Kawasaki Versys 2013 → Kawasaki versys 650 установка доп. оборудования. givi,
Всем доброго здравия, дорогие мотобратья и мотосестры! Давненько не писал, решился, пост будет об установке доп. оборудования и маленьких нюансах при его установке на Kawasaki versys 650.)
![](http://i60.fastpic.ru/big/2015/0426/8d/eade91aaaa188cbd2de2b95b0dd3e08d.jpg)
прошу под кат.
В течение двух месяцев покупал аксессуары, нервничал с почтой России, наконец собрав все что смог купить к этому сезону собрался таки в гараж)
Погода за окном конечно не настраивала на оптимизм, но наличие теплого гаража успокаивало.)
![](http://i47.fastpic.ru/big/2015/0426/d8/36039a2fbdfa82ee6c2b05f1af4d83d8.jpg)
А куплено было следующее:
1) Стекло Givi D410ST туринговое без спойлера. ( из-за него как раз и пришлось понервничать с почтой России.)
![](http://i59.fastpic.ru/big/2015/0426/c6/442e5813c68ad93b2c0abaa53ed339c6.jpg)
2) Сумка на бак Givi 3D604 + фланец BF04 наш Кавасачий на бак.
![](http://i60.fastpic.ru/big/2015/0426/8b/6eb5d056b61442b547c65686b1a2f68b.jpg)
3) Крепление центрального кофра Givi 451FZ, а также быстросъемное крепление Givi PLXR450 для боковых кофров Givi V35.
4) Центральный кофр уже в наличии Givi E45NJ Monokey(кофр самой голой комплектации зато дешево.)
![](http://i57.fastpic.ru/big/2015/0426/95/3cd28370289b089beac09fff4d800995.jpg)
5) Боковые кофры Givi V35 едут из Германии, нашел за более менее адекватную цену на них.
6) Именитые и дешевые дуги Crazyiron
7) И слайдеры в маятник алюминиевые Crazyiron.
Начал установку естественно с самого простого:
Стекло поставил очень быстро, нюансов нет главное не перетянуть болтики.
Фланец для сумки на бак снимается три родных болтика из крышки и ставятся заместо них от givi, встали без проблем.
![](http://i59.fastpic.ru/big/2015/0426/9b/b366339e4a6c3ac0d2fc7530c965069b.jpg)
![](http://i59.fastpic.ru/big/2015/0426/b7/9e0b1a61c9f929922eee10a2500a47b7.jpg)
Слайдеры в маятник элементарно.
И тут я приступил к установке креплений центрального кофра.
При установке креплений пришлось их доработать по совету CJGun (Гены), итальянцы почему то не делают сварку с внешней стороны крепления, и в один прекрасный момент крепления пластины могут треснуть, и центральный кофр скажет тебе давай до свидания.)
![](http://i47.fastpic.ru/big/2015/0426/ad/7aa2c2872cb6d1c3b99aff06b4d7aaad.jpg)
![](http://i48.fastpic.ru/big/2015/0426/7b/c2ccb3438c5951a713d3f3cc01685a7b.jpg)
После сварки, красить не стал только зашкурил швы, так-как всю эту не эстетичность благополучно закроет пластина Givi M7,
так-же для установки центрального крепления необходимо снимать ручки пассажира чтобы вставить ручки от givi, здесь тоже все просто, главное когда все собрали не спешите затягивать (я конечно же затянул :) ).
Приступил к установке боковых быстро-съемных креплений, по началу все вроде шло аккуратно, мануал у givi конечно слабоват, три жалких картинки остальное чисто интуитивно русский человек додумает, и каково же было мое удивление когда боковые крепления не вставали, а все потому-что я затянул крепления центрального кофра, ослабив их все встало на своим места, главный нюанс боковых креплений заключается в необходимости переноса поворотников, здесь главное делать все последовательно я прилично помучался, хотя все просто:
1) надо снять полностью хвост держится на трех винтах, один под ключ на 10, и два шестигранника.
2) отключить коннекторы фишки все разные ничего не перепутаешь,
3) и спокойно снять поворотники с хвоста, естественно удлинить проводами, мне хватило 15 см, для каждого поворотника, и ставить хвост на место.
![](http://i60.fastpic.ru/big/2015/0426/eb/7d978e08e6a8f54cd692ee32823f2aeb.jpg)
Испив кофе, приступил к дугам crazyiron по ихнему мануалу все просто, но при установке очень не удобно тянутся верхние скобы на дугах, очень тяжело тянется нижнее крепление через шпильку также когда скручиваешь родной болт, с другой стороны надо держать гайку, некий акт объятий с мотоциклом в два действия))) ну и естественно надо поочередно закручивать крепления чтобы двигатель не встал криво в раме.
Ну и в завершении поставил рамку и гос. номер:))
![](http://i48.fastpic.ru/big/2015/0426/8a/7b16da51d6469ccd3158698913e6988a.jpg)
Всем мир!
