Будь проклят тот день когда я сел за руль HARLEY-DAVIDSON !!! / Блог им. Gunter69 / БайкПост

Автор, спасибо за длительность под роликом! :)

mirage

10 апреля 2017 в 20:35

Типа сразу можно не смотреть столько времени? )))

AlexPilas

10 апреля 2017 в 22:38

Идея в том, можешь ли ты сейчас выделить столько времени или надо до дома доехать :)

10 апреля 2017 в 20:45

на торможении зад срывает, это нормально. процесс, в принципе, контролируемый) в разгоне ни разу юз не ловил. если колеса 16го радиуса, как у меня, то с резиной беда, выбор очень скромный. то, что в поворотах зад слегка плывет, а на скорости может слегка болтать — заслуга старой рамы. говорят, лечится установкой стабилизатора или втулок в маятник — не пробовал. я поставил аморты от cvo-туринга, стало лучше. меня, в принципе, устраивает

Mihail_N

11 апреля 2017 в 12:06

Представил себе мот на 32" колесах ;)

Mihail_N

11 апреля 2017 в 12:14

Что то в этом роде

11 апреля 2017 в 14:42

да, знаю, мой косяк, никак не могу переучиться)

Mihail_N

11 апреля 2017 в 15:13

Да ерунда, многие так говорят, сам себя ловил, это я так, больше ради шутки.

11 апреля 2017 в 15:14

я филолог, мне положено правильно говорить)) профессиональная гордость, все такое

seledkin

10 апреля 2017 в 20:49

Очень приятная подача материала. Легко смотрится.
Спасибо!

10 апреля 2017 в 20:53

Я стараюсь ))))

son

10 апреля 2017 в 22:35

Летом на нем яйца можно запечь))
Тут как эконом.вариант — установка такой пластиковой защиты от нагрева тела. Не слишком решает…
Кстати, на каких-то электричках вроде можно в пробках отключать один горшок. Спроси у ребят на harleyconv.
Мне помогла настройка на диностенде — греет, но вполне терпимо.
Велком в секту)))

10 апреля 2017 в 23:43

принудительная вентиляция заднего цилиндра появилась позже, на 103 моторе, если память моя не того. другой вопрос, что у меня 88 мотор даже в пробках по тридцатиградусной жаре не жарит, тепло чувствуется, но не более. может, смесь беднит?

11 апреля 2017 в 5:34

Не. Нормально все. Ни каких пауэр командер не стоит

11 апреля 2017 в 7:19

так, может, потому и греется. в стоке смесь достаточно бедная, в угоду экологическим нормам. отсюда и рабочая температура выше. у меня как раз пауэркоммандер стоит, проблемы с температурой вообще нет. эсвешка моя, даром что водянка, намного сильнее припекала

11 апреля 2017 в 9:57

2003 год. Не думаю что там еще за экологию что то мутили.

11 апреля 2017 в 14:43

мутили-мутили. дальше просто еще хуже стало

Sardi

16 апреля 2017 в 15:44

Бедная смесь перегревает двигатель, богатая, наоборот, холодная.

16 апреля 2017 в 16:49

я так и написал. спросил, не беднит ли смесь у автора видео

11 апреля 2017 в 5:34

на 96 м двигателе это с завода реализовано

Djazz

11 апреля 2017 в 12:40