Практически сразу же, после покупки Хаябусы, я задумался про кофровую систему для мотоцикла.
Вариантов было немало, но я выбрал самый красивый. Об этом и сказ…



Собственно, вариантов было три: текстильные кофры в виде большой сумки. Этот вариант оказался самым быстрым для моей спонтанной поездки в Крым в конце лета 14-го.


Плюсы такой сумки — дешево, просто и сердито. Минусы — громоздкая, трет пластик и самое главное — из-за нее парусность на уровне яхты-победителя какой-нибудь парусной регаты — бешеная одним словом!
Поэтому в этом году она будет лежать в гараже на полке, а у меня более толковый вариант.
Второй вариант — это старый-добрый Hepco@Baker и Krauser. Эти кофровые системы себя зарекомендовали в широчайших кругах мототуристов разного профиля.
Например, как-то так…


Когда смотришь на такое, то падает все — и либидо, и кофе с руки, и мышь в припадке эпилепсии.
Поэтому я нашел еще один вариант — это кофровая система от Corbin — американская компания, специализирующаяся на индивидуальных кофрах для мотоциклов. И не только на кофрах, и не только для мотоциклов.


Зайдя на официальный сайт этого Корбина, я изошел слюной и прочими физиологическими жидкостями, ответственными за страстное желание. Что мне надо? Кофры! Выбираем. что еще надо? Задняя сидушка со встроенной спинкой? НАДА! А миникофрик для этой спинки надо? Тоже надо! Короче, все что они делаю для Хаябусы — все и выбрал.
И тут я столкнулся проблемой — в России такое не продается. Никто это не возит и на Ebay такого нету. Но как-то же эти корбины покупают люди в России?? С такими мыслями я осел на хаябусо-форуме и там моя проблема решилась. Нашлись добрые люди, которые знают англицкий язык и помогли купить доставить мои хотелки.
Пришло оно в двух огромнейших коробках. Т.к. вес и стоимость большая — пришлось заказ отправлять на двух людей во избежание таможенных поборов. Первая реакция — потеря сознания! :)








И начался процесс установки…
Я был несколько удивлен. И зол. Да, все красиво и с виду добротно! НО! ХАЛТУРА!!!
Первый косяк, с которым я столкнулся — это поворотники. Они просто не помещаются в своих нишах. Пришлось их пилить, из-за чего они держатся только на одном саморезе. В оригинальном исполнении их держат еще уши. Был и второй косяк, связанный с поворотниками — фишки совершенно другие и пришлось перепаивать разъемы. Черт подери, нельзя было найти таких фишек?


Ладно, хрен с ним.
Первая примерка!

С виду все отлично. Сами кофры держатся на трех точках — рамка сбоку и опора, совмещенная с крепежом глушителя.
И о глушителях отдельное слово!!!

Эти кофры легли на глушители. Т.е. их прикрутить невозможно!
Пришлось выкручиваться:




Глушители пришлось прокрутить, и через проставки уже подвешивать. Вот и все дела.
Нижние опоры тоже еще те веселые мальчики:


ВСЕ РАЗНЫЕ!!! И ни один не подходит… Опять выкручиваемся! Где тупо гнем, где подкладываем шайбы-гайки. Как-то прикрутил.


Очередной косяк: огромнейшая щель между кофрами и пластиком хвоста: