Приветствую всех! Давно уже читаю байкпост, но поста так еще и не написал, то настроения нет, то фоток, то еще чего то… Вот решил написать о своем первом мотоцикле и в обще о том как я пришол к такой жизни)).Красивая фотка на обложку)))

Все началось с того, что у меня воспалилась неведомая мне до сих пор болячка — мототоксикоз. На ревы моторов мотоциклов на улице я начал обращать все свое внимание, снится начали они мне, короче появилась мечта о мотоцикле.Выбор пал на советские моты, потому что вот душа так хотела — надо свое родное. Особенно мне понравился днепр — он показался мне таким массивным, мощным, и звук как у вертолета)) Познакомился с мотоциклистами, пороспрашивал что к чему, и решил купить себе именно мт — мотоцикл тяжёлый. После не долгих поисков купил его селе в довольно неплохом состоянии — на ходу, с коляской, комплектный, визуально конечно обычный сельской днепр грязный, потертый, ушатаный но я сразу его полюбил))) После покупки начал потихоньку учится ездить, поскольку перед этим не было никакой техники, даже скутера. Страшно было что не осилю такой ноши ведь нет опыта в технике в обще, но мечта сильней, и вот я уже летаю по полях на своем колясыче пугая фермеров своим ревом. Постепенно настали осень, холода, и я начал разборку для последующей переделки в что-то, во что я еще не знал) За зиму перебрал с уже опытным в этом деле другом движок, откапиталили, покрасил раму, поставил на колеса, кинул элементарную проводку чтоб завелся, сидуха металлическое основание, и начал потихоньку осваивать дороги общего пользования, медленными и боязкими шагами, прав то нет, и поыта тоже. Вот фото в гараже у друга клапана строили, и приколхозили на прикол сидуху)))

Уже летом отдал переваренные крылья, бак и мелочевку на покраску, в основной цвет зеленый металик + аерография на крыльях орнамент, а на бак был выбран мой этничный предок украинский козак. В следующем сезоне установил покрашенные детали и остальное. По ходу времени стараюсь что то добавлять переделывать, внешний вид постепенно меняется.






Кому интересно немного о переделках:
-крылля переварены
-седло собственного изготовления
-колеса порошок + новые спицы
-амортизаторы с усиленными волговскими штоками хром
-проводка по минимуму без приборки и спидометра
-электронное микропроцессорное зажигание
-карбюраторы вакуумники с хонды 600-ки
-в мосту коническая пара 10-ка.
-выхлоп нерж прямоток.
За это время я много чего понял, научился, прочувствовал, пережил массу интересных ситуаций, познакомился с новыми людьми и в обще моя жизнь поменялась. Покупкой доволен, не зря все это, немного конечно напрягает, то что совки чаще ломаются, и в обще неблагодарный это труд, но эта вся романтика, что пришла именно с советским мотоциклом до сих пор будоражит и приносит позитивные эмоции. Выражаю всем не равнодушным и помогавшим мне большую благодарность, без вас этого всего не было бы.
PS: За подножку боковую, и стоп сигнал прошу карданами не кидать, они уже переделаны.