Финляндия — Швеция.

Первую часть мопутешествия можно найти тут

Выехали с парома Princess Anastasia по расписанию. При выезде, первым же делом всех встречал таможенник с трубкой-тестером на алкоголь. Алкотест был, есессно, пройден и курс был взят на прекрасный маленький город Порвоо, что в 40 км.от Хельсинки.
Несмотря на то, что светило солнце, всю дорогу до Порвоо нас рубил невероятный боковой ветер. Было ощущение, что ветер с нами боксирует. Ни хорошая ветрозащита мотика, ни высокое стекло — ничего не помогало. В один момент ветер оказался чуть позади и сбоку и переднее стекло стало своего рода парусом…

В общем, под бодрую музыку в шлемах (спасибо Скале), приехали мы в Порвоо.


Вопрос первый: а как парковать мотоцикл в Европе? Точнее, где и как?
Напомню, что это наша первая мотовылазка в Европу.
Начали ездить с одной парковки на другую. Кто был в Финляндии, знает — нужны специальные часики для отметки времени парковки. Но где бы мы их приклеили на мотоцикл? У меня, конечно, была с собой изолента на всякий случай, но это как-то странно…
Покатавшись по городку 10 минут (считайте, что за это время мы объехали весь городок), жена увидела табличку Паркинг с нарисованным мотоциклом. О чудо-это бесплатная парковка для мотоциклов. (Правда потом выяснилось, что и на бесплатной парковке есть своя парковочная схема, которую я умудрился нарушить, но за это вроде не штрафуют :) )

Продолжаем. Мы для чего с женой приехали в маленький финский городок? Правильно-гулять! Когда ты ездишь на машине, то особенно не заморачиваешься с тем, куда деть вещи. Тем более нет проблем с хранением сумок, шлемов, верхней одежды. ::)
В нашем случае, все кофры мотоцикла были загружены под завязку + набитая сумка на бак. Поэтому идея оставить шлемы в центральном кофре, а мотокуртки, например, в боковых кофрах — была не реализуема…
Конечно, можно было найти отель/мотель какой-нибудь, но селиться ради двух часов прогулки было глупо.
В общем мы в полном мотообмундировании, со шлемами на плече и той самой сумкой с бензобака в руках стали непринужденно гулять по улицам Порвоо, делая вид, что нам это нравится! ))))

Наше терпение закончилось минут верез 15.

Сели на ближайшую лавочку и начали медитировать на воду… Пока не замерзли.

По плану мы должны были пробыть в Порвоо не менее 3 часов, и посетить хотя бы пару музеев.

Результат: один музей детских игрушек, кафе и короткая прогулка по центру.





После этих нескольких часов маленькой Финляндии со своими булыжными улочками и уютными магазинчиками, мы решили, что надо возвращаться в порт дальнейшего следования… В Порвоо были прикольные сувениры, но наши кофры были настолько забиты вещами, что было решено ничего не покупать.

В Хельсинки вернулись раньше намеченного времени, снова была найдена бесплатная парковка мото в центре города, снова пошли в кафе в ожидании начала регистрации на паром в Стокгольм, но и тут нас ждали сюрпризы…
Ссылка на карту с местами бесплатных мотопарковок в Хельсинки ТУТ


Паром Хельсинки — Стокгольм. Тренинг «как крепить мотоцикл в трюме», часть 2.

Приехав к началу регистрации на прекрасный паром Viking, в голове был план быстро зарегистрироваться, запарковаться в трюме корабля, заселиться в комнату, переодеться и успеть немного погулять по центру Хельсинки без мотоэкипировки. НАИВНЫЕ!!!

Регистрация началась за два часа до отхода парома.
Мы с женой приехали чуть раньше и встали в очередь ожидания. Ровно за два часа открыли ворота. Мы получили посадочные с номером каюты и радостные двинулись в сторону парома. Не доехав метров 300 до парома, вся процессия уперлась в очередной отстойник для машин, где мы в итоге провели час времени без движения. В это время в трюм парома грузились фуры. Потом автобусы. Потом запустили мотоциклистов, т.е.нас. Потом уже машины.
Весь этот час томительного ожидания жена сидела на бордюре возле забора и явно скучала…

Меня же не покидала мысль, что если бы сейчас была не солнечная погода, а, например, дождь, я бы скорее всего развернулся и поехал домой/в ближайший отель… Потом в голове закрутилась вторая мысль: а если бы сейчас было не +18, а, к примеру, градусов 30-35… и стоишь ты такой на асфальте, мокнешь в экипе. Ни тени, ничего…
В общем, мой энтузиазм к летним мотопробегам на паромах поутих капитально :) Зато появилось новое понимание, что на паромы надо приезжать примерно за полтора часа — час до отхода. Но точно не за 2-2,5 часа как сделали мы.

Прождав час на улице, наконец-то, нас запустили в трюм судна. В этот раз при парковке мотоцикла меня никто не встречал. Парковщик тупо показал, где нужно встать и за какие дырки в полу нужно закрепить мотик, дал ведро с грязнейшими крепежными веревками и свалил…


Давно я так по полу не ползал… Сошло 7 потов :))) то одни тросом закреплю, то вторым. То чехол проложу между веревкой и седлом, то пакет. То так поставлю мотоцикл, то по-другому. То крепежный трос перетяну…
В общем, с авто-палубы парома в каюту мы с женой поднимались последними, когда двери на вход на автодеку были уже заблокированы снаружи, а сам паром трогался в сторону Швеции. Какой там-погулять по центру Хельсинки…
Зато впереди нас ждал прогон 660 км из Стокгольма до Копенгагена и новые приключения.

Продолжение следует…