Это было глухозимье 2016го года. В гараже у меня уже второй год стоял китайский Baltmotors Classic 200. Мысли о повышении кубатуры не давали мне покоя.
Хотелось исключительно чоперрообразную/круизерную технику. Каждый день просмотривал различные сайты с объявлениями, так же рассмотривал московские конторы. И как то мне попалась Вирага.
Почитав про этот мотоцикл, я понял, что это то, что мне нужно. Воздушное охлаждение, хорошая мощность, умеренный расход. Через несколько дней я аткнулся на объявление о продаже Вираги в моем городе. Я сразу позвонил, договорился о встрече.
Как только стало теплее мы сразу поехали в гараж, заводить вирагу. Мне дико хотелось услышать ее звук вживую, но в первый раз нас подвел аккумулятор. Он был разряжен в ноль. Отдал хозяину зарядку и он его вроде как зарядил.

Второй поход в гараж (или уже третий) так же не увенчался успехом. Хотели ее перегнать в другой гараж, но аккум не зарядился и пошел лютый снег. Я съездил за атомобильным аккумулятором и мы завели Вирагу от него. Снег вроде перестал и мы решили перегонять.

В итоге аккум оказался полностью высохшим и мы спалили генератор.

Поставил я ее на учет, и начали вылазить косяки. Сначала вилка в рковинах, потом мембраны у карбюраторов.
А после поездки в Чебоксары, вовсе обломило успокоитель ГРМ.

Так и начинается история Моей ведьмы. Сейчас она лежит, разобранная по винтику у меня в гараже и ждет полной реставрации.

Перед перегоном в другой гараж


Просто фотка