Меня читают
7
Блог им. vilotiv
Виталий
Последний раз был на сайте 1857 дней и 18 часов назад
Блог им. vilotiv → «Мотобратство»: правда или вымысел?
Помнится мне что были подобного рода посты уже, но я хочу услышать Коментарии именно по конкретному случаю.
По мне так наше «мотобратство» начинается и кончается ежедневным приветствием на дороге. Я очень надеюсь что я не прав.
Опыта крайне мало, но пока впечатление только такие. Спросите почему?
Приведу пример из собственной жизни:
Мы с другом собрались в мото-путешествие в сторону Крыма, причем главное в этом путешествие не скорее «галопом» добраться до крыма, а максимально насладится всеми прелестями России матушки, не торопясь заехать во всевозможные места, с обязательным посещением мемориалов памяти Великой Отечественной войне, так как мы приурочили нашу поездку 70-ти летию Победы.
Логотип был специально создан для поездки, отдельное спасибо Леночке Лялиной за идею и реализацию
И да — я начитался постов и персональных-блогов людей, которые находили спонсоров для своих поездок, ну и мы решили — почему бы и нет? Попробовать стоит.
Многие могут сказать(да и говорили уже): -«Такие мотоциклы, а ведете себя как нищеброды»…
Что я могу сказать… Например у меня мот в кредит взят… щас кризис… расходка подорожала, бенз подорожал… да что уж тут все выросло в цене, не мне Вам это рассказывать, а вот ЗП что то не изменилось))) Да и даже если бы не было кризиса я бы попытался найти спонсоров т.к. деньги никогда лишними не бывают.
Это разве плохо?
Нами заинтересовались СМИ (есть подруга работающая там она услышала про наши планы и предложила написать статью о нас в городской газете), напечатана статья
Так же маленькую колонку оформили в известном, у нас в городе, журнале «выбирай»…
Если по честному нам это понравилось) показать родственникам да в гараже наклеить – приятно.
После поездки мы планируем смонтировать фильм, написать статьи.
Но… тут на нас нахлынуло наше хваленое мотобратство…
*тут были скрины переписки, меня попросили их убрать*
Вкраце нас назвали шл****и, что это позор и бла бла бла
Ну не считаем мы себя «настоящими байкерами»…
И это только для примера) Помимо этого были и другие недовольства х_Х
Я правда не могу понять… почему? Кому мы делаем плохо? Где мы написали что мы уникальны на этом свете? Где сказали что такое больше не повторить?
Почему показывать на всех телеканалах что бухать это здорово, а написать статью в газете про активный отдых это плохо?
Накипело.
P.S. негатив высказывали именно владельцы стальных коней, порой и те кто ни раз уже ездил в путешествия
P.S.S. подготовка прет полным ходом, вчера запустили после зимовки – все успешно)))
Обзор круиз контроля и сумок напишу в следующем посте.
По мне так наше «мотобратство» начинается и кончается ежедневным приветствием на дороге. Я очень надеюсь что я не прав.
Опыта крайне мало, но пока впечатление только такие. Спросите почему?
Приведу пример из собственной жизни:
Мы с другом собрались в мото-путешествие в сторону Крыма, причем главное в этом путешествие не скорее «галопом» добраться до крыма, а максимально насладится всеми прелестями России матушки, не торопясь заехать во всевозможные места, с обязательным посещением мемориалов памяти Великой Отечественной войне, так как мы приурочили нашу поездку 70-ти летию Победы.
Логотип был специально создан для поездки, отдельное спасибо Леночке Лялиной за идею и реализацию
И да — я начитался постов и персональных-блогов людей, которые находили спонсоров для своих поездок, ну и мы решили — почему бы и нет? Попробовать стоит.
Многие могут сказать(да и говорили уже): -«Такие мотоциклы, а ведете себя как нищеброды»…
Что я могу сказать… Например у меня мот в кредит взят… щас кризис… расходка подорожала, бенз подорожал… да что уж тут все выросло в цене, не мне Вам это рассказывать, а вот ЗП что то не изменилось))) Да и даже если бы не было кризиса я бы попытался найти спонсоров т.к. деньги никогда лишними не бывают.
Это разве плохо?
Нами заинтересовались СМИ (есть подруга работающая там она услышала про наши планы и предложила написать статью о нас в городской газете), напечатана статья
Так же маленькую колонку оформили в известном, у нас в городе, журнале «выбирай»…
Если по честному нам это понравилось) показать родственникам да в гараже наклеить – приятно.
После поездки мы планируем смонтировать фильм, написать статьи.
Но… тут на нас нахлынуло наше хваленое мотобратство…
*тут были скрины переписки, меня попросили их убрать*
Вкраце нас назвали шл****и, что это позор и бла бла бла
Ну не считаем мы себя «настоящими байкерами»…
И это только для примера) Помимо этого были и другие недовольства х_Х
Я правда не могу понять… почему? Кому мы делаем плохо? Где мы написали что мы уникальны на этом свете? Где сказали что такое больше не повторить?
Почему показывать на всех телеканалах что бухать это здорово, а написать статью в газете про активный отдых это плохо?
Накипело.
P.S. негатив высказывали именно владельцы стальных коней, порой и те кто ни раз уже ездил в путешествия
P.S.S. подготовка прет полным ходом, вчера запустили после зимовки – все успешно)))
Обзор круиз контроля и сумок напишу в следующем посте.
vilotiv- Виталий
- 6 апреля 2015 в 11:12
- 1
- +36
- pozitivnii
- 6 апреля 2015 в 11:24
- ↓
съездили б тихонько в кайф, нет, нада сделать из этого сенсацию, зачем не понятно :(
Парни, а вам не все равно? Злопыхатели найдутся всегда, народа мыслящего как злобные бабушки у подьезда всегда хватает(( Делайте что задумали и получайте удовольствие от путешествия, а благодаря газете возможно многие люди далекие от мототемы станут относиться чуть дружелюбнее к двухколесным) Удачи!
- Kickstarter
- 6 апреля 2015 в 11:30
- ↓
Многие покупают мотоциклы для увеличения ЧСВ, именно отсюда берутся фразы типа «А че не литр?» «Я бы на таком даже за хлебом не поехал!», «И это ты называешь дальняк?!!11» Никогда не слушайте таких людей, у них просто комплексы и они вам завидуют.
здесь был ататат
- mototurist
- 6 апреля 2015 в 16:04
- ↑
- ↓
Поддерживаю однозначно. Именно это мотобратство а не чьей-то отношение к какому-то проекту.
Желающим убедиться в наличии мотобратства-прошу заглянуть на сайт мототрэвелс в хелп лист. И посмотреть сколько там людей, готовых безвозмездно и от души помочь мото-собрату. Ночлегом ремонтом, компанией… кто чем может.
Что касаемо ситуации описаний в посте, я честно говоря не понял обе стороны. Первую потому что из вобщемто простой поездки начали делать шоу с газетами и плакатами. Ну ладно, хочется и пусть.
Вторую сторону я не понял больше. Зачем? Завидно чтоли? Ну раз такие умные чего сами не съездите?
А 1000км за день это вполне терпимо :)
Желающим убедиться в наличии мотобратства-прошу заглянуть на сайт мототрэвелс в хелп лист. И посмотреть сколько там людей, готовых безвозмездно и от души помочь мото-собрату. Ночлегом ремонтом, компанией… кто чем может.
Что касаемо ситуации описаний в посте, я честно говоря не понял обе стороны. Первую потому что из вобщемто простой поездки начали делать шоу с газетами и плакатами. Ну ладно, хочется и пусть.
Вторую сторону я не понял больше. Зачем? Завидно чтоли? Ну раз такие умные чего сами не съездите?
