Меня читают
13
Блог им. Hena21
Кирилл
Последний раз был на сайте 49 дней и 14 часов назад
Блог им. Hena21 → Как правильно ездить на мотоцикле и остаться живым
Все больше и больше аварий происходит на дорогах страны. Все больше и больше ребят гибнет по вине мотоциклов. Необходимо что-то с этим наконец-таки делать. Для начала хотя бы объяснить людям как правильно вести себя на дороге, простые правила так скажем. И эту тяжкую ношу возьму на себя я. Конечно лучше было бы снять видео но из-за дефектов дикции и плохой камеры на телефоне делать с этого не буду, а обойдусь старым способом.
Самое необходимое для любого человека на мотоцикле — знание того, что спортбайки убивают. Никогда не вздумайте покупать себе такой мотоцикл. Откройте книгу памяти и посмотрите сколько людей на них разбилось!!! Какие еще нужны доказательства? Это опасная техника, которую необходимо запретить на ДОПах.
Но не думайте, что отказавшись от спортбайка все станет сразу радужно и безопасно. Вторая и не менее важная проблема ПДД. Вернее нарушение ПДД. Многим кажется, что незначительные нарушения не важны. Но давайте не будем себя обманывать… ПДД НАПИСАНО КРОВЬЮ! И каждое нарушенное правило уносило сотни тысяч жизней.
И самое страшное для мотоциклиста — нарушение скоростного режима. При чем практической пользы это не имеет. Выигрыш во времени при нарушении скорости на 20км/ч на расстоянии 100км не превышает 10 минут. А шанс разбиться в десятки раз больше! Задумайтесь об этом. Зачем вам обгонять КАМАЗ перед собой, когда можно спокойно ехать за ним? Зачем обгонять оку с пенсионером на трассе? Забудьте и никогда больше о таком не вспоминайте. Про город даже и говорить нет смысла, все очевидно. НИКОГДА НЕ ПРЕВЫШАТЬ СКОРОСТЬ! Пусть остальные едут как хотят, это их дело. Пусть, если надо, обгоняют или сбавят темп. Нарушитель — не человек. Надеюсь, что в скором времени таких вообще будут сажать.
И теперь вывод. Исходя из вышесказанного можно сделать только один логичный и правильный вывод. Для езды любому АДЕКВАТНОМУ человеку хватит малокубатурного мотоцикла. Его возможности позволят ездить с допустимой скоростью! Не стоит слушать невежд, которые считают запас мощности полезным. Это лишь оправдание желания нарушать и мешать жить другим.
Так что друзья, живите правильно, выбирайте мотоциклы правильно и по возможности доносите на нарушителей, которые завтра, а возможно уже и сегодня могут убить ВАШИХ БЛИЗКИХ И ДЕТЕЙ!
Самое необходимое для любого человека на мотоцикле — знание того, что спортбайки убивают. Никогда не вздумайте покупать себе такой мотоцикл. Откройте книгу памяти и посмотрите сколько людей на них разбилось!!! Какие еще нужны доказательства? Это опасная техника, которую необходимо запретить на ДОПах.
Но не думайте, что отказавшись от спортбайка все станет сразу радужно и безопасно. Вторая и не менее важная проблема ПДД. Вернее нарушение ПДД. Многим кажется, что незначительные нарушения не важны. Но давайте не будем себя обманывать… ПДД НАПИСАНО КРОВЬЮ! И каждое нарушенное правило уносило сотни тысяч жизней.
И самое страшное для мотоциклиста — нарушение скоростного режима. При чем практической пользы это не имеет. Выигрыш во времени при нарушении скорости на 20км/ч на расстоянии 100км не превышает 10 минут. А шанс разбиться в десятки раз больше! Задумайтесь об этом. Зачем вам обгонять КАМАЗ перед собой, когда можно спокойно ехать за ним? Зачем обгонять оку с пенсионером на трассе? Забудьте и никогда больше о таком не вспоминайте. Про город даже и говорить нет смысла, все очевидно. НИКОГДА НЕ ПРЕВЫШАТЬ СКОРОСТЬ! Пусть остальные едут как хотят, это их дело. Пусть, если надо, обгоняют или сбавят темп. Нарушитель — не человек. Надеюсь, что в скором времени таких вообще будут сажать.
