Все описанное далее является чисто индивидуальным видением ситуации, не претендующее на истину в первой инстанции.

В связи с новостями о вот-вот уже введенном штрафе в размере 5000 за опасное вождение хотелось бы сделать ряд личных пояснений.




Во-первых, хотелось бы донести до масс, что давно уже и так знают все просветленные, как стоит грамотно воспринимать междурядье. Такого понятия в ПДД просто нет. Наткнувшись на абстрактного инспектора, вставшего не с той ноги, и употребив данное ругательное слово, можно огрести по полной, так как интерпретация может быть повернута против нас же.

Так как же быть? Все достаточно просто: передвигаясь в называемом в простонародье «междурядье», мы, мотоциклисты, движемся в одной полосе с другим ТС, соблюдая безопасный боковой интервал, а пересекая линию разметки, всегда используем поворотник. Здесь возникает несколько «но»:

1. Мы должны постоянно как дикие использовать поворотник. Да, может казаться глупым, однако проверено мной и несколькими моими товарищами, даже при регулярных перестроениях и езде из полосы в полосу раз 50, делать это не так сложно, как кажется. Может мало кто замечал, но, двигаясь в междурядье, мы действительно бОльшую часть времени проводим именно в полосе, а не на разметке.
2. Касательно безопасного(!) бокового интервала. Тут по ПДД мы можем выбирать его субъективно, правда, есть одно но: при ДТП нам легко могут приписать несоблюдение безопасности этого интервала, так как ДТП произошло (если конечно другой водитель не пьян или не нарушил ПДД более грубым образом).
3. Ну и не стоит забывать, что движение нескольких ТС в одной полосе, при соблюденном безопасном боковом интервале, ПДД не запрещено.
4. Последним пунктом хочу отметить, что езда по разметке в данной трактовке междурядья недопустима. Ну она и без этого запрещена во-первых ПДД, а во-вторых здравым смыслом, особенно на мотоцикле, где ты просто хз, как поведет себя мот на разметке.

Подытожим: использовать термин междурядье в объяснительных и при разговоре не стоит. Лучше напрячься и выговорить заместо него скороговорку, что мы движемся в одной полосе с другим ТС, соблюдая безопасный боковой интервал, а пересекая линию разметки, всегда используем поворотник.

Вернемся к теме опасной езды. По ПДД туда влетают пара нам интересных пунктов:

• перестроение в момент интенсивного движения (т. н. «шашечки»);
• движение с несоблюдением безопасной дистанции и бокового интервала;

Со вторым пунктом, вроде, более-менее ясно. Приписать тебе это могут при случившемся ДТП по твоей вине (влетел ты в зад или цепанул боком и тому есть свидетели/видеозаписи). А вот с первым неоднозначненько:
Можно попытаться обратиться к пункту 9.4 ПДД, где написано "При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты… и если средняя дистанция между автомобилями становится менее 100 м...". То есть интенсивное движение определяется двумя фактами:

1. Все полосы заняты (как при этом быть с автобусными? Если автобусная свободна, а остальные битком, то движение не интенсивное?)
2. Средняя дистанция между автомобилями становится менее 100 м.

При этом ГИБДД разъяснила, что в опасную езду входит только «перестроении при интенсивном движении при всех занятых полосах кроме случаев поворота налево или направо, разворота, а также остановке или объезде препятствия.»
Казалось бы можно сослаться на факт нарушения соседним в ряду ТС безопасного бокового интервала, в связи с чем было совершено перестроение. Но опять же по ПДД "«Препятствие» — неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.)..." То есть на подвижный объект сослаться будет нельзя.
Однако сейчас спокойно многие перестраиваются в пробке из ряда в ряд без необходимости совершить разворот или поворот куда-либо, а просто «потомушто тот ряд движица быстрее», и никто никого за это не дергает.

Вывод: за междурядье 5к никому не выпишут, если грамотно суметь описать свои действия.
ИМХО: практика применения опасной езды к мотоциклистам вызывает много вопросов и, скорее всего, целесообразней будет опросить мотобат и знакомых инспекторов на счет корреляции введенного понятия и народного «междурядья», чтобы наверняка быть уверенным, что нам ничего не грозит.

Комментарии по делу приветствуются, только пожалуйста, имейте в виду терминологию ПДД при аргументировании своего мнения, а то в терминах «абы да кабы» можно кучу ереси понаписать.