Приветствую всех! Вот решил и я написать небольшой отчет о своём первом мотосезоне, о муках выбора и мини дальнобое. Будут немного фото, кому интересно добро пожаловать. Начну с того, что мысль о покупке мотоцикла меня начала посещать ещё в далеком 2009г. Но была одна проблема, супруга была категорически против “сначала выплатим ипотеку, потом бери, что хочешь''. Время от времени мы с ней дискутировали по этому поводу, а я продолжал свой выбор. И вот наступает 2014 год, и мне удалось подвести супругу к решению, что она хочет мне подарить на день рожденье мотоцикл. По классу мото я сразу знал это будет чопперно-круизерный аппарат. Свой выбор я начал с Хонды Стид 400, это единственный аппарат на который я присаживался для примерки и мне он показался мелковат. Мои параметры рост183, вес 120. Все последующие я рассматривал как покупку только по отзывам владельцев и фото. В итоге я остановил свой выбор на Сузуки м 109 р, связался с фирмой через которую решил брать мотоцикл, и начались поиски в штатах. И вот как то ночью раздаётся звонок из Москвы ''Руслан мы нашли тебе мотоцикл, правда немного не тот который ты хотел, но ты глянь ссылку”. В итоге был куплен Ямаха Роадлайнер 1900.Оплатил 70% процентов от стоимости, и начал заниматься ждунством, отправил неизвестно куда, кому 300 рябчиков.Пока ждал записался на категорию А.Оплата была в конце февраля, по договору мотоцикл должен приехать в Москву в начале мая. Всё так и сложилось, мотоцикл с Москвы был отправлен ТК ПЭК в г.Сургут, прибыл мот 25 мая, но так как я был в командировке получал я его 30 мая. Беру друга, монтировку(для разборки обрешетки)кой какие ключи, отвертки, падаем в машину, и в Сургут(50км).Оплачиваю доставку 15 000р.И вот он долгожданный момент. Сняв обрешетку и сев на мотоцикл, я че то испугался. Испугался по одной простой причине, это мой первый в жизни мотоцикл, до этого мой опыт езды был 2 занятия в мотошколе на Минск м-125. Предложил другану съехать с обрешетки, на что он мне ответил '' Ты чё он в пять раз тяжелей меня''. Прикрутив зеркала, лобовик, спинку, плеснув в бак бензина, выдвинулись в сторону дома. А погода прям’’ шепчет’’ плюс 5, временами дождь. Дома страховка, постановка на учет, и попутное обучение в автошколе. В августе я благополучно сдал экзамены на категорию А и заменил водительское. В августе совместно с местным мотоклубом ''Road Shark'' скатался в г.Ноябрьск на мото-фест ''Северный рубеж'', туда обратно 800 км. Сам фест мне понравился, дорога туда и обратно обычная, сухо, солнечно. И вот поступает мне предложение от нашего мотоклуба, скатать в Тюмень на тусовку AL-KASHI, заодно и на закрытие сезона в Тюмени попадем. Стартуем 19 сентября, погода '' мечта'', плюс 1-3 градуса, дождь со снегом, короче как раз для меня мотоновичка. Первые 170 км дождь со снегом, дальше легче, просто холодно. Выехав с Тобольска попали под дождь, не не так, попали под ДОЖДИЩЕ, это была стена из воды. Скажу честно ехал бы один остановился бы и переждал, но мои товарищи сказали ‘’ та фигня ’’ нас в Тюмени бухло и закусь ждут. Из-за погоды у меня расход какой-то конский вышел 10 на сотню. Добрались нормально, нас встретили обогрели, накормили, напоили, помыли в бане, за это Санычу огромное спасибо. Короче тусанули зачётно. 21 сентября выехали в обратный путь. Обратно ехать было проще, плюс 10, солнечно, да и расход поменьше. Обратно добрались так же без проишествий. В итоге туда обратно вышло 1500 км, вот такой мой первый дальний прохват. Сезон я закрыл вечером 21 сентября, мой пробег составил 4 800 км за сезон.