Часть магистрали Москва — Петербург станет платной с 1 июля / Блог им. Kroght / БайкПост

Альтернативный объезд как и возле Воронежа будет с ограничением в 40 км/ч на всем протяжении? Чет сомнительная альтернатива)))

MsKaa

11 июня 2015 в 12:13

40 км/ч? Круто, я ехал, знаки 30км/ч стоили и менты постоянно.

MsKaa

11 июня 2015 в 12:13

М4 платная от Москвы до Волгограда, скоро от Волгограда до Краснодара будки поставят, теперь ещё и Москва — Петербуг.

Ничего против не имею, если бы была альтернативная дорога, но её — нет.
Думаю, цель и так ясна — набить карманы.

zlo_i

11 июня 2015 в 12:23

М4 от москвы до Воронежа, от Воронежа до Ростова-на-Дону ор Ростова на Тихорецк, причём тут Волгоград?

MsKaa

11 июня 2015 в 15:28

Воронеж с Волгоградом перепутал, извините. :)

11 июня 2015 в 14:21

Москва-СПб — чем М10 не альтернатива?

Aspart

11 июня 2015 в 15:06

Вообще то для каждого платного участка есть объезды. А сервис трассы великоленый.
М11 — аналогично — великолепна.

qqshonok

11 июня 2015 в 12:21

Дык ленинградка — это М10. А в новости речь про М11 — это скоростная дорога в объезд ленинградки, если я правильно понимаю. Т.е. новая дорога.

alex-pt

11 июня 2015 в 12:22

Дорого как то 300р за 43 км пути, жаль хорошая дорога, я по ней на дачу катаю. Теперь буду альтернативными путями ездить

HELLBOB

11 июня 2015 в 15:43

поверь,7рублей за 1 км это не так много как кажется.
Посчитай 12.5-15 млн.долларов за 1 км.

Ну в общем, я считаю, что лучше 100рублей заплатить и проехать за 10минут, чем по ленинградке туда — 35минут и обратно часа полтора.

Безусловно это личное дело каждого.

alex-pt

11 июня 2015 в 16:01

Я летом живу на даче, мне по этой дороге получается 600р в день. Как то уж не бюджетно. Такими ценами они сделали VIP дорогу, поток машин там будет минимальный, им было бы выгодней снизить цену и тем самым увеличить кол-во машин, да и государству тоже, снизить нагрузку на бесплатные трассы

HELLBOB

11 июня 2015 в 17:30

Ну твой случай, конечно, иной. Я беру среднестатистическую ситуацию. Государство уже сделало лучше для тебя, так как разгрузило ленинградку. Платные трассы это вполне нормальная практика для запада, а у нас альтернатива воспринимается как что-то из разряда «лакшери роад».
В любом случае ехать или нет — решать нам.
уот

Andre777

11 июня 2015 в 20:38

Если вся М11 до Питера будет по 7 рублей за километр то получится 700км х 7рэ = 4900р. Плюс бензин. Конечно не много))) за эти деньги можно на самолете туда и обратно слетать))) они вообще там опупели

Mart

17 июня 2015 в 10:06

Тож по ней на дачу езжу. Кажись, придётся по-старому кататься)

Hagor

11 июня 2015 в 12:26

Я из окна слышу гонщиков на этой М11 -_- А раньше тишина была. Я б её вообще взорвал. Готов даже взрывчатку оплатить =)

11 июня 2015 в 12:32

Бразер на совхозной живет, так там не только шум, там грязища! Если машина день просто постояла во дворе, то на ней такооой слой пыли.

Hagor

11 июня 2015 в 12:37

Пыли у меня тут стало хватать начиная от бетонного завода(сукииии!) и заканчивая этой трассой. Теперь оставил мот на час, он весь в пыли.

Mart

17 июня 2015 в 10:07

:(
Мимо моей дачи будет проходить.
Капец тишине.

11 июня 2015 в 12:30

Да, это дорога в «объезд» старой ленинградки. У меня дача за солнечногорском и хочу отметить, что реально летать стало намного удобнее… Старая ленинградка тоже подразгрузилась.
Ездить стало приятнее и быстрее, но лично я как только сделают платной ездить там не буду! Ценник драконовский, освещение после шарика еще только делают и дальше она вообще по две полосы в каждую сторону. Европа? Ага, щаз… Роисся… 7руб./км, да это невероятно просто!!!

