Блог им. Zamorok → "Swiss made exposed motorcycle bivouac" или "Тент мотоциклетный швейцарский, жилой"
В соцсетях появился стильный рекламный ролик на 2,5 минуты, где прославляется оригинальный тент из швейцарии для брутальных бродяг-мотоциклистов, тяготеющих к дикой природе и презренно относящихся к комфорту 21-го века. Тент-бивуак предназначается не столько для техники, сколько для наездника на привале.
Заинтересовавшись продуктом, я пошарился по забугорным сайтам, нашел детальные фотографии девайса и с помощью авто-переводчика узнал чуть подробнее об этом бивачном снаряжении. Результаты под «катом»:
Разработчиком этого бивуака является Fabian Furrer. Его целью было создать идеального спутника для мото-путешественника. В итоге продукт обеспечивает необходимое убежище и позволит вам наслаждаться природой максимально близко к ней. Бивуак использует мотоцикл в качестве части несущей конструкции, чтобы уменьшить размер в сложенном виде до минимума. В свернутом виде он образует пакет всего 15 см в диаметре и 45 см длиной. Эти размеры, конечно же, могут быть скорректированы как удобно. Фиксирующий ремень также входит в комплект.
Тщательно подобранные материалы обеспечат идеальное укрытие. Бивуак сделан из Cordura® и в результате получилась вещь, которую вы покупаете один раз и на всю жизнь, да еще и следующим поколениям достанется.
Места достаточно для одного человека и багажа. Бивуак полностью адаптируется к различной высоте мотоциклов.
Бивуак поставляется с колышками и металлическими стойками.
Собирайте свои вещи, прыгайте в село и в путь!
P.S. Идея, конечно же, не нова и в Сети имеются примеры похожих конструкций, временами довольно незамысловатых.
Заинтересовавшись продуктом, я пошарился по забугорным сайтам, нашел детальные фотографии девайса и с помощью авто-переводчика узнал чуть подробнее об этом бивачном снаряжении. Результаты под «катом»:
Разработчиком этого бивуака является Fabian Furrer. Его целью было создать идеального спутника для мото-путешественника. В итоге продукт обеспечивает необходимое убежище и позволит вам наслаждаться природой максимально близко к ней. Бивуак использует мотоцикл в качестве части несущей конструкции, чтобы уменьшить размер в сложенном виде до минимума. В свернутом виде он образует пакет всего 15 см в диаметре и 45 см длиной. Эти размеры, конечно же, могут быть скорректированы как удобно. Фиксирующий ремень также входит в комплект.
Тщательно подобранные материалы обеспечат идеальное укрытие. Бивуак сделан из Cordura® и в результате получилась вещь, которую вы покупаете один раз и на всю жизнь, да еще и следующим поколениям достанется.
Места достаточно для одного человека и багажа. Бивуак полностью адаптируется к различной высоте мотоциклов.
Бивуак поставляется с колышками и металлическими стойками.
Собирайте свои вещи, прыгайте в село и в путь!
P.S. Идея, конечно же, не нова и в Сети имеются примеры похожих конструкций, временами довольно незамысловатых.
- Zamorok
- Виктор
- 2 марта 2016 в 21:20
- 10
- +35
Предлагаю вопроса цены не касаться. Ибо это чревато переходом к обсуждению достатка мотоциклистов, потом к обсуждению экономической ситуации в стране России, а там уже и до политических дебатов недалеко.
Мне глубоко симпатична концепция этого изделия. Лаконичность форм, общее «жилое пространство» с мотоциклом, некая спартанская обстановка внутри.
Спорить, что есть что-то комфортнее, удобнее и дешевле я не собираюсь, если вы не поняли. Да и в предисловии я это обозначил.
Мне глубоко симпатична концепция этого изделия. Лаконичность форм, общее «жилое пространство» с мотоциклом, некая спартанская обстановка внутри.
Спорить, что есть что-то комфортнее, удобнее и дешевле я не собираюсь, если вы не поняли. Да и в предисловии я это обозначил.
- crazy_alces
- 2 марта 2016 в 22:42
- ↑
- ↓
Вообще если не смотреть на цену, а анализировать ролик. Они все такие брутальниые самки и самцы на старых кастом-байках поперлись в лес на покушать. И спят под дорогой брендовой вещью, все равно что айфон достали.