А 1000км за день это вполне терпимо :)
Причем тут мерянье пиписьками, я же не говорю что вот я столько то проехал я крутой, а он на 1000км меньше, он не крутой. Можно и по области начинать ездить и куда либо еще, просто в городе это не мотоциклизм, а убожество какое то, не понимаю от чего люди ловят кайф ездя на мотоцикле по городу, одни нервы и опасные ситуации. Именно в дальней дороге открывается вся сущность мотоциклизма, и мотобратства заодно, именно там на трассе людям требуется помощь и она там оказывается повсеместно. Именно там в дали от дома я живу, а тут я тупо существую. Там и есть настоящая жизнь, а не городская суматоха.
P.S. знал что всякие доратотыдобиральшики заминусят, но все же…
P.S. знал что всякие доратотыдобиральшики заминусят, но все же…
А где мотардам место? Я езжу на мотарде, потому что мне больше всего нравится его легкость и управляемость, а часто требуется и внедорожные качества. Езжу по делам, для удовольствия, на отдых, но уж точно не для понта. Для меня мой байк в первую очередь транспорт. И если я отодвинул дальняки и нечто духовное на второе место, значит я и мой байк «оно самое»? Спасибо тебе брат за тёплые слова! И ты ещё говоришь про какое-то мотобратство…
А где мотардам место?Вот не обижайтесь пожалуйста, но именно мотарды у меня со школьниками ассоциируются, может по тому что именно у нас в городе на них таковые и ездят, по сути их стихия это город, но так они рассчитаны на езду по бордюрам и лестницам, думаю в большинстве своем езда на них находится в не рамок закона, соответственно и мотоциклами их назвать то сложно. Я вот допустим кроссменов которые только по трассам гоняют тоже вряд ли мотобратьями назову.
«Именно в дальней дороге открывается вся сущность мотоциклизма» — вот т.е. эндуро, спортбайки, мотарды — это всё удел понторезов, нет бы голду купили и вокруг области круги нарезали.Спорты, по нашим условиям — 95% понторез детектед, 4% — «я много езжу, мне просто нравятся спорты и всё», 1% — «я честно езжу на трек». У нас объективно почти нет для них дорог.
Мотарды за крайне редким исключением тоже обитают в городе.
Эндуро — а вот эти ребята как правило ездят либо куда макар телят не гонял, либо за горизонт. Кроме голдоводов (не всех), много ездят также чопперисты (нифига не все) и эндуристы (многие).
Так ведь чопперы, круизёры и прочие хардтейлы тоже тогда «по нашим условиям — 95% понторез детектед,»?
И не надо смешивать тяжёлые турындуры типа гусей, трансальпов и прочих с теми же лёгкими чекушками, например. Ну совершенной разное предназначение и ареал обитания. Хотя можно и на лёгких «за горизонт», а на слонах в болото.
Ну да ладно, не брат он мне, и хорошо, мне таких понторезов в семье даром не надо :)
И не надо смешивать тяжёлые турындуры типа гусей, трансальпов и прочих с теми же лёгкими чекушками, например. Ну совершенной разное предназначение и ареал обитания. Хотя можно и на лёгких «за горизонт», а на слонах в болото.
Ну да ладно, не брат он мне, и хорошо, мне таких понторезов в семье даром не надо :)
Так я же не против совершенно. На вкус и цвет — каждому своё ) Но мне, например, не понравилось в +10 в дождь на лёгкой эндурке с тяговой звездой пилить по трассе сначала 600 км в оду сторону, а потом обратно )) Хотя знакомый прошлым летом на альфе 3+к запил устроил в «за урал» и обратно.
Я вообще в эту ветку ввязался только подколоть человека, считающего свой образ жизни и мыслей единственно правильным. Но он непробиваемый, похоже.
Я вообще в эту ветку ввязался только подколоть человека, считающего свой образ жизни и мыслей единственно правильным. Но он непробиваемый, похоже.
Так вы счастливый человек! Получается вы деньги получаете за поездки на мото? А вот обычные люди зачастую с 9 до 21 работают в городах, а еще и без выходных бывает. Так вот вопрос тогда, а когда им по области ездить и дальше? Это я еще наличие семьи не учел. По вашему все эти люди убоги потому что работают и времени нет на путешествия? Или они могут считаться мотобратьями только в отпуск, когда в кой то веке им дали отпуск в теплое время года и они решились таки выехать за пределы области?
Не минусил, но ощущение, чот ты говоришь — мой кайф не настоящий.
А что поделать, если мне нравится ездить по городу?
нравится не стоять в пробках, как на машине, нравятся вечерние набережные, радует залитый солнцем Невский проспект субботним утром, эстетически красиво, блин! Просочиться через весь город, чтобы увидеться с хорошими людьми, когда мотоцикл даёт эту возможность…
Зачем ты говоришь, что это всё ненастоящее?
Почему я обязательно должен покупать турэндуру и трястись по адским ухабам нашей ужасной Таллинской трассы, которая снова вся в ямах по весне, если мне нравится, блин, ездить в городе, и хорошо мне там сейчас?
А что поделать, если мне нравится ездить по городу?
нравится не стоять в пробках, как на машине, нравятся вечерние набережные, радует залитый солнцем Невский проспект субботним утром, эстетически красиво, блин! Просочиться через весь город, чтобы увидеться с хорошими людьми, когда мотоцикл даёт эту возможность…
Зачем ты говоришь, что это всё ненастоящее?
Почему я обязательно должен покупать турэндуру и трястись по адским ухабам нашей ужасной Таллинской трассы, которая снова вся в ямах по весне, если мне нравится, блин, ездить в городе, и хорошо мне там сейчас?
- Martovskiy
- 6 апреля 2015 в 19:09
- ↑
- ↓
Привет. Полностью согласен.
Единственное чего не понял из этой истории зачем у кого то чего то просить. По мне так гуляешь, так гуляй на свои, нет возможности сейчас, подожди и собери денег, не нужно ни перед кем отчитываться потом за потраченные. Да и в целом это просто у меня так, никогда ни от кого не ждал ничего и тем более не просил ( спонсорства).
А про газету всё ерунда, захотела подруга написать материал ну и написала,
Единственное чего не понял из этой истории зачем у кого то чего то просить. По мне так гуляешь, так гуляй на свои, нет возможности сейчас, подожди и собери денег, не нужно ни перед кем отчитываться потом за потраченные. Да и в целом это просто у меня так, никогда ни от кого не ждал ничего и тем более не просил ( спонсорства).
А про газету всё ерунда, захотела подруга написать материал ну и написала,
Все кто купил мотоцикл для передвижения не дальше области, и прошивания пробок, мотобратьями могу назвать с большой натяжкой…Ну люди все разные. Ты слишком резко выразился, хотя по смыслу — поддерживаю.
Степень «мотобратства» определяется, кроме самого человека, степенью его увлеченности мотоциклами. И среди мото-дальнобойщиков таких большинство.
По своему опыту, да — у меня куда больше знакомых мотоциклистов где-то далеко от Москвы, чем в Москве. Так случилось и неспроста.
Просто видимо на байкпосте большинство москвичей, как раз таки прошивалщиков пробок. Сколько посты читаю, вот я такой то такой то, мне 35 лет мотоопыта никакого. Купил мотоцикл по тому что не хочу стоять в пробке, ну и какой он мне мотобрат? Друг из Тулы как то мотался в Москву к брату, ну и своя мототуса вся фигня, говорит: ребят поехали в Воронеж там сейшн все дела. На что последовал умопомрачительный ответ, не мы не можем, нам надо МОРАЛЬНО подготовиться, да емае взял денег чуток да поехал. Мне до Москвы 400км, при не очень то быстром мотоцикле я проезжал это расстояние с 8 до 11 вечера. Никто не говорит в кругосветку собираться, вы просто из города затхлого хоть выезжайте, на птичек и зверушек полюбуйтесь. Летом это можно делать и после работы, и на выходных с ночевкой, 400-500км проехать дело нескольких часов.