-2

Kroght

11 июня 2015 в 12:33

Посчитайте стоимость проезда по, например, итальянским автобанам, и только потом сравнивайте и заявляйте, что дорого или дешево. Иначе, получается, что это дорого персонально для вас.

Hagor

11 июня 2015 в 12:38

Мы не в Италии) Давайте тогда и зарплаты сравнивать и качество дорог и тд)

11 июня 2015 в 12:40

А Вы среднюю зарплату не хотите пересчитать? Учесть на чьи деньги все это построено? На чьей земле все это строится? Я хз как Вы, уважаемый, но лично я государству отдаю больше, чем оно дает мне в данный момент…
6000 отдать до Питера, ну в принципе на 3-4 человек норм, но только за автобан, а не за две полосы без освещения и говноасфальт…

-1

Kroght

11 июня 2015 в 12:44

Где речь идёт про зарплаты?
Мы сравниваем только стоимость проезда в России, относительно европейской стоимости проезда.
А не относительно зарплат, тут, конечно, ситуация несколько иная, и не столь радужная.

11 июня 2015 в 12:46

Сравнюки))) :D

11 июня 2015 в 12:47

Да не то слово, честно) Пост вообще не об этом.

11 июня 2015 в 14:35

Ездил по М11 по объезду В. Волочка — не назвал бы эту дорогу говноасфальтом. Прекрасный асфальт, грамотная организация, обочины, отбойники, все дела. Даже стыки на путепроводах не ощущаются.

11 июня 2015 в 14:41

Там лучше, ибо от МСК до Шарика укатали уже довольно сильно. Не думаю, что они одежду менять будут 2-3 раза в год.
Вообще все спроектировано очень хорошо на самом деле, но местами косячно исполнено. Каждый раз еду и наблюдаю новые оползни грунта, ремонты обочин и ограждений участками. Там грунты не очень хорошие + участок дороги этот сдавали наспех, терь косяки латают

11 июня 2015 в 14:44

Ну это уж у нас как всегда…

Andre777

11 июня 2015 в 20:42

Согласен. Площадки с туалетами опять же. Только на всю длину обьезда ни одной заправки, там километров наверно 80. Можно ненароком обсохнуть

11 июня 2015 в 21:10

Да ладно, Газпром и Роснефть в Зизино и Шелл в Выползово с лихвой покрывают все возможности обсохнуть.
А потом и на трассе заправок понаделают.

Andre777

11 июня 2015 в 21:16

Я просто пролетел по этой обьездной))) некогда было думать о том что можно сьехать с трассы для заправки)))

ADWEBS

12 июня 2015 в 3:07

Заправляюсь всегда в В. Волочке, как раз до туда от Мск хватает, а тут ночью развязка как то грамотно увела меня на M11 — бензин заканчивается, заправок там нет, машин практически нет, телефон не ловит, дороги нет на карте, протяженность неизвестна. Вот тут то я и очканул )))

12 июня 2015 в 10:09

Да, по незнанию там и обсохнуть можно :)

здесь был ататат

-1

Kroght

11 июня 2015 в 12:45

Польша, Чехия, Италия, Австрия, Франция-продолжать сравнивать?

UnkNowN

11 июня 2015 в 14:30

А теперь сравни расстояния между городами там и у нас. Там страны размером как у нас области. И прикинь, а во сколько мне обойдется проехать всего то пару областей. Харе уже на европы кивать! Ну, не было никогда и не будет в России таких же как и там. Уж слишком разнятся условия.

11 июня 2015 в 14:47

Больше разнятся подходы к строительству, а не условия. Скандинавия яркий тому пример.

UnkNowN

11 июня 2015 в 14:49

Я не имел в виду природу. Видимо не так выразился)))

11 июня 2015 в 14:56

Очень надеюсь, что хотя бы при моих внуках будут строить дороги так же хорошо, как сейчас в Европе.

11 июня 2015 в 14:45

По Италии сам не ездил, был там подростком. Там дороги проходят через горы. Туннели рубить — это дорого. Ездил по Польше, Австрии, Чехии. В Австрии и Чехии — виньетки на время. В Польше оплата за участки, как в России.
Австрия — 85 евро за год (5300 рублей). Чехия — 1500 крон (3400) за год, мотоциклы бесплатно. Пражские пробки в 2008 году мне показались много мягче Московских.
Польша — дешевле, если брать участок Stryków – Konin (99км): 5 злотых для мото, 9.90 для авто. Злотый сейчас около 15 рублей. Тарифы на платных магистралях рассчитываются исходя из 0.05 PLN/км для мотоциклов, и 0.10 PLN/км для автомобилей.
Швеция — проезд платный по мостам.
Я уж молчу про качество бесплатных дорог.
Т.е. за наши же деньги строят дороги, и потом берут плату за проезд по ним. Транспортный налог до сих пор есть, акциз в бензине растет.
Ну и ложь на счет платных парковок в Москве и зоны их применения я не намерен прощать.

obraztsoff

15 июня 2015 в 12:19

а ложь в чем заключается?