Истинное тру будет расстелить старый плед и укрыться древним куском брезента(прошитым вручную естественно), как раз из эпохи этих мотоциклов, шлемов и тд.
Истинное тру будет расстелить старый плед и укрыться древним куском брезента(прошитым вручную естественно), как раз из эпохи этих мотоциклов, шлемов и тд.
Купил несколько лет назад электробритву Панасоник, одну из топовых моделей, бреет хуже, чем станок, времени на бритье уходит больше. Итог: отдал отцу, сам бреюсь по старинке, как «удобнее и быстрее».
P.S. Филлипсами тоже пробовал бриться, недостатки те же.
P.S.S. Тент бестолковый, за ту же цену будет отличнейшая палатка, правда не разрекламированная как единственно рассово верная и арийская.
P.S. Филлипсами тоже пробовал бриться, недостатки те же.
P.S.S. Тент бестолковый, за ту же цену будет отличнейшая палатка, правда не разрекламированная как единственно рассово верная и арийская.
- Plundelger
- 2 марта 2016 в 21:33
- ↓
Собирайте свои вещи, прыгайте в село и в путь!---Ошибочка наверное?! или все таки в село?)))
Да не вопрос. Просто на поставить лагерь тогда нужно часа четыре, а не 15 минут. Лапника там нарубить, шалаш сделать, водоотвод вокруг сделать и.т.д. Нодью опять же грамотно сложить время нужно. Бревна выбрать, срубить, обтесать, растопочку разложить так чтобы прогорало равномерно по всей длине. Палаточка с горелкой это конечно бездуховно, но пол ходового дня экономит.
… это не делает из них что-то стоящееСударь, так ведь для кого как.
Для поклонника технологичных современных запатентованных штучек-дрючек — конечно же этот тент атавизм, который на костре должны были сжечь еще в средние века вместе с предпоследней ведьмой, его придумавшей.
Но для труъ-брутал-мега-риал-байкера, презренно относящегося к тяготам походной жизни и возводящего в культ лаконичность и естественную красоту — почему бы и нет?
Видел я спящих пьяных байкеров на фесте. Им такие штуки вообще не нужны. Где качнуло, там и прилегли. Хоть на слабом грунте, хоть на ветру.
А если по сути, то, если не заметили, мотоцикл ставится на боковую подножку с наклоном от «палатки». Ну и применяются такие вещи изначально, как мне кажется, в значительном удалении от фестов и пьяных байкеров.
А если по сути, то, если не заметили, мотоцикл ставится на боковую подножку с наклоном от «палатки». Ну и применяются такие вещи изначально, как мне кажется, в значительном удалении от фестов и пьяных байкеров.
а как знатно её будет «парусить» при хорошем ветре в чистом поле!
Из опыта посещения (мото) и организации (НЕмото) фестивалей, а также горно-пеше-водных походов от 0 до 3-й категории сложности, однозначно могу сказать что лучше купольной двушки нет ничего на свете! Как ярчайший представитель Tramp Scout 2 (места занимает практически столько же, сколько рассматриваемый объект) — куда только с ней не ходил и не ездил. У меня она уже без малого 15 лет, и, пожалуй еще столько же проходит. Даже не буду рассказывать о защите от ветра, влаги и насекомых и то что данная палатка ставится одним человеком за 3 минуты.
Да, и чехол на мот занимает места меньше банки пива, так что сию приблуду считаю бесполезной и выпендрёжной, не более.
Из опыта посещения (мото) и организации (НЕмото) фестивалей, а также горно-пеше-водных походов от 0 до 3-й категории сложности, однозначно могу сказать что лучше купольной двушки нет ничего на свете! Как ярчайший представитель Tramp Scout 2 (места занимает практически столько же, сколько рассматриваемый объект) — куда только с ней не ходил и не ездил. У меня она уже без малого 15 лет, и, пожалуй еще столько же проходит. Даже не буду рассказывать о защите от ветра, влаги и насекомых и то что данная палатка ставится одним человеком за 3 минуты.
Да, и чехол на мот занимает места меньше банки пива, так что сию приблуду считаю бесполезной и выпендрёжной, не более.
… сию приблуду считаю бесполезной и выпендрёжной, не более.1) «Выпендрёжной» — да, конечно же. Спору нет.