нам надо МОРАЛЬНО подготовиться=))))))))))))))))))))))) Эта фраза сделала мой день! ))))
Было дело, к боевой подруге за 200км в одну сторону мотался после работы кофейка попить…
Или несколько недель жил в 120км от работы, каждый день туда-сюда…
Все это на моте, разумеется ))))
здесь был ататат
В том то все и дело что в городе все не так, можно позвонить другу не обязательно мотоциклисту, и тебя выручат. А когда едешь далеко полагаешься только на себя, ну и как раз таки помощь мотобратьев да и просто хороших людей. А городок у нас на счет мотоциклов слабоват, и в основном все мотоциклисты друг друга знают.
Опять я конечно лихо выражаюсь, смысл неверно понят скорее всего. Просто вот допустим, если я увижу у себя в городе мотоциклиста из другого города, которому требуется помощь, я и гараж под мотик предоставлю и напою, накормлю, отогрею и спать уложу. Да я практически уверен что если буду нуждаться в помощи в чужом городе, мне тоже не откажут. А если мотоциклист городской то в 90% помогать то и не надо, так остановился для приличия спросил что да как.
вот троль-то жирный) Если тебе нравится в стаде кататься, то мне тебя бараном считать и кнутом с дороги гнать? Каждый катается по-своему: кто-то любит по городу пробки прошить, кто-то по трассе пилить… А, лично мне, такие проДВИНУТЫЕ «мотобратья» не нужны, я готов помочь любому человеку, независимо от того, какой у него транспорт между ног.
Поддержу мысль. Вообще я пришёл в мототусовку из велотуризма. И сразу в глаза мне бросилось глобальное различие народа в мотосреде. Объясню почему. За пять лет очень активного велотуризма я всего лишь один раз встретил человека, который вызвал у меня жутчайшую антипатию. И то он был не из разряда велотуристов, а из разряда покатушечников-однодневщиков. А всё почему? Потому что велодальнобой — это когда ты с гружёным рюкзаком, вкручиваешь на веле от 50 до 200 км в день. А для этого нужно иметь своеобразный характер и взгляды на жизнь. Например, когда где-нить в области остановишься у магазина, подойдёт какой-нить местный гопник с пивом, и спросит — а скока за день проезжаете? Ему скажешь — ну в среднем сотку. Ответ большей частью один: — Вот вам, б… ь, делать нех, столкьо времени и сил тратить… Конечно, мы ж стока теряем, могли бы целыми днями сосать пиво с банок. А тут педали крутишь. И такие же гопники в велотусовку поэтому не попадали. «они же, типа, не е… нутые!» Поэтому всегда в любом походе было интересно общаться со всеми, кто в него поехал.
Когда я пришёл в мототусовку, в которой не нужно сильно «выматываться, тратить много сил и энергии», достаточно просто взять бабла и купить мот, и ты уже крут — то понял, что со многими «байкерами» я бы и срать рядом в поле не сел (хотя это не значит, что я бы проехал мимо такого, если бы ему нужна была помощь на дороге). Но многие из них, как люди, абсолютно неинтересны. И, опять же, по своему опыту вижу, что среди мотодальнобоев намного больше интересных людей. Опять же потому, что происходит так называемый «отсев» по складу характера. Ибо пилить 500-1000 км под дождём, это не на смотре пальцы гнуть перед девочками. Тут, опять же, нужно тратить силы и энергию на преодоление трудностей. Вообще у меня в друзьях-товарищах есть байкеры, управляющие абсолютно разной техникой. У каждого свои интересы, поэтому глупо пытаться «опускать» тех, чьи увлечения отличны от твоих. Но, замечу и повторюсь, мой опыт говорит о том, что среди дальнобоев гораздо больше интересных людей…
Когда я пришёл в мототусовку, в которой не нужно сильно «выматываться, тратить много сил и энергии», достаточно просто взять бабла и купить мот, и ты уже крут — то понял, что со многими «байкерами» я бы и срать рядом в поле не сел (хотя это не значит, что я бы проехал мимо такого, если бы ему нужна была помощь на дороге). Но многие из них, как люди, абсолютно неинтересны. И, опять же, по своему опыту вижу, что среди мотодальнобоев намного больше интересных людей. Опять же потому, что происходит так называемый «отсев» по складу характера. Ибо пилить 500-1000 км под дождём, это не на смотре пальцы гнуть перед девочками. Тут, опять же, нужно тратить силы и энергию на преодоление трудностей. Вообще у меня в друзьях-товарищах есть байкеры, управляющие абсолютно разной техникой. У каждого свои интересы, поэтому глупо пытаться «опускать» тех, чьи увлечения отличны от твоих. Но, замечу и повторюсь, мой опыт говорит о том, что среди дальнобоев гораздо больше интересных людей…
здесь был ататат
здесь был ататат
А к чему это позерство-то, в самом деле?
Вот что скажу:
У нас в городке есть два мотоклуба. Одни проводят открытия, общаются с прессой, каждый их пробег афишируется в СМИ за неделю-две. И вообще, они все такие красавчики, на модных мотоциклах. Девки, опять же.
А другой мотоклуб ведет тихую жизнь. Утром на 9 мая ребята встали с утра, да съездили и цветов к мемориалу положили. Однажды Совершенно Левый Парень в беду попал, так они ему денег собрали. Тихо. Для себя. Это называется — делать добрые дела. ДЛЯ КОГО-ТО. А не для «эй, гляньте какие мы красавчики!»
Вот что скажу:
У нас в городке есть два мотоклуба. Одни проводят открытия, общаются с прессой, каждый их пробег афишируется в СМИ за неделю-две. И вообще, они все такие красавчики, на модных мотоциклах. Девки, опять же.
А другой мотоклуб ведет тихую жизнь. Утром на 9 мая ребята встали с утра, да съездили и цветов к мемориалу положили. Однажды Совершенно Левый Парень в беду попал, так они ему денег собрали. Тихо. Для себя. Это называется — делать добрые дела. ДЛЯ КОГО-ТО. А не для «эй, гляньте какие мы красавчики!»
общаются с прессойНичего плохого в этом не вижу. Они еще часто с ГАИ общаются, с администрацией, и если клуб «правильный», то общаются по делу.
Утром на 9 мая ребята встали с утра, да съездили и цветов к мемориалу положили.А тот «первый» мотоклуб в добрых делах не был отмечен?
Или отмечался, но всегда делал это с большой помпой?
Если они тоже такое делали, то помпа — это не плохо, местами это хорошо. Например, чтобы развеять мифы типа «байкеры уроды» :)
Никто не говорит, что это плохо. Просто становится непонятно: а для чего это делается? Лишний раз попозировать перед камерой, или же с благой целью?
Если же все-таки хочется «вау-эффекта», то стоит оповестить СМИ после прибытия, или, взять с собой корреспондента, что уж там… А читать о том, что «двое жителей преодолеют овер много км» на первой полосе — это перебор. Пустая информация. Вода, как, например, предвыборные обещания кандидатов.
Если же все-таки хочется «вау-эффекта», то стоит оповестить СМИ после прибытия, или, взять с собой корреспондента, что уж там… А читать о том, что «двое жителей преодолеют овер много км» на первой полосе — это перебор. Пустая информация. Вода, как, например, предвыборные обещания кандидатов.
