Cafe-Racer из Урала почти готов. / Блог им. wolf-customs / БайкПост

Вот, что надо на ИМЗ в массовое производство запускать!!!

Aydinka

15 июля 2015 в 13:26

Супер лошадка!
А можно как сгармонировать заднее крыло и накладку?

Princ

15 июля 2015 в 13:35

Красиво.
П.С. Еще бы «уронить» слегка)))

15 июля 2015 в 15:56

спереди на 40 мм просажена вилка

uberlastung

15 июля 2015 в 13:43

Очень гармонично получилось. «Тонну» делать будет? :)

15 июля 2015 в 15:56

я надеюсь)))

15 июля 2015 в 13:43

Молодец!
Молодец! Молодец!
Очень круто получилось!
Ждем собранный с обтекателем!

15 июля 2015 в 13:45

Нрааавля ))))

15 июля 2015 в 13:51

Золотые руки

15 июля 2015 в 13:57

Ждем итога с обтекателем — самое интересное впереди. И да, сделать плавный переход от хвоста к крылу было бы здорово!

15 июля 2015 в 14:11

да в планах вообще другой хвост.

15 июля 2015 в 14:39

Вот это чудесно!

15 июля 2015 в 13:59

классно, какой-то живой получился)

15 июля 2015 в 14:08

да подпольная кличка у этого мотика робот Вали

DaKar

15 июля 2015 в 14:07

если не секрет двигатель чем красил? ЗЫ: в одном своем посте ты уже указал оказыается на сходство с Валли...) Удачной доработки!

15 июля 2015 в 14:09

рама порошком, бак крылья — нитрой + лак и полировка.

DaKar

15 июля 2015 в 14:12

Спасибо. Но я про двигатель спрашивал. Я в одном посте писал про свое неудачное чернение цилиндра. Потом термокраской покрасил.

15 июля 2015 в 14:21

термостойкой краской и красил.

DaKar

15 июля 2015 в 14:31

Спасибо. Еще раз удачи!

15 июля 2015 в 14:08

Чёткий!

15 июля 2015 в 14:08

Класс!
а вариант не с поворотниками а зеркалами в ручках не рассматривал?

15 июля 2015 в 14:10

рассматривал, о такие зеркала уже есть, но установил пока эти

p0nch

15 июля 2015 в 14:12

Глаз не отвести.
Все линии пропорциональны.
Я бы только заднее крыло убрал, но наличие — не портит.
Сорри, за нубизм, а где аккум? Под баком? Или вообще без оного?

p0nch

15 июля 2015 в 14:13

Узрел.
А бывает без аккума вообще?

15 июля 2015 в 14:15

ну если делать другой хвост, то аккуму можно туда спрятать.

ZNikita

15 июля 2015 в 14:38

абалдеть! респект и уважуха!

liverpul01

15 июля 2015 в 14:46

Мама-мия! Респект за ум, голову и руки!!!

здесь был ататат

ragget

15 июля 2015 в 15:17

Выше всяческих похвал! Как на ходу? Сколько жрет, сколько прёт?))

здесь был ататат

15 июля 2015 в 15:58

спидометр только до 140 )))

здесь был ататат

turynder

15 июля 2015 в 15:57

Просто для размышления:
может заднее крыло вообще убрать или опустить как можно ниже, а номер например к кардану прикрепить. Спицы точно в черный красить ))
Руки конечно откуда надо растут!

15 июля 2015 в 16:00

выше уже написал, что когда буду делать обтекатель на морду, то и зад другой будет. А по колористике — много мнений…

real-fil

15 июля 2015 в 16:05

Каждый раз надеюсь увидеть в посте готовый итог) очень гармоничный и очень красивый мотоцикл! спасибо вам за золотые руки!

15 июля 2015 в 16:24

а я то как хочу увидеть итоговый вариант)))

crewky

15 июля 2015 в 16:14

Красота! Отличный вкус у мастеров!

15 июля 2015 в 17:55

спасибо, я передам… сам себе)))

crewky

15 июля 2015 в 18:20

Нифигасе! Тогда респект прямо в руки!)))

15 июля 2015 в 17:42

Что за карбы такие?

15 июля 2015 в 17:55

обычные, с завода стояли. 84 года выпуска

HotGuy

15 июля 2015 в 18:09

вариант без обтекателя имхо очень сбалансировано смотрится. Ничего лишнего — и крылья есть, что даёт нормальную эксплуатацию на наших дорогах, и стиль выдержан

michinbi

15 июля 2015 в 20:24

АААА! Заднее крыло убивает! И по моему родная фара больше бы подошла.

LoocDog

15 июля 2015 в 21:23

афигенно вышло, мне очень нравится, но фара передняя как то не очень, лучше прямоугольную или классик круглую.

chapt

15 июля 2015 в 22:07

Никто не заметил что фара сделана из крышки цилиндра от того же Урала?))

Puhh

15 июля 2015 в 22:16

Воздушные фильтры надеюсь не китайские «нулевики»? При активной езде ЦПГ хана придет очень быстро. Карбы от чего? И про резину бы рассказал, если не трудно. Красивый мотоцикл. И видео как он на ходу было бы не плохо)

ultorix

16 июля 2015 в 0:06

Нормально работают китайские нулевики. Знаю Урал, который второй сезон на таких катается. ЦПГ проблем не доставляет. Подозреваю, что мотору Урала нанопыль не страшна, она в зазорах не цепляется :)

16 июля 2015 в 7:37

карбы родные, Резина IRC новая спереди 19" ширина 100, сзади 18" и ширина 120 высоту профиля не помню.
Фильтры подобрал на рынке по посадочному диаметру, так что думаю что китай, но я купил масло для пропитки Motul.

RollingRomch

15 июля 2015 в 22:47

Труд впечатляет. Сделано с душой и это видно. Ложка дёгтя — «тонны» не будет, для этого движок нужен сил в 50, даже сотню км лучше долго не держать — перегреется. Отдельный респект за восстановление карбюраторов.

16 июля 2015 в 7:33