И теперь вывод. Исходя из вышесказанного можно сделать только один логичный и правильный вывод. Для езды любому АДЕКВАТНОМУ человеку хватит малокубатурного мотоцикла. Его возможности позволят ездить с допустимой скоростью! Не стоит слушать невежд, которые считают запас мощности полезным. Это лишь оправдание желания нарушать и мешать жить другим.
Так что друзья, живите правильно, выбирайте мотоциклы правильно и по возможности доносите на нарушителей, которые завтра, а возможно уже и сегодня могут убить ВАШИХ БЛИЗКИХ И ДЕТЕЙ!
Hena21- Кирилл
- 11 мая 2017 в 19:05
- -44
здесь был ататат
здесь был ататат
- Dragon78rus
- 11 мая 2017 в 19:48
- ↓
На предмет выживания на дороге — очень рекомендую к прочтению книгу Дэвида Ли Хафа «Дорожная стратегия». Там весьма качественно разбираются основные опасные ситуации, о которых мы все склонны забывать.
Уважаемый автор, люди гибнут не по вине мотоциклов… Но за озабоченность темой спасибо. Сам очень остро переживаю за мотобратьев, с замиранием сердца смотрю в «Книгу памяти» и радуюсь, когда не вижу там красных цифр. Лишний раз не помешает вспомнить и о ПДД, а так же при случае помочь новичку советом.
«Всему своё время, и время всякой вещи под небом: время рождаться, и время умирать; время насаждать, и время вырывать посаженное; время убивать, и время врачевать; время разрушать, и время строить; время плакать, и время смеяться; время сетовать, и время плясать; время разбрасывать камни, и время собирать камни; время обнимать, и время уклоняться от объятий; время искать, и время терять; время сберегать, и время бросать; время раздирать, и время сшивать; время молчать, и время говорить; время любить, и время ненавидеть; время войне, и время миру.»
Зачем обгонять Камаз? За тем, что бы не получить из его кузова под колесо какой-нить нежданчик, не глотать пыль и прочие «запахи».
Зачем обгонять кАку? За тем, что бы ехать и дальше в своем темпе, комфортном для пилота, а не нудно тащиться за ней по трассе на немерянных 70 кмчасов.
— Все очень условно и ситуативно.
И главное не забывать ДДД — дай дорогу дураку. Не важно откуда он нарисовался: спереди, сбоку или сзади.
Зачем обгонять кАку? За тем, что бы ехать и дальше в своем темпе, комфортном для пилота, а не нудно тащиться за ней по трассе на немерянных 70 кмчасов.
— Все очень условно и ситуативно.
И главное не забывать ДДД — дай дорогу дураку. Не важно откуда он нарисовался: спереди, сбоку или сзади.
На байкерском слете чувак делится переживаниями:
«Прикинь, братан, валю по трассе, а впереди — скотовозка! Целый камаз, прикинь, свиней! И все серут! Я его и так и эдак — нимагу обогнать! А они серут — аж очки запотели! Прикинь — так и ехал сто километров в свинячем гавне! Ну давай, за байкерскую дружбу… чо, пахнет? Ну да, есть децл… Понеслась..»
«Прикинь, братан, валю по трассе, а впереди — скотовозка! Целый камаз, прикинь, свиней! И все серут! Я его и так и эдак — нимагу обогнать! А они серут — аж очки запотели! Прикинь — так и ехал сто километров в свинячем гавне! Ну давай, за байкерскую дружбу… чо, пахнет? Ну да, есть децл… Понеслась..»
мне допустим на спорте в нашем городе очень комфортно, я спокойно проезжаю в междурядье и смело первым ухожу со светофора, т.к у нас ширина дорог не позволяет часто протиснуться между рядами на дорожнике! запас мощности иногда просто необходим! но нужно понимать где и когда применять эту мощь, а ездить на малокубатурнике и тошнить, это не вариант, тогда теряется смысл езды на мото в городе!
«Не выходи из комнаты, не совершай ошибку!»©
С таким подходом проще вообще не ездить на мотоциклах, они только и делают что провоцируют. А как же 299 по ночной трассе, как же случайная девка из бара за спиной, как же уход в точку со светофора от очередной нарывающейся «панамеры»?) Байкеры мы или где?))