Никуда ехать не собираюсь.
Но каждый день буду ездить на моте на работу.
Деньги лишними не бывают, думаю найти себе спонсора, могу каждый день выкладывать видео среднего качества с Гоупро, как я «прошиваю пробки» и другие «мегаинтересные» сюжеты.
Думаю надо писать во все СМИ.
Вдруг откликнется кто, если денег не зашлют — обязательно опубликую на БП разгомный пост.
PS ах да, ХД под это дело куплю в кредит. Хочу насладится легендой и все такое.
Но каждый день буду ездить на моте на работу.
Деньги лишними не бывают, думаю найти себе спонсора, могу каждый день выкладывать видео среднего качества с Гоупро, как я «прошиваю пробки» и другие «мегаинтересные» сюжеты.
Думаю надо писать во все СМИ.
Вдруг откликнется кто, если денег не зашлют — обязательно опубликую на БП разгомный пост.
PS ах да, ХД под это дело куплю в кредит. Хочу насладится легендой и все такое.
А самое забавное что ты имеешь на это право. И обязательно должен попробовать. Просто за твои видео прошивания пробок тебе дадут именно столько, сколько заслуживаешь.
Что за совок, ребята? сейчас время свободного предпринимательства. Любая идея оценивается именно тем на сколько она успешна, а не тем что о ней кто так где то далеко думает эти две минуты а потом забудет.
Попробуй, удивишься результату!
Что за совок, ребята? сейчас время свободного предпринимательства. Любая идея оценивается именно тем на сколько она успешна, а не тем что о ней кто так где то далеко думает эти две минуты а потом забудет.
Попробуй, удивишься результату!
Кстати, если комменты в дороге классные, и мото истории по городу будут увлекательные (а монтажа для этого нужно много), то через пару лет еженедельных выкладываний очень вырастет профессионализм таких видео и канал будет популярным.
Шнурова процитировать хочется на эту тему:
«Предложили прочитать доклад о себе и своих достижениях на одном молодежном форуме…
А я не хочу ничего читать и объяснять.
Нет у меня никакой истории успеха.
История укладывается в четыре слова: работай и не ной.
Как эту простую парадигму растянуть на лекцию — не понимаю, и не вижу смысла.»
Шнурова процитировать хочется на эту тему:
«Предложили прочитать доклад о себе и своих достижениях на одном молодежном форуме…
А я не хочу ничего читать и объяснять.
Нет у меня никакой истории успеха.
История укладывается в четыре слова: работай и не ной.
Как эту простую парадигму растянуть на лекцию — не понимаю, и не вижу смысла.»
Да половина тех кто бесится, делают это из-за того что сами так сделать не додумались.
Мототуризм это же дело добровольное, кто хочет тихонечько пролететь по России и не отсвечивать, делает это именно так и получает от этого удовольствие, те кто хотят что бы о них газеты написали, те делают это громко, газеты пишут и они получают удовольствие. Понимаете? Если это не в кайф, то нахрен это надо, а кайф у всех свой. Нельзя всех ровнять под одну гребенку и вешать ярлыки типа байкер или не байкер. Байкеры вообще оружием, наркотиками и женщинами торгуют, так что даже самые прожженные мототуристы не попадают под это определение. А есть еще спорт-байкеры, которые живут только от перекрестка до перекрестка, и это их жизнь, че под себя то ровнять?
В общем что хочу сказать, ребята, делайте все как сами считаете нужным, а настоящее мотобратство всегда своих поддержит, на то оно и братство, семья.
И еще момент о котором ни кто не подумал — ребята делают из этого медийное мероприятие (многим даже только это СЛАБО), они привлекают внимание общества к нужным вещам отвлекая от ненужных. Они будут не просто под солнышком греться, у них задача написать отчет, репортаж, те же газеты попросят его, а это работа. (Кстати, лучше на берегу договориться с ними и гонорар обсудить, от многосерийки которую читают люди, ни одна газета не откажется) И почему бы этой работе не стоить денег? Не думали что и вот эти деньги они просят? А вот сколько им за это дадут уже общество решит. Все честно ИМХО.
P.S. А кто продолжит возмущаться, подумайте может Вас смущает то что эта работа лучше Вашей? Или что ребята придумали то до чего не догадались Вы? А уже потом поднимайте холивар.
Мототуризм это же дело добровольное, кто хочет тихонечько пролететь по России и не отсвечивать, делает это именно так и получает от этого удовольствие, те кто хотят что бы о них газеты написали, те делают это громко, газеты пишут и они получают удовольствие. Понимаете? Если это не в кайф, то нахрен это надо, а кайф у всех свой. Нельзя всех ровнять под одну гребенку и вешать ярлыки типа байкер или не байкер. Байкеры вообще оружием, наркотиками и женщинами торгуют, так что даже самые прожженные мототуристы не попадают под это определение. А есть еще спорт-байкеры, которые живут только от перекрестка до перекрестка, и это их жизнь, че под себя то ровнять?
В общем что хочу сказать, ребята, делайте все как сами считаете нужным, а настоящее мотобратство всегда своих поддержит, на то оно и братство, семья.
И еще момент о котором ни кто не подумал — ребята делают из этого медийное мероприятие (многим даже только это СЛАБО), они привлекают внимание общества к нужным вещам отвлекая от ненужных. Они будут не просто под солнышком греться, у них задача написать отчет, репортаж, те же газеты попросят его, а это работа. (Кстати, лучше на берегу договориться с ними и гонорар обсудить, от многосерийки которую читают люди, ни одна газета не откажется) И почему бы этой работе не стоить денег? Не думали что и вот эти деньги они просят? А вот сколько им за это дадут уже общество решит. Все честно ИМХО.
P.S. А кто продолжит возмущаться, подумайте может Вас смущает то что эта работа лучше Вашей? Или что ребята придумали то до чего не догадались Вы? А уже потом поднимайте холивар.
здесь был ататат
- PyccoTypucTo
- 6 апреля 2015 в 12:12
- ↓
А при чем тут мотобратство? Обычный «плюрализм мнений» как любил говАривать Михаил Сергеич…
Варадеро чтоли? Забей. Такие повсеместно встречаются, у нас они тоже есть. Часто видел, как на том же форуме новичков обоссут, опустят и сделают серьезный вид. Ты им ничем не обязан.
Вообще фильтруй личности теперь. Я помню как на прошлогоднее открытие мы приехали на каменный мыс и я даже на поляну ниразу не спускался, так разило от всего этого. Только с отдельными людьми на выезде пообщался и уехали обратно.
Вообще фильтруй личности теперь. Я помню как на прошлогоднее открытие мы приехали на каменный мыс и я даже на поляну ниразу не спускался, так разило от всего этого. Только с отдельными людьми на выезде пообщался и уехали обратно.
Братья! Откуда же у нас столько злобы? Решили другие увидеть мир и себя показать, договорились со спонсором, вытащили идею в медиапространство-засветились. Молодцы! Напомнили коробочным, что мы уже выезжаем на дороги. Молодцы! Нет бы порадоваться за людей, за то, что память о Победе берегут. Так нет же, сразу всю идею обговняли. Доброго пути лучше пожелайте и помощь предложите, если будут рядом проезжать. Удачи вам парни! Легкой дороги!
- OrangeDiavel
- 6 апреля 2015 в 13:05
- ↓
Как со стороны это виднеется: ТС подменил слегка понятия, народ кинулся какашками не из-за пробега, как такового, а потому что на сие мероприятие начали собирать деньги и искать спонсоров.
