После посещения солигорских отвалов мы заехали на заправку и направились в сторону Микашевич. Какая же она прямая и скучная, эта дорога от Солигорска до Микашевич. Хорошо, что проехать по ней пришлось всего немногим более 50 км. Затем поворот, пара километров по еще более прямой и нудной магистрали М10, и вот под нашими колесами уже не скучный асфальт, а совсем рядом то, зачем мы сюда ехали.
Мы петляем по лесным тропкам и становимся на стоянку.

Кому что, а Сергею нужно срочно провести очередной молебен у своего мотоцикла.

Постойте, что же он делает? Да это больше похоже на фотосессию для журнала Playboy или еще что похуже.

Однако никто не вправе вмешиваться в столь интимные подробности взаимоотношений Сергея и его мотоцикла. Поэтому я направляю свою камеру в другую сторону и снова натыкаюсь на стайку кишкоблудов.



Кстати, вы обратили внимание на интересные узоры на деревьях, которые видны на предыдущих фото? Кто знает, что это такое?
Тем временем, пока кто-то усердно молился или принимал пищу, часть ребят отправилась на изучение окрестностей.

Высоко сижу, далеко гляжу! Это Степан уже успел заехать на самый верх. Надо бы объехать эти отвалы вон с той стороны.

Погодите, он правда решил это сделать?

Точно, поехал вниз.

Ну как поехал… Скорее поскользил…

Еще немного, еще чуть-чуть… Только бы не завалиться

И вот он, герой сегодняшнего дня. Еще сам не до конца понял, что сделал это. Повторить его спуск так никто и не решился. Безусловно, это один из самых ярких моментов для Степана.

Но пора переходить к основному блюду. Часть людей осталась с Сергеем, помогать ему разбираться со своим прихворавшим трансальпом. А вторая группа направилась куда бы вы думали – в крупнейший гранитный карьер на территории бывшего Советского союза! Сначала мы поднялись на одну из самых высоких точек, чтобы осмотреть его сверху.

Как же классно стоять вот так вот у самого обрыва и любоваться сверху всем этим рукотворным великолепием.


Все эти машины, экскаваторы и оборудование внизу словно игрушечные модельки. Лишь приблизив их понимаешь, что все серьезно и по-настоящему.



Но все равно, над всем этим доминирует гранитная порода.




Ну что ж, я был здесь почти год назад, но в тот раз мое посещение ограничилось осмотром сверху. Сейчас же мы собрались прокатиться по самому карьеру и оценить его масштабы изнутри.
Сказано – сделано. Для начала мы спустились на несколько ярусов ниже.



Здесь уже безраздельно властвуют БелАЗы, и лучше с ними не спорить.


А еще лучше смотреть не только по сторонам, но и себе под ноги. Потому что здесь тоже может быть красиво.

А еще можно за что-нибудь зацепиться и упасть.

Также стоит отметить, что карьер практически со всех сторон окружен красивыми и живописными водопадами.




Вся вода стекает вниз, где стоит насосная станция, которая постоянно перекачивает ее в специальное водохранилище. Если этого не делать, то через 2-3 года весь карьер будет затоплен водой.


Еще пара виражей и поворотов – и мы спустились еще ниже.



Конечно же тут охота пофотографироваться.


И пофотографировать окружающие виды и технику


Кстати, интересный экскаватор на последней фотографии. Он чем-то напомнил мне какую-то избушку, которую взгромоздили на гусеничное шасси и приспособили для своих нужд.

А вот и взгляд на нашу компанию со стороны. Кучка муравьев, не более.


Негоже оставлять нашего товарища одного. Подъедем ка мы к нему.

А там как раз один из тех живописных водопадов, о которых я говорил.


Вам тоже сразу показалось, что на предыдущей фотографии всего 3 человека?
А вот и Олег. Он передает вам всем привет!

Вот такой большой и широкий.

Что ж, мы уже многое посмотрели, теперь самое время отправиться в самую нижнюю часть карьера (глубина которого составляет порядка 130 метров).

Внизу красиво и много луж, по которым очень весело проезжать с брызгами на большой скорости.

Постойте, это что, самая глубокая точка Беларуси? Дно земли?

А еще мой иксёныш нашел там себе друга.

Однако ситуация начала потихоньку накаляться. Сначала я заметил, как к нам направились двое работников.

Однако они были еще далеко. Так что мы еще даже успели снять фотографию вместе ними в кадре на фоне карьера.

