепе). Что бы из-за припаркованных машин было видно.

Двухколесные — в основном встречаю на загородных дорогах.

Schwarz

1 августа 2017 в 8:01

Смотрю я на всю эту велокрасоту и думаю: а что в Германии дождей не бывает? Не хотел бы я на такой штуке в дождь кататься

1 августа 2017 в 9:07

мне кажется тут как с мотоциклом. Дождевик, либо ждешь хорошую погоду.

1 августа 2017 в 14:19

пффф, мягкой северо-немецкой зимой, в +1 по талому снегу и под дождем, ранним утром в мото-дождевике катишь на работу — отличное настроение

1 августа 2017 в 16:25

у меня мозг от этого предложения взорвался =)

1 августа 2017 в 16:36

ну как-то так, оно быстрее чем на авто получается

Linchen

8 августа 2017 в 16:13

катаются, еще и как. или в дождевиках или так (видела сама)- типо кайф дополнительный.

MOTOPPP

30 июля 2017 в 17:18

Нифига себе он уехал. Если видео не ускорено, это секунды три до сотни с таким ускорением.

30 июля 2017 в 17:31

Видео в нормальном режиме. Уехал он действительно бодро)

HotGuy

30 июля 2017 в 22:27

интересный дядька! про капотированный черный веломобиль ещё в моделисте-конструкторе читал, у отца хранится подборка за пару лет

doloto

31 июля 2017 в 9:46

Переодически его вижу, когда еду на работу, пролетает мимо машин со свистом, мне бы было стремно ехать на такой повозке.

31 июля 2017 в 12:11

У «Лигерада» есть один огромный минус, это забывая о цене и массе, обзор. При этом обзор двунаправленный — ты видишь мало и плохо и тебя не видят, наличие флагов на высоченных флагштоках обязательно, этот пепелац тупо не разглядеть из-за автомобилей, кустов и т.д.

DeeTroy

31 июля 2017 в 12:18

есть еще один минус — все ямы и кочки, которых на дорогах наших навалом — напрямую в позвоночник. И не встать, и не подпрыгнуть.

31 июля 2017 в 12:22

Ну на данном пепелаце подвеска стоит хорошая, качается он отлично. Правда я не ездил, поэтому о практике сказать не могу. Но попробовать хочется, если честно =)

DeeTroy

31 июля 2017 в 12:23

Не спасет. У меня на голде от наших дорог, бывает, пробивает, а на ней, таки получше аморты. Не-не, девидблейн, не для нашей страны эта пестня)

31 июля 2017 в 12:27

31 июля 2017 в 12:31

насчет подвески это вопрос решаемый и я категорически не стал бы сравнивать аморты на мото и вело, массы отличаются на порядки ;)

но для «пересеченки» еще не видел лежачих велосипедов, думаю и не увижу.

Vladimir_IL

31 июля 2017 в 13:38