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
Как то странно пост рассуждает о наличии или отсутствии мотобратства…
ИМХО каждый для себя сам решает что такое мотобратство и надо ли о нем думать. Сам не дал брату на дороге одному остаться когда поломался, и тебя одного не бросили, сам с людей денег за ночлег не взял, и в любом городе тебя на ночлег определят… Может быть это мотобратство?
А вообще тема нудная и невозможная для понимания.
ИМХО каждый для себя сам решает что такое мотобратство и надо ли о нем думать. Сам не дал брату на дороге одному остаться когда поломался, и тебя одного не бросили, сам с людей денег за ночлег не взял, и в любом городе тебя на ночлег определят… Может быть это мотобратство?
А вообще тема нудная и невозможная для понимания.
Вставлю свои пять копеек. Добрая часть мотосообщества просто не любит лишней публичности. К этому накладывается то, что в последнее время стало модно собирать деньги на очердную «пиар патриотическу поездку имени себя», общественных деньжат поднять и себя раскрутить. От того и отторжение. Ведь если человек хочет, что-то сделать, он делает, а не пиарится в инете и сми. Так и тут. И мое отношение тоже негативное. Как минимум по причине эксплуатации символики Вов и т.Д. Скоро уже даже туалеты будут с ней. Имейте совесть короче.
Смешивать культуру мотоциклизма и политику это кощунство. Говорить от имени всех мотоциклистов и провозгласить себя их главарем тоже, как мне кажется, неправильно. Да вы посмотрите на этих «волков», что они из себя представляют? да это же двухколесная ячейка ЕдРа, но никак не байк клуб.
Не люблю ЕДРО, т.к. там *бывших* коммунистов больше, чем в КПРФ. Зато голосовал всегда за ЛДПР и одновременно за ВВ, что никак не мешает мне любить мотоциклы и Родину (страну, правда, недолюбливаю, как в анекдоте).
К Ночным Волкам паралельно вообще отношусь, но считаю, что если это не байк клуб, то клубов вообще в России тогда нет. И уж если считать, как вы написали, то Hells Angels — это тоже не байк клуб, а просто банда неонацистов. Как же так, любить мотоцицлы и колоть себе на руках свастику и анархию — ай-ай-ай…
К Ночным Волкам паралельно вообще отношусь, но считаю, что если это не байк клуб, то клубов вообще в России тогда нет. И уж если считать, как вы написали, то Hells Angels — это тоже не байк клуб, а просто банда неонацистов. Как же так, любить мотоцицлы и колоть себе на руках свастику и анархию — ай-ай-ай…
здесь был ататат
Анархия — один из вариантов политического устройства, который был основной идеей первых мотоклубов в США. И если следовать описанной вами выше формулировке, «смешивать культуру мотоциклизма и *анархию* — это кощунство».
Я всё к тому веду, не надо смешивать любовь к мотоциклам и добропорядочность с привязанностью к каким-либо политическим взглядам, или чему-то еще. Так недалеко дойти до логики тех же Ангелов — негр не может быть в клубе. Или, как здесь уже один товарищ сказал, «кто в дальняки не ездит — тот мне не мотобрат». Ну вы поняли короче…
Я всё к тому веду, не надо смешивать любовь к мотоциклам и добропорядочность с привязанностью к каким-либо политическим взглядам, или чему-то еще. Так недалеко дойти до логики тех же Ангелов — негр не может быть в клубе. Или, как здесь уже один товарищ сказал, «кто в дальняки не ездит — тот мне не мотобрат». Ну вы поняли короче…
Тем не менее, это не отменяет того факта, что анархизм имеет точно такое же отношение политике, как и любая другая политическая идеология. И, соответственно, с этой точки зрения Волки ничем не отличаются от представителей более радикальных клубов. Одни себя противопоствляют, другие восхваляют — какая разница, это не отменяет того факта, что все они байкеры.
А уже если на то пошло, про то, какие байкеры «более правильные», то уж лучше патриотические волки с ленточками, чем нацики из ангелов ада со свастикой, или «спортсмены» по… уисты. Сам ни в каком клубе не состою, если что.
А уже если на то пошло, про то, какие байкеры «более правильные», то уж лучше патриотические волки с ленточками, чем нацики из ангелов ада со свастикой, или «спортсмены» по… уисты. Сам ни в каком клубе не состою, если что.
По поводу комментариев негативных:
1. Haters gonna hate — так что забей! Так всегда было и так всегда будет.
2. А ты эту поездку для себя или для других делаешь? Если «для других» — тогда лучше не надо, если «для себя» — то смотри пункт 1.
3. Спонсоры — это хорошо. Весь мир давно живет на таких вот проектах. Иначе бы не было половины постов которые выкладывает kim — кому RedBull помогает, кому другие энергетики, нефтянники и т.п. Иначе бы не было сумасшедших видео бейсджамперов, серферов и т.п. Федор Конюхов бы никуда не плавал на веслах и т.п.
«Какашки» в основном от того кидают, что многие из нас воспитаны на принципе «не верь, не бойся, не проси»… Это такая советская версия «смертных грехов». Все уже давно не так. Но людей не переделаешь — поэтому что? правильно — смотри пункт 1.
Я закончил.
P.S. Про мотобратство хорошо сказал lori и да — оно существует! Мне так помогли в прошлом году — до сих пор благодарен мотобрату указавшему на мой висящий на проводах заднего стопа номер. Мог ведь и потерять!
1. Haters gonna hate — так что забей! Так всегда было и так всегда будет.
2. А ты эту поездку для себя или для других делаешь? Если «для других» — тогда лучше не надо, если «для себя» — то смотри пункт 1.
3. Спонсоры — это хорошо. Весь мир давно живет на таких вот проектах. Иначе бы не было половины постов которые выкладывает kim — кому RedBull помогает, кому другие энергетики, нефтянники и т.п. Иначе бы не было сумасшедших видео бейсджамперов, серферов и т.п. Федор Конюхов бы никуда не плавал на веслах и т.п.
«Какашки» в основном от того кидают, что многие из нас воспитаны на принципе «не верь, не бойся, не проси»… Это такая советская версия «смертных грехов». Все уже давно не так. Но людей не переделаешь — поэтому что? правильно — смотри пункт 1.
Я закончил.
P.S. Про мотобратство хорошо сказал lori и да — оно существует! Мне так помогли в прошлом году — до сих пор благодарен мотобрату указавшему на мой висящий на проводах заднего стопа номер. Мог ведь и потерять!
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
Почему автор темы так зацикливается на мнении неизвестных ему людей? Это прям какой-то наркотик современного общества. Всем необходимо получать одобрение непонятной аудитории (можно их условно назвать «лайки»).
Есть собственные установки, общепринятые нормы морали, совести и закон. Все других ориентиров быть не должно. Какая разница, что о тебе подумал непонятный незнакомый человек? Зачем напрягаться и пытаться ему что-то доказать? Может он вообще вор, обманщик и тунеядец, обиженный жизнью (оборот утрированный)!
Так что езжайте на здоровье, печатайтесь в газетах, продвигайте мотокультуру в массы. Все нормально!
ЗЫ А мотобратство есть, хоть и стало более размыто из-за возросшего количества мототехники на дорогах. Не было такого, чтобы на мотоаварии никто не остановился и не помог из мотоциклистов. Не бывало такого, чтобы во время поломки хоть кто-то не подъехал и не предложил помощь. Так что все хорошо. Правильные жизненные установки и поменьше обращать внимания на ноющих интернет-войнов!
Есть собственные установки, общепринятые нормы морали, совести и закон. Все других ориентиров быть не должно. Какая разница, что о тебе подумал непонятный незнакомый человек? Зачем напрягаться и пытаться ему что-то доказать? Может он вообще вор, обманщик и тунеядец, обиженный жизнью (оборот утрированный)!