![](http://i60.fastpic.ru/big/2015/0426/8d/eade91aaaa188cbd2de2b95b0dd3e08d.jpg)
прошу под кат.
В течение двух месяцев покупал аксессуары, нервничал с почтой России, наконец собрав все что смог купить к этому сезону собрался таки в гараж)
Погода за окном конечно не настраивала на оптимизм, но наличие теплого гаража успокаивало.)
![](http://i47.fastpic.ru/big/2015/0426/d8/36039a2fbdfa82ee6c2b05f1af4d83d8.jpg)
А куплено было следующее:
1) Стекло Givi D410ST туринговое без спойлера. ( из-за него как раз и пришлось понервничать с почтой России.)
![](http://i59.fastpic.ru/big/2015/0426/c6/442e5813c68ad93b2c0abaa53ed339c6.jpg)
2) Сумка на бак Givi 3D604 + фланец BF04 наш Кавасачий на бак.
![](http://i60.fastpic.ru/big/2015/0426/8b/6eb5d056b61442b547c65686b1a2f68b.jpg)
3) Крепление центрального кофра Givi 451FZ, а также быстросъемное крепление Givi PLXR450 для боковых кофров Givi V35.
4) Центральный кофр уже в наличии Givi E45NJ Monokey(кофр самой голой комплектации зато дешево.)
![](http://i57.fastpic.ru/big/2015/0426/95/3cd28370289b089beac09fff4d800995.jpg)
5) Боковые кофры Givi V35 едут из Германии, нашел за более менее адекватную цену на них.
6) Именитые и дешевые дуги Crazyiron
7) И слайдеры в маятник алюминиевые Crazyiron.
Начал установку естественно с самого простого:
Стекло поставил очень быстро, нюансов нет главное не перетянуть болтики.
Фланец для сумки на бак снимается три родных болтика из крышки и ставятся заместо них от givi, встали без проблем.
![](http://i59.fastpic.ru/big/2015/0426/9b/b366339e4a6c3ac0d2fc7530c965069b.jpg)
![](http://i59.fastpic.ru/big/2015/0426/b7/9e0b1a61c9f929922eee10a2500a47b7.jpg)
Слайдеры в маятник элементарно.
И тут я приступил к установке креплений центрального кофра.
При установке креплений пришлось их доработать по совету CJGun (Гены), итальянцы почему то не делают сварку с внешней стороны крепления, и в один прекрасный момент крепления пластины могут треснуть, и центральный кофр скажет тебе давай до свидания.)
![](http://i47.fastpic.ru/big/2015/0426/ad/7aa2c2872cb6d1c3b99aff06b4d7aaad.jpg)
![](http://i48.fastpic.ru/big/2015/0426/7b/c2ccb3438c5951a713d3f3cc01685a7b.jpg)
После сварки, красить не стал только зашкурил швы, так-как всю эту не эстетичность благополучно закроет пластина Givi M7,
так-же для установки центрального крепления необходимо снимать ручки пассажира чтобы вставить ручки от givi, здесь тоже все просто, главное когда все собрали не спешите затягивать (я конечно же затянул :) ).
Приступил к установке боковых быстро-съемных креплений, по началу все вроде шло аккуратно, мануал у givi конечно слабоват, три жалких картинки остальное чисто интуитивно русский человек додумает, и каково же было мое удивление когда боковые крепления не вставали, а все потому-что я затянул крепления центрального кофра, ослабив их все встало на своим места, главный нюанс боковых креплений заключается в необходимости переноса поворотников, здесь главное делать все последовательно я прилично помучался, хотя все просто:
1) надо снять полностью хвост держится на трех винтах, один под ключ на 10, и два шестигранника.
2) отключить коннекторы фишки все разные ничего не перепутаешь,
3) и спокойно снять поворотники с хвоста, естественно удлинить проводами, мне хватило 15 см, для каждого поворотника, и ставить хвост на место.
![](http://i60.fastpic.ru/big/2015/0426/eb/7d978e08e6a8f54cd692ee32823f2aeb.jpg)
Испив кофе, приступил к дугам crazyiron по ихнему мануалу все просто, но при установке очень не удобно тянутся верхние скобы на дугах, очень тяжело тянется нижнее крепление через шпильку также когда скручиваешь родной болт, с другой стороны надо держать гайку, некий акт объятий с мотоциклом в два действия))) ну и естественно надо поочередно закручивать крепления чтобы двигатель не встал криво в раме.
Ну и в завершении поставил рамку и гос. номер:))
![](http://i48.fastpic.ru/big/2015/0426/8a/7b16da51d6469ccd3158698913e6988a.jpg)
Всем мир!
dimkanur
- Дмитрий
- 26 апреля 2015 в 14:32
- 6
- +22
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (10)
RSS свернуть / развернуть