Наматывал я тысячи на чоппере по северо-западу между городами и все же стало тесно, хотелось больше.
Куда, на запад? — возможно, но не тянуло. Да и хотелось мне чего-то «не западного».
Время от времени дубасил на хард эндуро и это мне тоже очень нравилось, но дневной пробег 150-200 км – очень интересно, но тоже мало.
Нужны приключения.
Нужно ехать на восток.
На чем ехать? — возможность была выбирать, но хотелось чего-то простого, ремонтопригодного в дороге.
Приятель в Питере продавал свою африку по самому низкому ценнику — отлично, мой вариант. Так я купил Africa Twin RD07.
Зимой разбор/сбор мотоцикла, полное ТО, по мелочи переделки.
Уже в апреле я был готов, но сдерживала погода. Кстати зимовал я в Питере, там же у приятеля в гараже занимался мотом.




Немного катал по ЛО, привыкал к мотоциклу, пробовал возможности, свои и мото.




В начале мая из СПб поехал домой в Воронеж, нужно было побыть немного с семьей перед поездкой



Планов на поездку конкретных не было, были точки интереса, в глубине души я надеялся, что будет возможность проехать всю Россию от края до края, но в целом выезжал и ехал без конкретных планов, без ограничений по времени и срокам

24 мая я выехал из Воронежа в Брест с 2000 р в кармане, ближе к границе деньги закончились и те, которые должны были упасть мне на карту в этот день не пришли.((
Написал друзьям, накидали мне денег на карту и я поехал дальше.
Границу России и РБ проезжал ночью и по запарке забыл поменять деньги, а точнее нужно было просто их не снимать с карты. По итогу я ночью заехал в РБ с российскими рублями, ночевать негде, спал на мотоцикле. Зато встретил отличный рассвет.

И вот на следующий день я уже в Бресте на фестивале.








В Бресте меня догнали деньги, раздал друзьям, тем, кто выручил меня на кануне и уже поехал в сторону начала маршрута, поехал в сторону Питера.






В Питере немного задержался и позже отправился в сторону Карелии.
Асфальт меня мало интересовал, я старался выбирать дороги без твердого покрытия или по крайней мере не бестолковые асфальтовые перегоны.

Из Питера на Приозерск, потом Сортавала, Суоярви, Поросозеро, Юстозеро и на трассу Кола я вышел в Медвежьегорске, где и ночевал.



Отлично в тот день катнул 300 км по грейдеру









Из Медвежьегорска выехал в сторону Мурманска, по дороге встречал финов, у них заканчивался бензин и две заправки подряд не обслуживали, пришлось сворачивать с дороги в поселок искать бензин, мне с канистрами обсохнуть не грозило, хотел помочь, тем более что фины по русски не говорили, как собственно и я по английски, но мне было понятно, что им нужно))

Одной из точек интереса был Беломорканал, куда по тропинкам и пешеходным мостикам я без проблем добрался, как потом выяснилось территория закрытая, но отсутствие дороги для меня не повод не ехать, а запрещающих знаков я не видел.









Потом стела полярного круга, как видно я один из первых — еще без наклеек ))



Этот день был рекордным по продолжительности, я за рулем 30 часов, очень хотелось ехать
В целом всю поездку я ехал с жадностью, очень большое было желание ехать, именно ехать, и чем хуже была дорога, тем интереснее



До Мурманска долетел без проблем, 2 часа ночи, солнце высоко, хотелось ехать, да и асфальт уже надоел. Поехал на полуостров Рыбачий — 180 км от Мурманска. Погода очень переменчива, по итогу спустя 30 часов я промок и прилично устал, на обратном пути пролетел Мурманск и остановился в Оленегорске.

Полуостров Средний очень красив, я не мог ехать, я постоянно останавливался и фотографировал, мне так хотелось привезти увиденное с собой и поделиться.















Забегая вперед, скажу, вся поездка очень контрастна — от красоты увиденного и до ужаса, куда меня занесло и как выбираться.

До края земли я добрался, Вайда Губа, Баренцево море — начало моего основного маршрута, я очень хотел тут побывать, и теперь хочу вернуться еще












Мне было жутко на Рыбачем, далеко я забрался, как мне тогда казалось, были сложные участки. Приходилось проезжать большие и относительно глубокие лужи, иногда ручьи, в одном месте пришлось ехать по берегу, прямо по воде через песок, глубоко разрезанный ручьями.
Не страшно было преодолеть все это, страшно было ошибиться и залить мотоцикл, в одиночной поездке это не очень приятно. Поэтому добравшись до самого края я отказался от затеи устроить себе пикник, так как мысли о том, что нужно пройти препятствия вновь не давали покоя. Выбрался с полуострова я мокрым почти по пояс, холодно и не приятно. Переоделся и поехал в сторону Мурманска, уже на юго-восток. Перед Мурманском начался дождь, холодно и мерзко, Мурманск пролетел, остановился ночевать в Оленегорске.

Следующий день путешествия — Оленегорск — Вытегра

Спустившись до Медвежьегорска а поехал восточнее Онежского озера, остановился в гостинице в городе Вытегра.

По дороге почти не останавливался, там особенно ни чего нет, кроме комаров, которые готовы были унести меня с мотоцикла в лес и сожрать. Заехал в брошенную деревуху ради любопытства, сделал несколько фото. В деревню залетел по старому мосту, мост едва не развалился когда проехал туда, на обратном пути еще больше бревен провалилось ))










И вот я уже в Ярославле







Рамки, конечно нужно было готовить зимой, на Рыбачем дубасить пришлось много, в Ярославль приехал уже с подвязанными кофрами и пробитым правым сапогом. Но это входило в планы, мне нужно было роехать и посмотреть на состояние мотоцикла, все вылезло до Ярославля и тут я остановился на пару дней.
Мелкое ТО.
По мимо рамок, у меня сгорел РР, я предполагал, что такое может случиться и вез с собой еще два запасных. РР, предположительно сгорел от доп. света, который в Ярике я снял и поставил светодиодные — светят они отлично, сильно забивают головной свет. Еще поменял масло. Переобул перед.






В Ярославле весь офис в моем барахле, живу тамже ))





Yamaha Star Raider ждет своего часа


После Ярославля на восток, в Костромской области точка интереса — брошенная телевышка 350 м, я обязательно должен был на нее залезть, потом Киров-Пермь-Екатеринбург-Новосибирск-Кемерово



Лезем на телевышку А330 (https://vk.com/vishka350)
Первые 20 м лестницы срезаны, что бы не лазили, но это также, как с отсутствием дороги — не основание ))

Фотик + GoPro на запястье



















на верху площадка, дальше труба, в трубе лестница, потом еще пару метров шпиль на самом верху открытая площадка метр в диаметре — мне как раз туда ))




















Далее перегон до Кемерово, ни чего особенного, дорога как на Колыме местами — единственно, что радовало ))




За Екатеринбургом встретил Пашу, спасибо ему большое за обед и за компанию, прокатились на карьер в Азбест



Погода постоянно менялась



Россия от края до края: Мурманск — Магадан на мотоцикле Honda Africa Twin (одиночное путешествие) Часть 2/2