Так что езжайте на здоровье, печатайтесь в газетах, продвигайте мотокультуру в массы. Все нормально!
ЗЫ А мотобратство есть, хоть и стало более размыто из-за возросшего количества мототехники на дорогах. Не было такого, чтобы на мотоаварии никто не остановился и не помог из мотоциклистов. Не бывало такого, чтобы во время поломки хоть кто-то не подъехал и не предложил помощь. Так что все хорошо. Правильные жизненные установки и поменьше обращать внимания на ноющих интернет-войнов!
— Я рад, товарищи, — заявил Остап в ответной речи, — нарушить автомобильной сиреной патриархальную тишину города Удоева. Автомобиль, товарищи, не роскошь, а средство передвижения. Железный конь идет на смену крестьянской лошадке. Наладим серийное производство советских автомашин. Ударим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству. Я кончаю, товарищи. Предварительно закусив, мы продолжим наш далекий путь.
Пока толпа, недвижимо расположившаяся вокруг кафедры, внимала словам командора, Козлевич развил обширную деятельность. Он наполнил бак бензином, который, как и говорил Остап, оказался высшей очистки, беззастенчиво захватил в запас три больших бидона горючего, переменил камеры и протекторы на всех четырех колесах, захватил помпу и даже домкрат. Этим он совершенно опустошил как базисный, так и операционный склады удоевского отделения Автодора.
Дорога до Черноморска была обеспечена материалами. Не было, правда, денег. Но это командора не беспокоило. В Удоеве путешественники прекрасно пообедали.
— О карманных деньгах не надо думать, — сказал Остап, — они валяются на дороге, и мы их будем подбирать по мере надобности.
© И.Ильф, Е.Петров — «Золотой теленок»
Вообще, занятный вывод о мотобратстве. Вот, скажем, пионеры Петя Черепушкин и Вася Пылесосов решили устроить пробег в сакральную Корсунь, приуроченный к стоянию на реке Угре. Мотосообщество угорает над смешной заметкой, размещенной по этому поводу в городской газете — тем самым явно указывая на то, что никакого мотобратства не существует. А вот, скажем, на мотофоруме собрали деньги на дорогущий протез для девчонки, которая в мото-дтп лишилась ноги — но это ж разве мотобратство? Так, ужимки взбудораженной совести.
Пока толпа, недвижимо расположившаяся вокруг кафедры, внимала словам командора, Козлевич развил обширную деятельность. Он наполнил бак бензином, который, как и говорил Остап, оказался высшей очистки, беззастенчиво захватил в запас три больших бидона горючего, переменил камеры и протекторы на всех четырех колесах, захватил помпу и даже домкрат. Этим он совершенно опустошил как базисный, так и операционный склады удоевского отделения Автодора.
Дорога до Черноморска была обеспечена материалами. Не было, правда, денег. Но это командора не беспокоило. В Удоеве путешественники прекрасно пообедали.
— О карманных деньгах не надо думать, — сказал Остап, — они валяются на дороге, и мы их будем подбирать по мере надобности.
© И.Ильф, Е.Петров — «Золотой теленок»
Вообще, занятный вывод о мотобратстве. Вот, скажем, пионеры Петя Черепушкин и Вася Пылесосов решили устроить пробег в сакральную Корсунь, приуроченный к стоянию на реке Угре. Мотосообщество угорает над смешной заметкой, размещенной по этому поводу в городской газете — тем самым явно указывая на то, что никакого мотобратства не существует. А вот, скажем, на мотофоруме собрали деньги на дорогущий протез для девчонки, которая в мото-дтп лишилась ноги — но это ж разве мотобратство? Так, ужимки взбудораженной совести.
здесь был ататат
Диванных теоретиков в любой сфере полно.
Решили ехать? Ехайте. Видеоотчётик поподробней снимите.
Всегда с интересом смотрю мото трипы. Интересно посмотреть на мир, на те места где никогда небыл и возможно не будешь.
Всё познаётся в сравнении. Для кого 10 000 км — не расстояние, а для кого прохват по городу пипец дальняк:)
И да. Один умный человек выше уже говорил. Прежде всего будь мотобратом сам! Помогай людям и они тебе всегда помогут :))
Решили ехать? Ехайте. Видеоотчётик поподробней снимите.
Всегда с интересом смотрю мото трипы. Интересно посмотреть на мир, на те места где никогда небыл и возможно не будешь.
Всё познаётся в сравнении. Для кого 10 000 км — не расстояние, а для кого прохват по городу пипец дальняк:)
И да. Один умный человек выше уже говорил. Прежде всего будь мотобратом сам! Помогай людям и они тебе всегда помогут :))
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
Молодцы что собрались в мото путешествие, молодцы что осветили это мероприятие в местных СМИ. Удачной Вам дороги. И не вступайте в дискуты со злопыхателями, как правило они сами по жизни дальше чем на шашлык побухать не ездят. Ждем видео отчетов и рассказа о своем путешествии. Хотя оно уже началось. Напиши о ваших сборах и подготовке к путешествию, будет интересно почитать.
Думал тема о мотобратстве, а она об отношении общественности к вашей поездке.
Согласен с теми, кто пишет, что не надо было давать проекту такую огласку. Это же поездка в Крым, а не кругосветка. Подготовились, собрались, поехали, а по приезду рассказали всем. Вот это было бы хорошо.
Если вы хотите удешевить вашу поездку, то есть методы и для этого не нужно ни у кого просить денег. Ночуйте в палатках (в июне же едите) и у людей бесплатно. Это сэкономит треть бюджета. Остальное это бензин и еда. На бензине не сэкономите. Если по пути останавливаться на обед в обычных придорожных кафешках, а не ресторанах, готовить ужин и завтрак на горелке при ночевке в палатке, то много не потратите.
Пару слов про мотобратство. Для меня оно не только приветствие мотоциклистов/скутеристов. Когда незнакомый тебе человек на мотоцикле останавливается спросить, все ли нормально, это поддержка. Помню ехал по Грузии, стемнело и я остановился одеть куртку. Проехал немец на встречу на мотоцикле, развернулся и подъехал спросить, все ли нормально у меня. В путешествии мне очень помогли, когда меня выручили после того, как я попал в аварию, отогнали мотоцикл и приютили на ночлег и это все по звонку. Также останавливались в путешествии на ночлег у мотоциклистов, с которыми познакомились по интернету или знали до этого. Это взаимовыручка, тебя приютили и ты приюти. Мне эта система очень нравится. Всегда интересно поговорить с путешественником, который куда-то едет и интересно остановиться у местного, потому что он расскажет про место, где живет и покажет достопримечательности.
vilotiv , если поедете через Самару и я буду дома, заезжайте в гости. Мотоциклы в гараж, вас домой на ночлег, покажу достопримечательности города.
Согласен с теми, кто пишет, что не надо было давать проекту такую огласку. Это же поездка в Крым, а не кругосветка. Подготовились, собрались, поехали, а по приезду рассказали всем. Вот это было бы хорошо.
Если вы хотите удешевить вашу поездку, то есть методы и для этого не нужно ни у кого просить денег. Ночуйте в палатках (в июне же едите) и у людей бесплатно. Это сэкономит треть бюджета. Остальное это бензин и еда. На бензине не сэкономите. Если по пути останавливаться на обед в обычных придорожных кафешках, а не ресторанах, готовить ужин и завтрак на горелке при ночевке в палатке, то много не потратите.