2) «Бесполезной» — совсем не так, ибо «см. #1».
П.С. На «трёшки» в походы не ходил, но «двушку» пробовал. Сам пользовал «Чибис» от «Снаряжения» с 98-го года и «списал» её в прошедшем сезоне только из-за появления новой палатки. Обсуждаемый девайс вовсе не для того, для чего «Трамп» и «Снаряжение» разрабатывают свои продукты. Этот девайс для возвеличивания пользователя прежде всего в своих собственных глазах, мол, это «труъ».
- evgen-buran
- 2 марта 2016 в 23:17
- ↑
- ↓
одну ночь без пенки, спальника, да под дождем — вся трушность как ветром сдуется. а потом еще клещей выдергивать.
- crazy_alces
- 2 марта 2016 в 22:29
- ↓
649 швейцарских франков = 47 803.7652 российских рубля
Из разряда позолоченного шнура питания за 2к долларов.
Но это тоже искусство, кусок ткани за дикие деньги впарить.
Из разряда позолоченного шнура питания за 2к долларов.
Но это тоже искусство, кусок ткани за дикие деньги впарить.
Ну, на самом то деле мы с Вами знаем, что если заказать прямо сейчас, то получим существенную скидку? Ибо…
Be one of the first to receive a bivouac and benefit form a 55% discount! (retail price will be 649 CHF)Так что реальная цена правильно пошитого куска кордуры для отечественного потребителя уже менее 25 тыс.руб. За такие гроши даже позолоченный шнур питания не купить!
- RedNovember
- 2 марта 2016 в 22:58
- ↑
- ↓
Но ведь где-то должна быть грань разумной непрактичности?) Этот кусок хай-тек брезента как раз за ней))
- RedNovember
- 2 марта 2016 в 23:08
- ↑
- ↓
Тот кому достаточно навеса, сделает его сам, или купит отрез крепкой ткани на ближайшем рынке. А вот кто хочет казаться суровым труЪ бикером без гроша за спиной, но увы — богат и изнежен — купит эту шнягу и один раз для интереса расстелит. Затем будет возить красивую и стильную скатку на вилке своего кафе рейсера.
Ну правда — оно имеет какую-то утилитарную функцию только в качестве побочного эффекта)
Zamorok норм разжег)) Если тут будет меньше сотни комментов, я разочаруюсь :D
Ну правда — оно имеет какую-то утилитарную функцию только в качестве побочного эффекта)
Zamorok норм разжег)) Если тут будет меньше сотни комментов, я разочаруюсь :D
Изначально моя цель была подивить народ занятной стильной безделушкой, снявшейся в красивом клипчике.
Однако почему-то подавляющее большинство аудитории считает своим долгом указать на очевидные недостатки* конструкции и показать себя редкостными продуманами, которых не обманешь забугорными фетишами спартанской жизни.
— — — — — — — — — —
*Как говорили древние… «Это не баг, это фича!» © (прим. автора)
Однако почему-то подавляющее большинство аудитории считает своим долгом указать на очевидные недостатки* конструкции и показать себя редкостными продуманами, которых не обманешь забугорными фетишами спартанской жизни.
— — — — — — — — — —
*Как говорили древние… «Это не баг, это фича!» © (прим. автора)
- wasserfall
- 4 марта 2016 в 11:43
- ↑
- ↓
А мне тентик понравился, я бы не отказался. Дороговат, но и допы на мотик тоже не дешевые, а их берут.
Сегодня на мотоцикле на работу ехал я надеюсь? Сильно помог в борьбе со снегом и пробками? :-)
Сколько стои йобр и сколько Ока? А их содержание? Цифры знаешь? Доказать сможешь? :-)
Про горячий двигатель — я так понимаю тру путешественники приезжают, ставят палатку и сразу в неё лезут?
P.S. А ты чего такой серьёзный? Пост вроде шутливый был, мои комменты тоже.
Сколько стои йобр и сколько Ока? А их содержание? Цифры знаешь? Доказать сможешь? :-)
Про горячий двигатель — я так понимаю тру путешественники приезжают, ставят палатку и сразу в неё лезут?
P.S. А ты чего такой серьёзный? Пост вроде шутливый был, мои комменты тоже.