Настало время уезжать. Было принято решение двигаться в сторону, противоположную той, с которой мы заехали вниз. Однако стоило нам подняться на один ярус, как навстречу нам выскочил уазик, водитель которого начал что-то говорить едущим впереди ребятам. Все несколько замедлились, но не остановились. Вряд ли он хотел спросить у нас, сколько сейчас время. Когда я проехал мимо него, то он уже перешел на крик. Поэтому решение пришло самой собой – газу и валим отсюда.
Наверное, во всех мужчинах продолжает в той или иной степени оставаться тот дух мальчишечьего озорства и задора, из-за которого мы в детстве так часто попадали во всякие ситуации. Что уж говорить про эндуристов. Это же так классно, завершить свое знакомство с карьером скоростным восхождением по его склонам с целью уйти от возможного преследования. Тут уж не до фото.
Мы буквально залетели наверх, подождали всех товарищей и понеслись дальше к лагерю. Первый вопрос там – трансальп уже на ходу? Да. Вздох облегчения. Надо быстро собираться и уезжать.
Тут следует сказать, что к нам должны были присоединиться еще двое ребят, однако я их не вижу. Где они? Оказывается, подъехали недавно и уже успели уехать смотреть карьер. Становится тревожно и смешно одновременно. Сейчас они приедут туда и ни за что, ни про что отгребут за все наши «грехи». Сразу же звоню им и настоятельно рекомендую как можно быстрее уезжать оттуда. Вскоре вижу вдали их приближающиеся фигуры. Все, теперь точно можно ехать.
После этого я все ожидал увидеть едущий нам навстречу или догоняющий нас наряд ГАИ. Напряжение окончательно ушло лишь тогда, когда мы переехали из Брестской области в Гомельскую. Это уже другая зона ответственности, там нас за наши шалости трогать не должны. Тем более, что вскоре мы свернули с трассы и начали петлять по местным тропкам и дорожкам.
Мы собирались заехать в Туров на заправку, чтобы затем устремиться без остановок к Глушковичам. Однако на подъезде к мосту через Припять мы заметили, что наш трансальп опять отстал. Созвонились – снова неполадки и попытки устранить их. А тем временем мы остановились на мосту (который все еще продолжает ремонтироваться, как и год назад).


Припять окаймляют песчаные берега, и в одно из таких мест мы заедем завтра на обратном пути, чтобы отдохнуть перед дорогой на Минск и искупаться.

На сегодня же был запланирован заезд на заправку, пополнение запасов в местном магазине перед ночевкой и прохват по окруженной лесами дороге аж до самых Глушкович. На самой границе с Украиной, вдоль которой проходит часть дороги, нас встретил мобильный пограничный пост. Проверка документов и квитанций об уплате пошлины (да, чтобы находиться в пограничной зоне в своей стране необходимо платить пошлину). Все в порядке, можно ехать дальше.
А дальше два варианта, через завод и не через завод. Выбираю второй вариант. Петляем по песчаным лесным дорожкам и тропкам. Темнеет. Попадаются запретительные знаки. Граница рядом. Но вскоре мы благополучно выезжаем туда, куда и требовалось.
Навстречу нам выбегает девушка и приглашает остановиться рядом. Нет, это не русалка, просто еще 2 наших товарища со своими спутницами приехали сюда отдельно пораньше. Отлично. Вместе веселее. Ставим палатки, разводим костер, начинаем все дружно вспоминать бурные события уходящего дня. Кое-кто все еще одержим своей идеей словить тайменя.

Время идет, количество людей у костра потихоньку уменьшается, и вскоре наш лагерь погружается в тишину. А тем временем из-за леса начинает появляться красавица луна.


Диск луны полный, и она окутывает своим мягким светом нашу стоянку.

Помимо луны во всем этом великолепии принимают активное участие звезды. Вот сестры Плеяды поглядывают на нас украдкой из-за пелены облаков (сверху справа на фото).

А вот созвездия Кит и Рыбы с улыбкой смотрят сверху на Сергея, которому снится крупный и хищный таймень.

А над озером начинают подниматься испарения, которые вместе с лунным светом создают поистине завораживающую картину.

Я просидел так до двух часов ночи и оставался бы бодрствовать и дальше, но завтра меня ждало очередное приключение. Нам предстояло проехать более 50 км по самым диким и глухим местам Беларуси, где вокруг одни леса и болота, и ни одного населенного пункта. Поэтому я пересилил себя и пошел спать, сделав себе на память снимок луны из Глушкович.