Пару слов про мотобратство. Для меня оно не только приветствие мотоциклистов/скутеристов. Когда незнакомый тебе человек на мотоцикле останавливается спросить, все ли нормально, это поддержка. Помню ехал по Грузии, стемнело и я остановился одеть куртку. Проехал немец на встречу на мотоцикле, развернулся и подъехал спросить, все ли нормально у меня. В путешествии мне очень помогли, когда меня выручили после того, как я попал в аварию, отогнали мотоцикл и приютили на ночлег и это все по звонку. Также останавливались в путешествии на ночлег у мотоциклистов, с которыми познакомились по интернету или знали до этого. Это взаимовыручка, тебя приютили и ты приюти. Мне эта система очень нравится. Всегда интересно поговорить с путешественником, который куда-то едет и интересно остановиться у местного, потому что он расскажет про место, где живет и покажет достопримечательности.
vilotiv , если поедете через Самару и я буду дома, заезжайте в гости. Мотоциклы в гараж, вас домой на ночлег, покажу достопримечательности города.
Согласен с теми, кто пишет, что не надо было давать проекту такую огласку.— Странное отношение..)) Я вот собираюсь на Севера поехать на мото, всего 3000 км, то же буду писать и оглашать. Зачем скрываться ездить как мышь незаметно. Наверняка ребята по пути будут встречаться с такими же мотоциклистами, это же нормально. Кто не хочет огласки, ездите на здоровье, хоть в кругосветку.
А при чём тут мотобратство? Мотобратство это когда тебе на трассе привозят канистру с бензином, потому что ты олень и обсох, когда до ближайшей заправки полсотни вёрст. Или когда другие байкеры вписывают тебя на ночь в любом городе без проблем, хотя первый раз тебя в глаза видят. Или просто останавливаются и спрашивают, как дела, не нужна ли помощь и т.п.
А то, что кто-то тебя покритиковал за пиар в газетах, вполне ожидаемо, но никак с мотобратством не связано.
А то, что кто-то тебя покритиковал за пиар в газетах, вполне ожидаемо, но никак с мотобратством не связано.
По-моему, здесь две разные темы: «мотобратство» — это одно, а пробег к 70-летию — это другое. Если вы делаете пробег конкретно для того, чтобы выразить свое отношение к Великой Победе, привлечь внимание общественности к этой тематике, то поиск единомышленников (называйте как хотите — спонсоры, меценаты, информационная поддержка и т.д.) нормальное дело. Главное твердо знать в чем конечная цель. Если это просто желание прокатиться «на югА» за чужой счет — то это просто «альфонизм». Все дело в цели. Но в любом случае, ее истину знаете только вы сами. Поэтому кроме вас самих никто вам не судья.
Если говорить о мотобратстве, то для себя я сделал вывод: мотобратья мне те, с кем знаком лично. Остальные «коллеги». На дороге случается всякое и порядочный человек поможет (дальнобойщик, «тазовод»), а другой проедет на двух колесах просто бибикнув, даже видя что нужна помощь. Я помогу любому чем могу. От того, что он на мотоцикле — это не значит что я могу считать его своим другом, а тем более, братом. Что мало мудаков, которые ездят на мото и воруют мотоциклы? Мало тех, кто на моторазборах покупают мототехнику, зная что она ворованная? Мало тех, кто на мотослетах «нажравшись» набрасываются на таких же участников слета, просто потому что «рога выросли»?
Если говорить о мотобратстве, то для себя я сделал вывод: мотобратья мне те, с кем знаком лично. Остальные «коллеги». На дороге случается всякое и порядочный человек поможет (дальнобойщик, «тазовод»), а другой проедет на двух колесах просто бибикнув, даже видя что нужна помощь. Я помогу любому чем могу. От того, что он на мотоцикле — это не значит что я могу считать его своим другом, а тем более, братом. Что мало мудаков, которые ездят на мото и воруют мотоциклы? Мало тех, кто на моторазборах покупают мототехнику, зная что она ворованная? Мало тех, кто на мотослетах «нажравшись» набрасываются на таких же участников слета, просто потому что «рога выросли»?
Виталий, делай что захотел и будь что будет.
Все эти «мотобратья», которых я лично правда не знаю — скорее всего исходят на гавно из зависти, что они катались и жгли горючку с резиной на _свои_ деньги, а найти под это спонсоров не догадались.
На счет попыток обвинения ТС в нищебродстве отвечу так — мне этой зимой для двух мотоциклов запчасти обошлись в 100т.р., притом что ни капиталки не было, ни обвес не покупался… просто ремкоплекты, пополить ЗИП и т.п. Ну а деньги, они счет любят.
Особенно если человек собирается сделать благое дело и у него действительно есть хорошая идея и уважение к нашей истории.
Все эти «мотобратья», которых я лично правда не знаю — скорее всего исходят на гавно из зависти, что они катались и жгли горючку с резиной на _свои_ деньги, а найти под это спонсоров не догадались.
На счет попыток обвинения ТС в нищебродстве отвечу так — мне этой зимой для двух мотоциклов запчасти обошлись в 100т.р., притом что ни капиталки не было, ни обвес не покупался… просто ремкоплекты, пополить ЗИП и т.п. Ну а деньги, они счет любят.
Особенно если человек собирается сделать благое дело и у него действительно есть хорошая идея и уважение к нашей истории.
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
- mototurist
- 6 апреля 2015 в 16:14
- ↑
- ↓
<Что я могу сказать… Например у меня мот в кредит взят… щас кризис… расходка подорожала, бенз подорожал… да что уж тут все выросло в цене, не мне Вам это рассказывать, а вот ЗП что то не изменилось))) Да и даже если бы не было кризиса я бы попытался найти спонсоров т.к. деньги никогда лишними не бывают.Зачем это писать? Чтоб все прониклись? Ну раз денег так мало надо дома сидеть, на бенз и расходники не тратиться, кредит платить…
А если купил мот и темболее хочется ехать куда-то так не жалуйся.
- mototurist
- 6 апреля 2015 в 17:01
- ↑
- ↓
И ещё. Насчёт денег которые не бывают лишними.
Чувак, так ты в путешествие собираешься или контракт с работодателем подписываешь? Я уже в твоих целях похоже путаться начинаю: у тебя какой-то патриотический дальняк чтоб чужих денег заработать? Или ты едешь потому что едешь? Ты определялись уже.
Я с уважением отношусь и к теме ВОВ вообще и людям прошедшим в частности. Но если честно я бы на твоём месте в этом случае про деньги постиеснялся говорить.
Так думаю.
Чувак, так ты в путешествие собираешься или контракт с работодателем подписываешь? Я уже в твоих целях похоже путаться начинаю: у тебя какой-то патриотический дальняк чтоб чужих денег заработать? Или ты едешь потому что едешь? Ты определялись уже.
Я с уважением отношусь и к теме ВОВ вообще и людям прошедшим в частности. Но если честно я бы на твоём месте в этом случае про деньги постиеснялся говорить.
Так думаю.
я выше в коментах писал что деньги, это неудачное выражение моих общих мыслей. Т.е. я как смотрел на это, например:
Сотовая связь симочку выделила
Магазин спортивных товаров — палаточку
Автосервис — осмотр внеплановый провел
Магазины масел — помогли с расходочкой
Так по мелочи…
Почему нет?
При всем при этом даже если никто не откликнется мы все равно выдвинемся.
Просто хочется совместить приятное с полезным (на елку залезть и жопу не ободрать)
Сотовая связь симочку выделила
Магазин спортивных товаров — палаточку
Автосервис — осмотр внеплановый провел
Магазины масел — помогли с расходочкой
Так по мелочи…
Почему нет?
При всем при этом даже если никто не откликнется мы все равно выдвинемся.
