Личный опыт Vespa PX150 2013 - Даже маленькая индийская Vespa хочет быть эндуро...хотя бы лайт :) / БайкПост

В каждом маленьком питбайке, или веспе-тарантайке, есть по 200 грамм эндуро, или даже полкило)))

Salam

17 июня 2016 в 11:56

Вмемориз, однозначно :) И напевать при каждом съезде с дорог на направления :)

17 июня 2016 в 14:50

повеселил ;)

17 июня 2016 в 15:03

это я вспомнил детскую песенку из мультика, и слегка поменял слова))

17 июня 2016 в 15:20

вроде называется «Осторожно, обезьянки» )

ALLROADER

17 июня 2016 в 10:01

Так забавно выглядит эндуропокатуха на скутере, надо попробовать так )) Подскажи, что за резина стоит?

17 июня 2016 в 14:49

Marelli F-807, китайчатина дикая

mymyxa

17 июня 2016 в 10:06

спс за поднятие настроения! ^_^

17 июня 2016 в 10:08

Однако круто!

17 июня 2016 в 10:22

Прыткий табурет!)

17 июня 2016 в 11:14

Когда приближался к упавшему дереву, ожидал что ты его перепрыгнешь )))
Ну хоть тут один позитив, а то предыдущее эндуро-видео, которое я смотрел, закончилось дракой с депутатом )))

NatashaS

17 июня 2016 в 11:36

Вообще прелесть)))) супер позитивная видюха, спасибо!

RideBike

17 июня 2016 в 11:44

вот прям в каждом посте вижу как вы любите считать лмл веспой)))

RideBike

17 июня 2016 в 13:43

видео конечно классное, мне понравилось его смотреть под музыку «Distemper — мечта»…
еще можно «блеск в глазах»

17 июня 2016 в 14:47

Ну на Веспу денег нету. Если бы не нравился PX — не стал бы покупать ЛМЛ. А по сути разница только в двигателе. Да еще и шильдики дилер прилепил перед продажей)

Sanchez_RSC

17 июня 2016 в 14:54

РХ — самый збс мопед из сейчас производящихся, на новые «обмылки» у меня чёт совсем не стоит, в отличие от старых моделей труъ дизайна…

17 июня 2016 в 15:01

Вот именно дизайн и сразил меня. Это же Италия. А они знают толк в этом деле. Будь-то мотоцикл, авто или, например одежда.

-1

ntr24

18 июня 2016 в 13:24

унитаза нет, передачи дергать нужно, колеса микроскопические. Из плюсов только возможность возможность установки внедорожной резины и олдовый внешний вид. Хотя lml я возможно приобрету чисто из-за металлического корпуса.

22 июня 2016 в 2:45

Вместо унитаза — 13л бардачек, шлем, конечно не впихнешь, но влазит куча всего. Плюс багажники и крючек под сидушкой. Так что по грузоподъемности многим еще и фору даст. В передачах и заключается весь кайф. Вариатор дрюкать после мотика вообще печаль. Колеса… конечно мелковаты, хотя при должном опыте и сноровке можно довольно бодро шуршать и на них. Внедорожную резину можно практически на любой скут поставить, это не особенность конкретного мотороллера.

Sanchez_RSC

17 июня 2016 в 14:53

Индусы — не китайцы. Я вот катал на роял энфилдах их. И видел английские. Отличий особо не нашел. Индусы берут проверенную удачную конструкцию и тупо ее копируют. Винтик-в-винтик. Не рационализируют как китайцы, не заменяют метал пластиком или «пластилиновым металом», а тупо и въедливо «ксерят». В случае с удачными моделями — почему нет. Так что это всё-таки немного веспа…

17 июня 2016 в 14:58

Ага. А если углубится в историю создания(завод один и тот же, лицензия и все такое), то ЛМЛ пожалуй даже больше чем «немного» Веспа)

lan-cc

17 июня 2016 в 13:46

прикольно, а дороги в лесу лучше чем в асфальт в Украине :))

17 июня 2016 в 14:10

какая резина стоит?

17 июня 2016 в 14:49

Marelli F-807

20 июня 2016 в 19:55

а там диск камерный или бескамерка?

22 июня 2016 в 2:39

Камерный. Но при желании можно и TL поставить.

kapchikhard

22 июня 2016 в 22:33

Вопрос не по теме конечно, как по качеству мопЭд? стоит брать? так захотелось но есть уже 2 техники…

24 июня 2016 в 11:38