С таким подходом проще вообще не ездить на мотоциклах, они только и делают что провоцируют. А как же 299 по ночной трассе, как же случайная девка из бара за спиной, как же уход в точку со светофора от очередной нарывающейся «панамеры»?) Байкеры мы или где?))
здесь был ататат
- Circus_Bear
- 12 мая 2017 в 9:20
- ↓
В клубе любителей сарказма появился новый председатель! И это круто!
- ilia040102
- 12 мая 2017 в 9:30
- ↓
После очередного поста, на тему «спорты-это снаряды для трэка» становиться понятно, что: 1.Спортоводов на этом ресурсе много. 2.Если ты высказал своё отношение к виду техники (спорт, эндуро, дорожник, чопер), и если оно отрицательное, тебя просто заминусят владельцы этого вида техники. 3. Никто сильно не будет замарачиваться объективным обсуждением, просто минусят. 4.Афтор открытым текстом призывает соблюдать ПДД, а его минусят.
Посему у меня вопрос: НАРОД ВЫ ЧЕГО? КАКИЕ МЫ МОТОБРАТЬЯ? ЕСЛИ ГОТОВЫ ЗА ДРУГОЕ МНЕНИЕ ЧЕЛОВЕКА ВЫКИНУТЬ ИЗ СООБЩЕСТВА???
Посему у меня вопрос: НАРОД ВЫ ЧЕГО? КАКИЕ МЫ МОТОБРАТЬЯ? ЕСЛИ ГОТОВЫ ЗА ДРУГОЕ МНЕНИЕ ЧЕЛОВЕКА ВЫКИНУТЬ ИЗ СООБЩЕСТВА???
Не соглашусь с Вами, прочитайте пожалуйста последний абзац. Там про ПДД ничего не сказано, а только что нужно малокультурный, и ездить с допустимой скоростью, и что мощность в мотоцикле продвигают только НЕВЕЖДЫ. Вот с этим я КАТЕГОРИЧЕСКИ не согласен. Смотри мой комент выше, да я считаю спортивным мотоциклам место на треке а не на дороге. И если у автора есть наброски как их выделить отдельно от других категорий (которые только выделены народно, а в ПДД деление только по объему (50 см3 — скутер/мопед, выше уже мотоцикл) я буду эту идею продвигать. Почему? Да потому что все спорт-туристы, где можно увезти много вещей в кофрах, и 2-ого номера провезти под 200 км с комфортом мощи/объема столько же как и в чистом спорте.
- ilia040102
- 12 мая 2017 в 9:49
- ↑
- ↓
Правильно! Вы высказали своё мнение, он то же высказал! Я высказал, ещё кто-то… И того четыре разных мнения, типа техники, возраста и т.д. И ЧТО? ТЕПЕРЬ ДРУГ НА ДРУГА В МИНУСА? ГДЕ МОТОДРУЖБА? ЧТО ЭТО ВООБЩЕ? ИЛИ МОТОБРАТАНСТВО ЭТО ТОЛЬКО МАХНУТЬ ПРИ ВСТРЕЧЕ «ЗДРЯМ»???
Право на свое мнение есть у каждого, а вот говорить что это мнение правильное, а все остальные НЕВЕЖДЫ, вот что не правильно. И это не проблема мотобраства, а простого воспитания. К сожалению система голосования на сайте только ДА/НЕТ (±, верно/не верно). И количество минусов, только показывает сколько человек не согласно с таким мнением.
- ilia040102
- 12 мая 2017 в 10:21
- ↑
- ↓
я в курсе какая система, минусить зачем? неужели не видно, что мнение не высказывают, а просто минусят!!! Вот в чём фишка, а у меня другое мнение- херяк минус!
- ilia040102
- 12 мая 2017 в 10:23
- ↑
- ↓
И если идти путём + или — , то получается многие против соблюдения ПДД?
Зачем спорты выделять в отдельную категорию? Фирмой производителем данный мотоцикл был подготовлен для езды по ДОП имеет фары, поворотники, зеркала. Соблюдает все необходимые нормы нашего государства.
Так, почему я теперь должен продавать свою технику, только потому что она кому то не нравится?
Так, почему я теперь должен продавать свою технику, только потому что она кому то не нравится?
Именно об этом я и говорю, что это не возможно просто взять и запретить. Но положа руку на сердце, больше всего на ДОПах играют в шашечки (прям как на треке) пилоты именно спортивных мотоциклов, подготовленных для участия в движении, а нет людей на YBR, GL1800 или чоппере.