Мотоцикл штука сезонная, конечно же зимой машина практичнее, без вариантов. Но летом — в зависимости от ситуации, мотоцикл может и является более практичным вариантом. Что касается сего бивуака — не могу представить ситуацию, чтобы это изделие было бы хоть в чем-то практичным. Стоимость владения — берем цену новой машины и нового йобрика — ока вроде не выпускается. Сравнить не можем. Исключаем цену из стоимости владения — вот и расход в 2 раза ниже, вот и расходники в 2 раза дешевле, а то и в 3. Осаго — тоже. Частота замены масла правда подкачала — но это нужно считать выгоду.
Новых нет? Нас это не остановит. Можно взять б/у. Ока б/у стоит тысяч 30-40. Запчасти на Оку продают на каждом углу — ибо это ВАЗ. Причём задешево. Починить можно руками и молотком. Расход двухцилиндрового движка? Такой же как у йобра (если учесть, что Ока перевозит 4-5 человек, а йобр — 2 максимум). ОСАГО? Может быть. А вот по налогам йобр проиграет :-)))
Ещё аргументы?
Ещё аргументы?
Для начала комменты по вашим: машина не производится, новых нет, сравнивать старое с новым, в надежде получить объективные цифры? Ну не знаю, притянуто. Допустим стоимость одинаковая. Расход оки не меньше 5 литров, с пробками сильными — может быть больше. Йобрика — не больше 3 в худшем случае. Стоимость резины и изном — йобрик в переди — колеса по 1000, хватает на 15 минимум. А по оке? Минимуи 5000 или 6000 — насколько хватает? 30 тысяч? Нет? Перевозка пары человек — конечно машина практичнее, но стоимость владения тут ни при чем. Колодки — 400 рублей. Хватает на 20 тысяч. Барабан — вечен. Налоги да, но думаю осаго в любом случае кратно покрывает разницу в налогах :) и еще — йобрик не ломается — запчасти покупать не нужно. А ока? :)
Это йобрик новый? Он 2004 года рождения. А на дворе 2016.
Возьми и сравни ТС одинакового возраста.
Расход Оки 3-4 литра. Стоимость резины на Оку от 1100 (причём хвалёный Nokian). Пробег на комплекте тысяч 30-40.
Колодки передние 350 рублей. Сзади тоже барабаны. На Оке мой отец отъездил 5 лет… Менял расходники…
Ещё аргументы?
Возьми и сравни ТС одинакового возраста.
Расход Оки 3-4 литра. Стоимость резины на Оку от 1100 (причём хвалёный Nokian). Пробег на комплекте тысяч 30-40.
Колодки передние 350 рублей. Сзади тоже барабаны. На Оке мой отец отъездил 5 лет… Менял расходники…
Ещё аргументы?
- wasserfall
- 3 марта 2016 в 10:28
- ↑
- ↓
Если про дату начала производства ебра, то он с 2000 в Латинской Америке, с 2003 открыты производства в ЮВА.
- wasserfall
- 28 декабря 2020 в 1:36
- ↑
- ↓
А на него она в принципе оптимальна, если на грунт съезжать. И живет долго довольно. Чисто для города Митас есть еще, но ценник уже не тот.
- evgen-buran
- 2 марта 2016 в 23:20
- ↑
- ↓
я вот, готов весь день мерзнуть, мокнуть, ремонтироваться и все это терпеть. а вот ночь померзнуть в лесу — ну его нафиг. без спальника в лес — я против! отметьте там где-нибудь.
да и фан, как бы, в управлении правильного мотоцикла и правильного джипа сильно различается, коробки — это скучно. У мота есть плюсы и минусы, минус — нет крыши, плюс — фан от управления. Какой фан от тента в сравнении с палаткой — сложно понять. Ну, только единственный «я тру, я примитив, сплю под брезентом».
За что лююлю этот ресурс — в теме про хипстерскую iPalatku, обсудили стоимость владения окой и ёбром, признаки трубайкерства итд.
А по поводу проходимости — в шатуре по весне джиперы грязи месят да деревья упавшие пилят, а деревенские (мы) на китайчонках рыбачить катят. У них борьбасо стихией с бездорожъем а у нас прогулка.
Единственное место где мот проигрывает — это переправа по глубине больше 1,7… Но тут просто мой шнобель ниже их шноркеля.
