Привет мотоpeople. Со дня на день потеплеет и можно будет наконец-то нормально открыть сезон, в связи с чем я решил сегодня разбудить коня, а заодно сделать немного фоток и написать небольшой пост о том чем я зимой занимался с ним. Как я ранее писал, коник мой был раньше черным, мне это надоело и теперь он стал таким.

Кому интересно, прошу судить под кат.















Мне всегда нравились в байках красно-белые цвета, поэтому я просто разбавил ими свой черный. Колеса это порошок белый глянец, а красный это акрил под названием Mazda Red. Довольно яркий и глубокий цвет и его я выбрал не случайно. Давно у меня была Mazda 3 MPS именно такого цвета, классная была телега, запомнилась мне. Ну ладно, далее было решено что-то сделать с рамой, так как мот стрит и рамы на нем много, да еще в добавок на ней были небольшие потертости от колен и мотобот. На ebay заказал из Италии карбоновые накладки на раму, на маятник и до кучи на бак. Устанавливается все быстро, без гемора, на клей-герметик для аквариумов. Cтоп сигнал немного притонировал, чтобы не выбивался из образа, ну и заодно с помощью реле сделал его моргающим как строб, хоть многие это и не одобряют. Дальше вместо стоковых патрубков охлаждения поставил красный силикон, так повеселее смотрится) Долго думал что делать с подножками, т.к. мне всегда хотелось чтобы ноги повыше стояли, ничего не придумал и заказал подноги с проставками, дающими вынос 40 мм в любом направлении по кругу. Стало как доктор прописал, очень удобно. Ноги входят в бак как влитые. Боковой пластик минимизировал, оставил только нижний плуг. Ну и наконец слайдеры в оси колес, передние купил на ebay, а на зад сами слайдеры были, заказал только фрезеровщику площадки под них, вставляющиеся прямо в ось. Вместе с колесами в порошковую покраску ушла задняя звезда и еще несколько деталек.
Ну а пока ехали всякие посылки, я уделял внимание технической части, ведь какой бы ни была обертка, о начинке надо заботиться в первую очередь. Снимал мотор по причине ремонта сливного отверстия в поддоне двигателя, заодно отрегулировал клапана, правда регулировки потребовал всего один клапан. Перебрал заднюю прогрессию, поменял подшипники в колесах и ведомой звезде просто по причине окраски порошком (из-за печи), в рулевой колонке поменял подшипники на роликовые, передний тормозной контур был заменен на арматуру от galfer. Дальше расскажу о небольшом казусе. Как-то я увидел в ютубе прозрачные крышки сцепы и гены. Вид как вращается корзина сцепы с улицы завораживал и я тоже захотел экзотики. Крышку на сцепу я не нашел по вменяемой цене, зато были недорогие крышки гены с прозрачным окном. Когда крышка приехала, то я оху удивился что это прозрачное окошко сделано из 3мм оргстекла! Продавец уверил что все будет ок, они продали кучу крышек и стекло не расплавится (в чем я оооочень сильно сомневался). После установки и прогрева мотора стекло начало выпучиваться наружу) и если подождать, думаю надулся бы пузырь как от жвачки) Вот ган нехорошие продавцы подумал я и изготовил диск из алюминия на замену стеклу. Теперь у меня такая вот странная крышка гены. Вроде всё. Так как я считаю что самый лучший и важный тюнинг перед сезоном это свежая резина и новые расходники, я поставил новые тапки, усиленную цепь RK, фильтра, поменял масло и свечи.
Ну а в заключении хочу всем пожелать удачи в сезоне, не торопитесь откручивать, вкатайтесь как следует, одевайте экип и никогда не относитесь к безопасности легкомысленно! Увидимся на дороге!