Нужно воспитывать увожение, а не убирать спорты. У меня тоже много знакомых на спортивных мотоциклах, которые отдают себе отчет что зто за техника, и как правильно вести себя на дороге. А так же есть и те, кто считает что ДОП это гоночный трек.
Нужно воспитывать увожение, а не убирать спорты. У меня тоже много знакомых на спортивных мотоциклах, которые отдают себе отчет что зто за техника, и как правильно вести себя на дороге. А так же есть и те, кто считает что ДОП это гоночный трек.
Проблема всего одна, отсутствия неотвратимости наказания. Все шашечники станут моментально белыми и пушистыми, как только за каждое нарушение они начнут получать свои штрафы. И тут уже будет не важно, на какой техники они ездят.
Насчет уважения полностью согласен, но это к сожалению такая же идиллия, как и неотвратимость наказания.
По хорошему, нужно развивать мотоспорт, создавать больше треков делать их более доступными.
Тогда возможно, люди имеющие потребность в «острых ощущения» будут чаще выбирать легальные способы для их получения.
Насчет уважения полностью согласен, но это к сожалению такая же идиллия, как и неотвратимость наказания.
По хорошему, нужно развивать мотоспорт, создавать больше треков делать их более доступными.
Тогда возможно, люди имеющие потребность в «острых ощущения» будут чаще выбирать легальные способы для их получения.
Я поставил минус посту поскольку при его пафосным названии(откуда эта мода пошла делать название поста максимально пукановзрывательным и бессмысленным), по факту в посте нечего нет.
При таком названии темы, я ожидал, как минимум, подборку новых интересных видео уроков или книг.
А в результате мне опять предлагают продать свой мотоцикл и купить совершенно ненужную мне технику.
Весь текст можно заменить на одно предложение «Ездите на малокубатурной технике, на нем вы не сможете превышать скорость».
А карма это всего лишь показатель согласны ли с пользователем или нет и не более, дрочить на нее не обязательно )
При таком названии темы, я ожидал, как минимум, подборку новых интересных видео уроков или книг.
А в результате мне опять предлагают продать свой мотоцикл и купить совершенно ненужную мне технику.
Весь текст можно заменить на одно предложение «Ездите на малокубатурной технике, на нем вы не сможете превышать скорость».
А карма это всего лишь показатель согласны ли с пользователем или нет и не более, дрочить на нее не обязательно )
- ilia040102
- 12 мая 2017 в 10:45
- ↑
- ↓
Вот вы и ответили на мои вопросы выше, итог то же одним предложением: «У меня спорт, поэтому я поставил минус.»… :)))
1. Немногие могут позволить себе иметь 2-а мотоцикла. 2 И да в городе достаточно малокультурного аппарата (200-400) если ты один и только до работы и обратно. Проблемы начинаются когда ты на этом 200-400 кубатурике едешь за город в двоем. И тут опять вытекает проблема 1 (не многие могут позволить себе 2-а мотоцикла).
вр 250 на тяговитых звездах крейсером едет 120 крейсером, до 130-135 без проблем ускоряется.
И нет не по её спидометру. И это на звездах 14/51. можно поставить 15/44 будет лупасить до 160 другой вопрос, на таких скоростях на мотардах ездить не комфорно.
В целом любой нормальный мотард 250 едет 140. Так что на трассе обычно ждут 2 проблеммы: ветер и не удобное седло.
При этом дорога на фотке вполне позволяет ехать 80 и радоваться жизни
И нет не по её спидометру. И это на звездах 14/51. можно поставить 15/44 будет лупасить до 160 другой вопрос, на таких скоростях на мотардах ездить не комфорно.
В целом любой нормальный мотард 250 едет 140. Так что на трассе обычно ждут 2 проблеммы: ветер и не удобное седло.
При этом дорога на фотке вполне позволяет ехать 80 и радоваться жизни
Для езды любому АДЕКВАТНОМУ человеку хватит малокубатурного мотоцикла. Его возможности позволят ездить с допустимой скоростью! Не стоит слушать невежд, которые считают запас мощности полезным. Это лишь оправдание желания нарушать и мешать жить другим.Нафиг, нафиг! Лесопеда достаточно.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (77)
RSS свернуть / развернуть