Решилась на написание этого постинга, так как меня несколько раз спрашивали про мой экип и аксессуары.
Сразу скажу, что хотя я многому научилась и обросла экипом за годы, проведенные в седле, хвастаться мне особо нечем, так как я каждый раз умудряюсь жить в странах, где рынок мотоэкипа очень маленький, поэтому вещи моих размеров (XS/S) либо сложно найти, либо они будут дорого стоить, либо их надо заказывать на свой страх и риск через интернет и ждать доставки неделями

Однако, если ваша ситуация похожа на мою: бараний рост/вес при ограниченном бюджете, то данная статья может быть вам полезна




Как я уже писала, категорию А я открывала в Финляндии, а там принято выдавать весь экип (шлем, куртку, штаны, перчатки, боты) на время обучения. Куртку и штаны я с благодарностью приняла, а вот всем остальным побрезговала. С другой стороны, я не знала тогда, сколько продлится мое увлечение мотоциклами, а потому в излишне дорогой экип вкладываться не хотела. Потому мой выбор пал на марку Richa — одну из самых бюджетных в ЕС.

Я купила текстильную куртку, брюки, кевларовые джинсы, женские туринговые боты и две пары перчаток: кожаные и текстильные. Все, кроме ботов, ношу до сих пор, т.е. уже четвертый сезон. Покупка именно _женских_ туринговых бот была ошибкой, так как подошва у них была очень тонкая и скользкая, а проблему недостаточного роста предлагалось решать за счет 5-сантиметрового каблука. Каблук и туристические боты несовместимы, если вам дорога ваша жизнь и здоровье. Я отделалась переломом ступни, но урок запомнила.

К сожалению, не нашла за давностью лет точно таких же моделей на сайте производителя, только очень близкие аналоги. Но я думаю, что принцип не поменялся: дизайнеры Richa вполне себе знают свое дело. Продуманные стяжки, хорошая вентиляция, встроенная защита реально помогает при падениях (во всяком случае, на небольшой скорости). И все это — по ценам в пределах 100 евро!



В брюках мне очень нравится наличие отстегиваемой «жилетки», которая защищает спину от ветра, а также не дает штанам падать, если я в силу непредвиденных обстоятельств вынуждена ограничивать себя в еде



Но, самое главное, джинсы и обе пары перчаток пережили эти ЧЕТЫРЕ сезона и суммарные 50+ тысяч километров очень достойно



Даже ничего нигде не отвалилось и не протерлось



И в кожаных тоже





Для сравнения, вот так после ОДНОГО сезона выглядят туринговые краги FIVE GT2 WP, которые я купила в 4 раза дороже Richa уже здесь, в Новой Зеландии. Обратите внимание, что указательный палец левой руки уже полностью облез



Ладонь тоже протерлась до базового слоя, хотя я и не падала. То есть, бренд и высокая цена не гарантируют качество. Но в плане эргономики это самые лучшие перчатки из тех, что я видела. Тепло, сухо, комфортно, на руке сидят идеально.



Что касается ботов, то я решила купить очередные бюджетные, уже унисекс (т.е., без каблука), но снова разочаровалась. Лишний раз подтвердилась истина, что дешевая обувь хорошей не бывает. Эти боты Falco, несмотря на обещания производителя, пропускают воду как дуршлаг, а подошва, изначально не скользкая, стерлась в ноль за пару месяцев активной эксплуатации. Не рекомендую.



В итоге, в качестве основных туринговых бот я уже второй сезон использую финские армейские ботинки производства Alpina. Они хорошо держат ступню, дают плюс 4 см к длине ног безо всякого каблука, и в них можно пройти 20 км в день пешком без проблем, даже по болотам. И все равно остаться в сухости и комфорте. Очень рекомендую, тем более, что цена на них не очень кусается — я брала новые примерно за 120 евро.



После переезда в Новую Зеландию оказалось, что вся моя одежда слишком жаркая для местного климата, так что я купила еще одни брюки и куртку. Аналогом Richa в этой части света является DriRider с гордой надписью «Австралиский дизайн (пошито в Пакистане)».
По соотношению «цена-качество» это — полный аналог Richa. В пределах 100 евро за предмет, функцию свою выполняют

DriRider APEX3 в Веллингтоне можно узреть на каждом пятом мотоциклисте :)



Еще одна приглянувшаяся мне марка, производящая, наряду с профессиональным экипом, мотоодежду бюджетного сегмента, это RST. При этом дизайн у них гораздо более продуманный и приятный глазу. Я до сих пор в восторге от карго-джинсов с арамидом (аналогом кевлара). Ношу их даже в повседневной жизни, вынимая защитные вставки



А текстильные брюки от них же так понравились моей маме, что она их отобрала и увезла с собой в Данию. Так что у нас теперь вся семья — фанаты RST :)



Повторюсь, что защита от влаги во всей перечисленной выше одежде вполне достойная. Если дождик просто моросит, то час-полтора его можно спокойно игнорировать. Ну а для защиты от более сильного дождя или для более длительных поездок я использую велосипедную и туристическую одежду: куртку Polaris и штаны — накидушки Salewa



Отлично выполняют свои функции и могут быть использованы одновременно для мото, вело и походов. Бюджетно! Впрочем, для велопоходов мне куртка Polaris не нравится — слишком плохо отводит пот наружу. Но для мотоцикла это неактуально.



Что касается шлемов, то за четыре года я свой идеал так и не нашла. Сперва купила себе LaZer Kestrel, но после трех использований неудачно упала, и шлем оказался сильно поврежден. При этом было такое ощущение, что мозги вываливаются через нос и глаза. Но не вывалились, за что шлему посмертное спасибо. Следующим моим шлемом стал бюджетный LS2 FF352 Rookie (на фото). Достойный вариант за свои деньги (меньше 50 евро). Легкий, компактный, хорошо сидит. Визор не сильно запотевает даже без пинлока… Единственная претензия — ну очень шумный.



Шлем размера S влезает даже в самый маленький кофр



В отличие от модуляра HJC IS MAX II размера XS, который в кофр надо было упихивать, оставляя царапины



Модуляр мне нравится больше, чем интеграл, хотя звукоизоляция в нем не лучше, чем в LS2. Если жарко — можно открыться. Плюс имеются встроенные солнечные очки. Минус — рычаг опускания очков находится не сбоку, как у большинства моделей, а на затылке. За 7 месяцев использования я так и не привыкла.



Ну и чтобы не создавать ради пары фоток отдельный постинг, пожалуюсь заодно и на свои сумки — OGIO Stealth. Купила их, доверившись отзывам на RevZilla, и уже через три месяца они выглядели так, как на фото ниже. Защита от дождя — в клочья, бока протерлись. Хотя я закрепляла их так надежно, как могла, и накидки тоже максимально утягивала









Для сравнения — моя накидка для рюкзака жива-здорова два года, а все потому, что там нет ни одного шва, который мог бы разойтись



После трагической кончины кофра и сумок я весь свой багаж, не вмещающийся в рюкзак, вожу вот в таком бауле, который прикручиваю на пассажирское сиденье. Пять месяцев, никаких проблем :) Сумка досталась мне бесплатно в одном из финских магазинов, торгующих спорттоварами. Выглядит бомжевато… Но имидж — ничто, по сравнинию с жаждой путешествий :-Р