Решил я побыть немного сварщиком и прокачать у мокика альфа эндурные навыки.
После пары вечеров родился зверь которого и было решено отвезти в горы и дать ему полную свободу действий.



Для начала была удалена вся проводка и сделана новая для зажигания, в последствие вернул РР для возможности запитать лампу освещения.
После было решено отпилить глушитель и поставить воздушник нулевик.
Сварил задний маятник из трубы 40*20*2 и в последствие усилил его уголком 25*3.
Перенес амортизаторы ближе к центру мотоцикла, в итоге база мотоцикла стала длиннее на 6 см.
Приварил на маятник уловитель цепи сделанный из уголка 25*3
Замкнул раму трубой 20*2,8 и перенес крепления подножек водителя с двигателя на получившийся подрамник.
установил переднее крыло с мотоцикла «Сова» и покрасил часть его оранжевым баллончиком.
Поменял приводные звезды с 14*41 на 13*46.
Установил резину по злее.
Поставил нормальную заводную лапку, отрегулировал клапана и карбюратор под новые условия работы и залил масло в двигатель 10W-40 из Ашана «Каждый день»

Прокатился и понял, что по вспаханным полям да по колхозу кататься не интересно, нужно ехать в горы. Но пилить до них по асфальту 100 км самоходом было лень.

Для решения этого вопроса был сварен багажник для перевозки мота и установлен на машину Опель Кадет. К кузову и системе фаркопа были прикручены куски трубы 50*50*3, а уже в них вставляется и прикручивается багажник сделанный из трубы 40*40*3 и уголка 30*3.
Получилась вполне крепкая конструкция с грузоподъемностью 100-120кг.


Закрепил это все и поехал на старый карьер




В машине путем матрасного выравнивания поверхности был организован спальник 190*110 см


После разбития лагеря поехали кататься









Вечером же по возвращению в лагерь был устроен скромный костер, шашлык, пиво, кальян, гитара которые привели к мысли об особой ценности девчат любящих эндуро и вылазки в горы :)



В итоге могу сказать, что несмотря на дешевое масло, китайские нулевики, алюминиевые диски и кучу колхоза, мокик альфа достойно переносит тяготы и лишения асфальта. За 20 моточасов(за все время покатушек) компрессия упала с 13 до 12,6, немного подсели диски сцепления да рассохлись кое-какие резинки.
Учитывая бюджет всей затеи в 10-12 тысяч рублей можно говорить об успешном эндуро-проекте.
А значит плохие, но интересные дороги ждут нас!


И в завершение небольшое видео