А по поводу проходимости — в шатуре по весне джиперы грязи месят да деревья упавшие пилят, а деревенские (мы) на китайчонках рыбачить катят. У них борьба
Единственное место где мот проигрывает — это переправа по глубине больше 1,7… Но тут просто мой шнобель ниже их шноркеля.
- wasserfall
- 3 марта 2016 в 16:55
- ↑
- ↓
А под Шатурой много бордов такой глубины? Я чет не встречал особо.
Ваще прикольная штука и сразу такую захотелось, но пожалуй все таки все упирается в а) где использовать б)цену.
Ну то где-то с нормальным климатом наверное самое то, а если постоянно дожди, снега или чото такое, то мб не очень практично. Хотя с точки зрения единения с природой, тут решительный плюс.
И ценовой момент по нынешнему курсу оно будет стоит 48к, ну то есть палатку будет в 7 раз дешевле.
как-то так.
Ну то где-то с нормальным климатом наверное самое то, а если постоянно дожди, снега или чото такое, то мб не очень практично. Хотя с точки зрения единения с природой, тут решительный плюс.
И ценовой момент по нынешнему курсу оно будет стоит 48к, ну то есть палатку будет в 7 раз дешевле.
как-то так.
Открою маленький секрет: за последний сезон я ни разу не выехал куда-то дальше, чем на 30 км без того, чтобы посмотреть в Сети подробный прогноз погоды. Так что в век высоких технологий с погодой всё довольно предсказуемо. Во всяком случае, в наших широтах.
Про цену я уже говорил. Это не она высокая, это у людей достаток низкий. Если брать простенькую брезентовую куртку от Fjallraven, то она будет стоить сопоставимо.
Про цену я уже говорил. Это не она высокая, это у людей достаток низкий. Если брать простенькую брезентовую куртку от Fjallraven, то она будет стоить сопоставимо.
- TrophyMove
- 3 марта 2016 в 11:44
- ↑
- ↓
Если не в дождь, то в тенте этом вообще нет необходимости. Я когда на машине только ездил, палатки вообще не имел: спишь в спальнике на улице, дождь — заполз под машину. От солнца натягивали маскировочную сетку промеж двух машин — под ней хоть сидеть можно, а не только лежать.
… в тенте этом вообще нет необходимости. Я когда на машине только ездил, палатки вообще не имел: спишь в спальнике на улице, дождь — заполз под машину. От солнца натягивали маскировочную сетку промеж двух машин...Чувствую, заеду я этим сезоном по Вашему рецепту на своем ёбрике куда подальше, остановлюсь на полянке и подытожу:
— машины нет,
— под ёбрика не залезть даже без спальника,
— маскировочной сетки нет,
— второй машины тоже нет.
И скажу я ёбрику: «Хьюстон, у нас проблемы с ночёвкой!»
… факт ночевки в ограниченном пространстве вместе с техникой, использующей ГСМ (запахи, испарения и прочее).Здесь уже, как говорится, «не попробуешь не узнаешь». Может наоборот это плюс, ибо сны станут цветными, яркими и жутко интересными?
Одна барышня знакомая недавно себе коняшку приобрела к сезону и ничего, живет с ней в одной комнате. С друзьями затащили мопед в ее маленькую квартирку (т.к. больше пока некуда деть было) и живёт, обвыкается.
3500р хз из чего
В Сплаве Ткань Cordura 1060 от 1200 рублей.
Так ну это… продают кусок ткани по «интересной» цене.
Чем объясняется? шили девственницы, которых потом убивали? Золотое сечение? Пропитано потом из под мошонки австралийского кенгуру? Что обеспечивает разницу от цены в 50 000 рублей?
Нет ни технологий, ни материалов, ни дизайна. На нем нет даже логотипа Apple D&G LV HD и тд, я не разбираюсь.
Его не придумал Канье Уэст(кроссовки его стоят ВСЕГО 20 000 рублей, эксклюзив, очереди трехдневные) или Мадонна.
Так в чем прикол. Лохотрон через кикстартер, деньги из воздуха?
Сколько стоит у нас работа портнихи на таком куске кордуры в ближайшем ателье, 40 000 что ли?
В Сплаве Ткань Cordura 1060 от 1200 рублей.
Так ну это… продают кусок ткани по «интересной» цене.