15 июня 2015 в 12:34

Ложь в объявлении стратегии и скорости расширения зон, ложь в том, что местные активно за расширение платных зон.

atreg

16 июня 2015 в 23:40

Зарплаты ладно.ю скока вложили в строительство дороги те кто деньги собирают? А я вам скажу 90% стоимости строительства ты да я (налогоплательщики) оплатили! Законный вопрос ~~поркуа~~ с какого йуха платим за проезд?

11 июня 2015 в 14:23

дальше она вообще по две полосы в каждую сторону

А зачем больше-то? В Штатах вообще все интерстейты по две полосы в каждую сторону и ничо, никто не бугуртит.

11 июня 2015 в 14:35

Случай из собственной жизни: две фуры, одна 100 км/ч едет, второя 105 км/ч идёт =)
Собрали от поворота на Зелик до конца участка дикую пробень, а там еще турникеты будут=) И это только начало сезона в 22-00 примерно… и это в перспективе за 300 руб…

11 июня 2015 в 14:39

Ну если на всех чудаков ориентироваться — никаких полос не хватит. Сделать три полосы — кто сказал, что не случится трех фур, одна 100, другая 105, третья 108?

11 июня 2015 в 14:43

Согласен, но сделать 6 полос было бы не сильно дороже относительно всего комплекса работ. Лично моё мнение…

11 июня 2015 в 14:47

Эм… предположу, что это было бы дороже минимум в полтора раза. А то и в два. Расширение земляного полотна потребовало бы бОльших земляных работ, нужны более широкие мосты, больше леса валить и т. д. и т. п. Плюс могли бы возникнуть сложности с землеотводом и природоохраной. Дорога — вообще довольно сложное сооружение, куда сложнее, чем кажется.

11 июня 2015 в 15:16

ну да))) Вальнуть химкинский лес и далее Завидово, сложно было получить землю)))
Сам проектирую, поэтому скажу, что не так уж и супер дорого

11 июня 2015 в 17:56

Да ладно?
А Сан-Франциско — Лос Анжелес?
5 полос в каждую сторону, неплохо так…

11 июня 2015 в 18:03

Ну ладно, хорошо, не все ;) Но многие, если не большинство.

12 июня 2015 в 9:46

Дак да, при этом надо отметить, что на этих 2-полосных дорогах обычно едут 2-3 машины на виду максимум, нагруженность таких трасс очень низкая.

gpe

11 июня 2015 в 14:44

Дорога хорошая, подтверждаю. Но имхо 300 р. за 43 км это дофига.
На трассе Дон, например, 30 р. за 20 с чем-то километров.
Кроме того, после пробок, особенно в Москву после Солнечногорска, народ по ней несется сломя голову и очень агрессивно. Я по старой Ленинградке лучше на 10 мин дольше проеду…

здесь был ататат

ADWEBS

12 июня 2015 в 3:00

Искал эту вашу ЗСД 2 раза, так и не понял как из центра на нее попасть. Ехал по указателям, в итоге она оказывалась справа. Юзабилити ни к черту :)

12 июня 2015 в 9:47

из центра пока никак не попасть, центральную часть не достроили.
ближайший к центру заезд — аж на обводном канале.

rdfx

11 июня 2015 в 17:16

сделали бы байкерам скидку — цены бы им не было.

12 июня 2015 в 9:48

может протолкать инициативу?
через ночных волков официальных, или какие-то ещё мотоклубы?
под эгидой спасения от пробок)
в этом деле неважна окраска политическая, главнее результат.

rdfx

12 июня 2015 в 13:58

я не умею толкать инициативы, к сожалению. и по-моему, тут основной идеей должно быть не спасение от пробок, а математический рассчет. у мотоциклов вдвое меньше колес и вчетверо меньше масса.

maxeem

11 июня 2015 в 22:33

как только станет платной, сразу же попробую на моте хакнуть проезд

Ilyas

17 июня 2015 в 0:35