Давно не писал, как раз полным ходом идёт подготовка к сезону.
Очень уж я люблю дорабатывать освещение на мото, руки дошли до фар, т.н. «Ангельские глазки» — первый пункт :)


Что у нас сейчас есть на рынке?

CCFL (Cold Cathode Fluorescent Lamp)

— лампа с холодным катодом. Лампа представляет собой запечатанную стеклянную тубу, наполненную инертным газом с небольшой примесью ртути. Из недостатков — хрупкая, кольцо света не «замкнуто» и имеет пробел, плохо разгорается в холод, светит слабо. У меня стояли такие до этого.

SMD LED

— всем известные светодиоды, размещаются на каком-то расстоянии друг от друга, каждый отдельно покрыт слоем люминофора, для равномерности свечения необходимо что-то придумывать дополнительно.

COB

— новый виток развития светодиодов. Суть технологии COB заключается в размещении на плате кристаллов без корпусов и керамических подложек, а также покрытие этих кристаллов общим слоем люминофора. Кристаллы светодиодов при технологии COB расположены гораздо ближе друг к другу, поэтому COB-матрица светится равномерно, в ней практически неразличимы отдельные точки.


Я выбрал последние.

Далее, не будем изобретать велосипед: фара распаивается строительным феном, феном жены или в духовке, кольцо монтируется как удобней, фара запаивается. В этом процессе нет ничего особенного, что требовало бы детального рассмотрения. Про духовку, например, ничего сказать не могу, не люблю этот метод. Строительным феном на 120-140°C прогреваем по кругу и всё легко открывается.

А вот при установке есть нюансы.
Маркировка пластика на моей фаре гласила PET+PBT (полиэтилентерфталат + полибутилентерефталат), обычной эпоксидкой такое не возьмёт.
клей под этот пластик дорогой, там праймер нужен типа 3m Primer 94 и к нему клей для PET типа 3m DP8005 (этот можно без праймера, подходит и для PP, но стоит около 2500р за 38мл) может кто знает другой способ крепления или клей подешевле для этих пластиков без самозамеса?

В итоге ставил на проволоку нерж AISI 316L, 0.6mm.
Проволокой цеплялся к внутреннему радиусу пластика кольца, чтобы не торчала нигде, дополнительно пролив потом этом место эпоксидкой для надёжности.

Провода, чтобы не болтались — закреплены тем же оригинальным герметиком которым были запаяны фары к нижней части, где температура по-идее немного ниже, так что не потечёт.


Запаивал фару уже на новый герметик для фар. Укладываем колбаску, прогреваем, закрываем.


Результатом очень доволен. Ещё фотки:


Всем яркого сезона! :)