К нам обратился человек с просьбой подстегнуть коляску на его мотоцикл Honda Shadow 1100. Идея заключалась в том, что бы сделать комфортный мотоцикл в стиле 60-х. Нас это заинтересовало и мы согласились.

Хотелось удивить, начали искать коляску. Штудировали интернет, из советских образцов ничего не подходило, шли дальше. Америка, Италия, Германия… 60-е годы. Наткнулись на компанию Stoye, выпускали коляски для европейских мотоциклов BSA, AWO, BMW. Существовало несколько вариантов: круиз, спорт, туринг… Разной формы и комплектации, подрессоренные, со стеклами и даже с закрытой кабиной.

Такую вещь нельзя пойти и купить в магазине. Отправились на поиски. Объездили кучу деревень. Нашли в Рязанской области сгнившую люльку без рамы, крыла, колеса.

Раму коляски взяли с мотоцикла М-72 и доработали ее. Переварили рессоры под ширину люльки, адаптировали раму под нашу Хонду с изготовлением всех необходимых крепежей. Для комфортной эксплуатации решили добавить подвеску коляски с электро задним ходом


Ищем глубокое крыло коляски, из тех же 60-х. Ближе всего по стилю подходило крыло от ранней панонии. Переварили заднюю часть крыла, удлинив его придали нужную форму.

К этому моменту подъехали колеса, заказанные из штатов. После пескоструя выяснилось, что целая от люльки осталась только носовая часть. Восстановили боковины и пол. Заднюю часть изготовили с нуля, под концепцию проекта. Внедрили хитрую систему открывания багажного отделения.

Сделали подстаканник и ступеньку из нержавейки, отполировали нос люльки и собрали в черновом варианте.


Общий вид коляски заставил кардинально, изменить внешний облик мотоцикла. Крылья на мотоцикл взяли от VTX 1800R сузили и удлинили. Под широкое переднее колесо выточили новые траверсы, поставили кожуха вилки. Переднюю люстру мотоцикла изготовили из переделанных нами частей советской мото оптики. В нее установили спидометр, вольтметр и часы.



Отдали в покраску. Решили оставить оригинальное теснение Stoye в виде крыла и повторить его на баке.

В самый последний момент обратили внимание на то, что колесо коляски осталось не законченным, ступичная шестигранная гайка портила все. Вспомнились ретро автомобили, а именно их колеса, те самые «knock-off». Пришлось изготовить))

Благодаря людям, основавших завод по выпуску боковых прицепов в первой половине XX века, мы увидели этот мотоцикл. Его форма и линии вытянулись. От него веет харизмой. Его блеск от ночных фонарей на широких улицах столицы заставлял улыбаться ему вслед. Вместе с заказчиком в него влюбились и мы, эффект перебил все затраты. Мы прокачали эту тачку! :)