Чем объясняется? шили девственницы, которых потом убивали? Золотое сечение? Пропитано потом из под мошонки австралийского кенгуру? Что обеспечивает разницу от цены в 50 000 рублей?
Нет ни технологий, ни материалов, ни дизайна. На нем нет даже логотипа Apple D&G LV HD и тд, я не разбираюсь.
Его не придумал Канье Уэст(кроссовки его стоят ВСЕГО 20 000 рублей, эксклюзив, очереди трехдневные) или Мадонна.
Так в чем прикол. Лохотрон через кикстартер, деньги из воздуха?
Сколько стоит у нас работа портнихи на таком куске кордуры в ближайшем ателье, 40 000 что ли?
- wasserfall
- 3 марта 2016 в 3:01
- ↑
- ↓
В Сплаве «кордура» нифига не настоящая, а китайское подобие со всеми вытекающими.
- wasserfall
- 3 марта 2016 в 6:15
- ↑
- ↓
Изнашивается быстро. У меня тент из нее был, прожил не особо долго.
Где-то читал, что оригинальная кордура в принципе дефицит даже в наше время. Что она продается фирмам-изготовителям снаряжения не просто рулонами на метраж, а под конкретную задачу, под конкретное число изделий из нее и снабжается фирменными шильдиками в количестве, равном числу этих изделий.
Оттого и цена на изделия из неё значительно выше, чем на изделия из «аналогов».
Оттого и цена на изделия из неё значительно выше, чем на изделия из «аналогов».
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
- mototurist
- 3 марта 2016 в 10:22
- ↑
- ↓
Исходя из моего личного опыта-дикое зверье встречается крайне редко и близко предпочитает не подходить-держится на вполне приличном расстоянии. Еще повезет если заметишь. В прошлом году на Мотобухте дорогу перебежал медвежонок, останавливаться и ждать маму мы не стали.
А реально диких мест, в которые можно заехать на мотоцикле на самом деле очень мало
А реально диких мест, в которые можно заехать на мотоцикле на самом деле очень мало
- Werewolf2012
- 3 марта 2016 в 9:24
- ↓
Мдя, не видать мне труЪ-байкерства, как своих ушей :'( Но ролик зачётный, спору нет. Прям вот тоже захотелось вскочить в седло и ломиться на природы, пока городские не всё изгадили. Но зима, да-с.
- mototurist
- 3 марта 2016 в 9:34
- ↑
- ↓
Да:)) в плане повышения ожидательного зуда-ролик просто блеск!;)))
- TrophyMove
- 3 марта 2016 в 11:48
- ↓
Самое ценное во всей этой истории то, что это кто-то таки купит. То есть с точки зрения маркетинга — оч клёво.
Не вижу смысла в кордуре. Оксворд легче и дешевле.
В свое время была мысль сшить чехол для мотоцикла, вторым назначением которого был бы тент. В итоге сделал — но после эксплуатации хочу внести изменения.
Если кто начертит размеры чудо-тента (двойного назначения) могу сострочить по цене материалов. Ради эксперимента
В свое время была мысль сшить чехол для мотоцикла, вторым назначением которого был бы тент. В итоге сделал — но после эксплуатации хочу внести изменения.
Если кто начертит размеры чудо-тента (двойного назначения) могу сострочить по цене материалов. Ради эксперимента
На самом деле даже тут спрос всё же первичен. Просто дело в том, что изготовитель овеществляет неосязаемые чаяния человека, тяготеющего к…
а) простоте,
б) оригинальности,
в) романтике,
г) и т.п.
И вот этот несчастный потенциальный пользователь вместо того, чтобы тупо сорваться, взять и поехать «в глушь, в пампасы» шарит-шарит глазами по сторонам с пачкой денег в руках и думает а с чем бы таким он был еще оригинальнее, еще романтичнее и еще проще. И тут (о чудо!) — такое заманчивое предложение, с такой хорошей рекламой…
Так что спрос первичен, только спрос.
а) простоте,
б) оригинальности,
в) романтике,
г) и т.п.
И вот этот несчастный потенциальный пользователь вместо того, чтобы тупо сорваться, взять и поехать «в глушь, в пампасы» шарит-шарит глазами по сторонам с пачкой денег в руках и думает а с чем бы таким он был еще оригинальнее, еще романтичнее и еще проще. И тут (о чудо!) — такое заманчивое предложение, с такой хорошей рекламой…
Так что спрос первичен, только спрос.
