Привет всем, принимайте, так сказать, в свои стройные ряды, пожалуйста. Это мой первый пост (надеюсь не последний :)), немножко о себе и моем «Перчике».
Будем знакомы, как говорится. Меня зовут Сергей, мне 29 лет и 28 июля я стал обладателем новенького KTM 390 Duke.
О муках выбора я пожалуй писать не стану, так как не было их фактически. Купил то, что на что глаз лег и попе понравилось. Немного о предыстории. Давным-давно, в 1981 году, мой батя купил мотоцикл марки Восход 3М зеленого цвета. Когда мне стукнуло 13 лет, он, слегка приняв на грудь, решил научить сынку мотовождению. Сказать, что я был рад, это не сказать ничего. С тех пор в слове «мотоцикл» я чувствовал особую магию, не знаю как объяснить… Просто если мне было фигово или наоборот хорошо, если я хотел побыть один или мне было скучно, я садился на Восход и пер в лес на длинные укатанные прямые… На асфальт я почти не выезжал, прав то не было, а транспорт в семье единственный. ТОгда же были короткие пробежки на всем остальном отечественном (и не только) двухколесном парке, начиная с Риги-13 и заканчивая Уралом с люлькой.
Но потом случилось ужасное… Нет, не то, что вы подумали, но лучше бы то! Все еще хуже. В поисках наживы и приключений в гараж, где стоял мой верный друг, влезли наркоманы и… и подожгли все вместе с содержимым. Он погибал на моих глазах, я не мог ничего сделать.
Но жизнь продолжалась. К моменту Его гибели я уже учился в университете, неплохо зарабатывал (для студента) и купил ваз 21093. Машина разбавляла горечь утраты, но не могла ее компенсировать.
Дальше все как у всех наверное, если за окном ревел мотор, я обязательно шел на балкон, если мот обгонял меня в потоке я смотрел в след с завистью и цокал языком. В душе теплилась надежда, я куплю Его, непременно куплю. Время шло, сначала жена, потом ребенок. А прокатиться хотелось все больше и больше и мне все отчетливей становилось ясно, что однажды я сяду на мотоцикл друга «разок прокатнуться» и это плохо закончится.
Перед 28 числом я не спал три ночи, вот честно. Забирал мот с Москвы своим ходом (200 км между прочим), очковал ужасно! И это после 7 лет вообще без опыта вождения. Но к моему удивлению, уже к новорязанскому шоссе я относительно уверенно двигался между рядами :) Пока ехал домой, душа пела!!! Ну вы меня понимаете, не так ли? Словами не описать как хотелось крутнуть на всю, но здравый смысл и необходимость обкатки восторжествовали. Так я стал обладателем новенького КТМ.
Кто-то скажет ктм ломучий. Я отвечу так, не нравится, не бери, у меня руки есть, починю.
Кто-то скажет 390 женский. Я отвечу пусть так, мне все равно, не нравится, не бери!
Кто-то скажет лучше б/у яп. Может и лучше, только у любой палки два конца.

Теперь маленечко про мот. Обзор писать не буду, их на ютубе пруд пруди, нового я ничего не скажу. Расскажу лучше об ощущениях. Сначала о хорошем: Аппарат огонь, ну просто огонь, едет как велик. Жесткое сцепление? Не сказал бы. 200 км из которых добрых 50 пробки, а это 1-2-1-2-3-2-1 и так далее. Доехал без проблем. Ватная коробка? Может и так, но я бы не сказал, никаких проблем не ощущаю, разве что вниз переключения жестковаты, но я подозреваю, виновата та бурда, что ктм маслом обкаточным назвал. Нейтраль что сверху (со 2), что снизу (с 1). Ложных нейтралей не ловил. Разгоняется в режиме обкатки бодро, но чувствуется, что самое интересное за 6к оборотов на тахометре, а туда пока нельзя :(.
Теперь о не очень хорошем (именно так, плохого сказать нечего). Ну не знаю, кто точно виноват, может индусы, может, может бурда в двигле, а может и я, но сцепление на моем конике работает не корректно, как мне кажется. Включаю 1, рывок. Возможно из-за этого и переключения жестковаты. Пока решил не трогать, посмотрю по ходу. В любом случае приработаться нужно время дать, новое все таки. Вот соточки три-четыре накатаю, если лучше не станет, крутну регулировку троса. И вибрация естественно. Тут тоже все не так однозначно. Вместе с мотом сразу взял дуги, но так как в салоне заломили нереальный ценник на 3 болта, ставить решил сам, но дома. Так вот пока гнал мот, заметил, что вибрация есть, ну куда же без нее, но она не напрягает. Слегка на низких оборотах… Потом поставил дуги на даче и поехал через весь город на стоянку к дому и заметил, что вибрация усилилась. Нет, она все еще не напрягает, но это уже грань разумного. Еще чуть-чуть и начнет напрягать. Дуги явно усугубили, но снимать не планирую, пусть будут.
В качестве резюме: аппаратом доволен, считаю, что не ошибся с выбором. Меня пока полностью устраивает. А там посмотрим :)
Всем удачи на дорогах:)
З.Ы. С женщинами просто беда… Наверняка я не один такой. Время час ночи, лежу на диване, пишу пост и размышляю. Сначала был скандал про покупку. Вот, на игрушку такие деньги, лучше бы квартиру побольше, ну что я Вам рассказываю, в курсе ведь. Ага, значит шубу за 100 рублей это нормально, а байк (тем более если нереально ломает без него, семь лет не шутки) за 300 это игрушки. Ну ладно, уломал. Нет, она не разрешила купить, просто перестала кричать «я тебе не позволю» и так далее. Я расценил это как разрешение, она смирилась. Так теперь новый финт. «Вот ты уедешь, а мы с ребенком одни останемся». Причем я из дома, она ребенка в охапку и к маме. Байк стоит на стоянке уже 6 дней, я не могу к нему вырваться! Нереально ломало когда не было мотоцикла, теперь купил, но ломает еще нереальней. Мот есть, а прокатиться не могу. Только соберусь, шлем из сумки достану, сделай то, сделай это, из пальца высасывает задания. Мужики, че делать то? Я же его купил не на чехол пялиться через забор… Но и ребенка не бросишь, мелкий совсем, 1,5 года всего (тут я не имел ввиду развод, а то в комментах народ понимает видимо неверно, я в смысле мальчик очень подвижный, одному с ним бывает тяжело, даже мне. Согласен коряво сформулировал). Нужно средство, чтобы и овцы целы и бабы, ой, волки то есть, сыты. Битый час придумываю ход конем, придумать не могу. Ругаться то же не вариант, и безответственно убегать из дома бросив их одних тоже не хочется. Но прокатиться хочется…