Просто хочется совместить приятное с полезным (на елку залезть и жопу не ободрать)
Если ты что-то делаешь — всегда найдутся те, кому это не нравится. Ложи на них сам знаешь что. И чем больше — тем лучше. Это зависть. Люди просто лезут не в свои дела. Очень много «авторитетов» среди таких. Я лично авторитетов вообще не признаю. Гни свою линию и не слушай никаких «братьев». Ибо не все из них «по братски» поступают. ДА и люди же на мотах ездят — а люди разные бывают.
здесь был ататат
Дружище, забей на чужое мнение. Тем более тру-интернет путешественников. Да и мнение бывалых людей это всего лишь мысли для подумать. И иногда сделать наоборот.
Серьезно. Решил ехать — едь и не парься. Как можешь как умеешь и все получится как получится.
Спонсор… Он никому лишним не будет. Тут каждый второй готов хоть послезавтра ехать в кругосветку, но финасы тю-тю.
Пиар… Так тем более лишним не будет. Пусть пишут в газетах. Банеры/наклейки? Это тоже гуд, почем нет?
Кредитный мот? И что тут в этом плохого. Ну да, есть такое.
Да, я вот тоже хочу спонсора. Например, на что способная Kawasaki KLX150L. На выбор: пробег Белгород-Владивосток и обратно. Зеленые? Вы как? )))
Могу еще чего-то попиарить, место на пластике у меня есть.
Удачи в поездке и не только.
Серьезно. Решил ехать — едь и не парься. Как можешь как умеешь и все получится как получится.
Спонсор… Он никому лишним не будет. Тут каждый второй готов хоть послезавтра ехать в кругосветку, но финасы тю-тю.
Пиар… Так тем более лишним не будет. Пусть пишут в газетах. Банеры/наклейки? Это тоже гуд, почем нет?
Кредитный мот? И что тут в этом плохого. Ну да, есть такое.
Ну не считаем мы себя «настоящими байкерами»…Бывает… Я вот себя эндуристом не считаю. А уж байкером как тем более.
Да, я вот тоже хочу спонсора. Например, на что способная Kawasaki KLX150L. На выбор: пробег Белгород-Владивосток и обратно. Зеленые? Вы как? )))
Могу еще чего-то попиарить, место на пластике у меня есть.
Удачи в поездке и не только.
- send-error
- 6 апреля 2015 в 17:58
- ↑
- ↓
человек у которого НЕТ денег НЕ ГОТОВ ехать в кругосветку. точка. вместо того, чтоб работать, электорат взял привычку «пиарить» тьху…
- arisdreamer
- 6 апреля 2015 в 18:06
- ↓
Очень больная для меня тема на данный момент.
Недавно наткнулась на пост девочки, которая собирает деньги на свой «фильм» о том, как она поедет до Находки одна на сибихе. До этого единственная ее дальняя поездка — до Питера на ебрике.
Теперь это. До Крыма каждый, кто ездит в дальняки ездит. Че они деньги то не собирают? Чего не просят вещи?
Даже не знаю, почему меня так это злит. Пытаюсь залезть себе в душу, понять, но с трудом.
Наверно потому, что я считаю каждую копейку, лишний раз мясо не покупаю, даю деньги родителям, откладываю деньги на поездки. Новый мотоцикл дался мне очень тяжело по деньгам, всю зиму еле концы с концами сводила. Сейчас уже третий месяц зарплату недоплачивают. У меня даже мысли не возникло деньги у кого-то просить.
Сейчас у меня родилась идея прикольного путешествия, таких на байкпосте постов об этих местах подробных не видела, места крутые, необычные. И выбор стоит так, денег хватает только обслужить мот, даже на ветровик и кофр не хватает. Я вот выкручиваюсь как-то, думаю примотаю веревкой вещи, не страшно. Потому что я многим готова пожервтовать, чтобы поехать. Я напишу отчет, потом, если поездка все таки состоится. Но я не буду жаловаться, я буду делиться позитивом, историями, опытом.
Я не считаю нужным просить деньги, потому что это мое «развлечение» и моя дорога, я сама выбрала, что это мне важнее, чем солярии и прически. Это мой выбор, какого черта деньги люди за меня должны платить или предоставлять вещи какие-либо?
За прикольную историю? Да я с удовольствием ей бесплатно поделюсь. Я не могу просить что-то за нее.
Недавно наткнулась на пост девочки, которая собирает деньги на свой «фильм» о том, как она поедет до Находки одна на сибихе. До этого единственная ее дальняя поездка — до Питера на ебрике.
Теперь это. До Крыма каждый, кто ездит в дальняки ездит. Че они деньги то не собирают? Чего не просят вещи?
Даже не знаю, почему меня так это злит. Пытаюсь залезть себе в душу, понять, но с трудом.
Наверно потому, что я считаю каждую копейку, лишний раз мясо не покупаю, даю деньги родителям, откладываю деньги на поездки. Новый мотоцикл дался мне очень тяжело по деньгам, всю зиму еле концы с концами сводила. Сейчас уже третий месяц зарплату недоплачивают. У меня даже мысли не возникло деньги у кого-то просить.
Сейчас у меня родилась идея прикольного путешествия, таких на байкпосте постов об этих местах подробных не видела, места крутые, необычные. И выбор стоит так, денег хватает только обслужить мот, даже на ветровик и кофр не хватает. Я вот выкручиваюсь как-то, думаю примотаю веревкой вещи, не страшно. Потому что я многим готова пожервтовать, чтобы поехать. Я напишу отчет, потом, если поездка все таки состоится. Но я не буду жаловаться, я буду делиться позитивом, историями, опытом.
Я не считаю нужным просить деньги, потому что это мое «развлечение» и моя дорога, я сама выбрала, что это мне важнее, чем солярии и прически. Это мой выбор, какого черта деньги люди за меня должны платить или предоставлять вещи какие-либо?
За прикольную историю? Да я с удовольствием ей бесплатно поделюсь. Я не могу просить что-то за нее.
- arisdreamer
- 6 апреля 2015 в 18:09
- ↓
При этом я всегда остановлюсь на дороге, помогу чем смогу. Мне очень приятно было, когда меня поблагодарила девушка, которой я помогала около Тамани. У меня даже мысли не возникло не остановится. Это как рефелекс, видишь мотоциклиста на обочине — остановись, спроси, помоги если можешь.
Я вот одного не пойму… Ты пробег будешь делать в тырнете или по дорогам общего пользования?? Судя по скринам, дальше тырнета и клавиатуры мыслей ехать нет, т.к. для тебя основная подготовка к путешествию это срать в коментах… Какое нафиг мотобратство может быть в тырнете, где почти половина «байкеров» мотоциклы и дороги видели только на картинках… Собрался ехать — едь, написали в газете — тоже ничего. В дороге найдешь и друзей и врагов. Остальное это троллинг…
P.S. Алексей Коровин объездил пол мира и не ерепенился в тырнете вот какой я молодец… Про отъезд его практически никто не слышал даже.
P.S. Алексей Коровин объездил пол мира и не ерепенился в тырнете вот какой я молодец… Про отъезд его практически никто не слышал даже.
Именно Алексей Коровин и сподвиг на данные шаги))))
Практически никто не слышал) он пытается зарабатывать щас за счет этого. Только у него тема более продвинутая.
И он вообще молодец в этом плане!
Хотелось бы стремится к установленной им планке) посмотрим как выйдет)
А еще из таких мото путешественников есть Игорь Соколов «Синус»
Практически никто не слышал) он пытается зарабатывать щас за счет этого. Только у него тема более продвинутая.
И он вообще молодец в этом плане!
Хотелось бы стремится к установленной им планке) посмотрим как выйдет)
А еще из таких мото путешественников есть Игорь Соколов «Синус»
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (272)
RSS свернуть / развернуть