- wasserfall
- 5 марта 2016 в 0:33
- ↑
- ↓
Замечу, что комары есть отнюдь не везде. Если в лесу под Шатурой съедают заживо, под Калугой на Оке хоть бы один прилетел.
- wasserfall
- 5 марта 2016 в 11:28
- ↑
- ↓
Я вообще без палатки обычно ездил, поэтому для меня разницы особой нет.
- wasserfall
- 5 марта 2016 в 12:48
- ↑
- ↓
Для меня вряд ли будет. У меня есть мелкая палатка, она отметилась тем, что в ней было жутко жарко.
- wasserfall
- 5 марта 2016 в 11:29
- ↑
- ↓
Взять две зажигалки ничуть не сложнее, чем взять бензин для Зиппо
- wasserfall
- 5 марта 2016 в 12:51
- ↑
- ↓
Переживут, сколько раз уже переживали. Освещать палатку лучше фонариком. А нож калить (что с нормаьными гожами делать не стоит по причине отпуска петалла) прозе турбозажигалкой.
- wasserfall
- 5 марта 2016 в 15:36
- ↑
- ↓
Для рук у меня Зипповская же каталитическая грелка и пара солевых, зажигалкой — это как раз из разряда «спать под куском брезента».
Тент лучше палатки тем, что его можно поставить ближе к костру и, лежа под ним, жарить всякий шмурдяк на костре. Также тентом можно просто укрыться. Ну и прочность и устойчивость ко всяким острым и горячим штукам у него выше.
И в жару под ним приятнее будет.
Тент лучше палатки тем, что его можно поставить ближе к костру и, лежа под ним, жарить всякий шмурдяк на костре. Также тентом можно просто укрыться. Ну и прочность и устойчивость ко всяким острым и горячим штукам у него выше.
И в жару под ним приятнее будет.
- wasserfall
- 6 марта 2016 в 4:57
- ↑
- ↓
Плюсы есть, само собой. Он как раз как Зиппо — большинство предпочтет простую, но лично я бы взял теплую ламповую и эту тряпку. Лично для меня важна некоторая доля дискомфорта в поездках, это довольно важно. Помнится, с бывшей выезжали так, что у нас в палатке бежал домашний матрас и домашние же подушки с одеялом. Вроде бы и отдых на дикую, но совсем не то ощущение, как когда-то в детстве, в 12-15 лет, на Ижах и Явах мы с друзьями лесными дорогами выезжали на торфяной карьеры, вещи с собой вместо палатки кусок ткани (водопроницаемой, даже не брезента) и спали в шалаше из палочек и желудке, накрытый этим куском. Те, у кого детство прошло проще, могут не иметь этого ощущения и следовать своему опыту, который говорит, что спать надо в теплом и уютном, а есть горячее и вкусное. Для них действительно разумнее палатка, каталитический или газовый нагреватель вместо костра и чтоб 4G ловил. Есть и куча промежуточных состояний между этим и моим, и у всех свое отношение к подобным вещам, но в итоге для кого-то плюсы перевешивает минусы, а кто-то поедет с Алексикой на 6 человек и будет рад. Кстати, из наблюдений: поставив палатку на неровно месте, в ней спать неприятно, а на том же месте под тентом почему-то нормально. Кстати, как этот тент я непосредственго использовал импортную (бундесверовскую, емнип, но точно не помню) плащ-палатку, которая из двух плащей полноценную палатку собирает, а один ток наполовину, как раз как тент. Очень похоже выходило, если с мотиком состыковывать.
Это все какие-то притянутые за уши плюсы относительно основного функционала. Крикет можно бросить в костер и получится петарда. Зачем это делать я не знаю, но возможность есть. Есть зажигалки со встроенными открывалками и фонариками.
Газовый модуль для Zippo всех помирит )
Газовый модуль для Zippo всех помирит )
- Kickstarter
- 3 марта 2016 в 23:49
- ↓
Безумно красивая реклама безумно глупой вещи. Езжу с 1,5 местной палаткой из спортмастера за 1500 рублей. Эта вещь в 100 раз лучше этой тряпочки за 300$
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (262)
RSS свернуть / развернуть