Первый мотоцикл подарил мне не только замечательные моменты в жизни, но и снабдил азами простейшего разбора и сбора техники :) Ибо спустя всего месяц после покупки, при выезде на покатушки я обнаружил спущенное заднее колесо, дальше под катом :)


Вообще, надо сказать, мне ни разу не доводилось проколоть колесо, даже на велосипеде. То ли так так везло, то ли так аккуратно ездил. А тут такой казус. Причем и заметил то я не сразу, а уже проехав несколько сотен метров. Пришлось возвращаться обратно в гараж, на этот день покатушки откладывались, т.к. собственно базы для ремонта ни материальной, ни технической не было. В итоге было решено делать все по пунктам:
а) съездить в мотосалон за камерой
б) позвать товарища чтобы было веселее, да и обеспечить помощь в случае необходимости. :)
После выполнения пунктов, уже вдвоем вернулись в гараж и начали разбираться, что куда нужно отвинтить, чтобы для начала просто снять колесо. Вся прелесть ситуации заключалась в том, что гараж под естественные цели никогда не использовался, и таких полезных вещей как подставка под мотоцикл или домкрат, там найти было не реально. А что-то подсказывало, что если я буду пытаться открутить колесо на стоящем на полу мотоцикле, то это может сильно осложнить мне жизнь. Пришлось колхозить, в итоге, совместными усилиями удалось водрузить мот на ЭТО ^_^

Количество неудачных попыток сейчас уже не вспомню, но их было очень много)
В качестве подпорки использовался советский насос для велосипедов, раньше все что делали, делали на века))
После этого настало время вращать диски крутить гайки. Быстро выяснилось, что последний раз эти гайки завинчивались ооочень давно. И очень хорошо завинчивались, на столько хорошо, что при попытке провернуть ключ, мне удавалось приподнять мотоцикл) Вот и понадобилась дополнительная помощь товарища, обеспечившего дополнительный вес на мотоцикле :)
В итоге, после множества непечатных выражений и немного пива, гайка была отвинчена и дальше все стало уже намного проще.

Колесо легко снялось и было со всех сторон обследовано.

Как результат ни одного прокола найдено не было вообще. Камеру из колеса вытащили, осмотрели, запихнули в воду и немного подкачали, действительно спускает, нашли трещину. А вот причина возникновения этой трещины так и осталась загадкой… То ли на столько древняя камера была в колесе, то ли зимовка не пошла ей не пользу (или кто то слишком много ел....), не известно, факт был лишь в том, что прокола резины не было. Сейчас надеюсь что после этой зимы история не повторится, и новый сезон не принесет таких сюрпризов…
Обратно все поставилось легко и в целом достаточно быстро. На тот момент я даже не задумывался что нужно проверять цепь, чтобы была натянута по мануалу, чтобы зубья звезды приходились ровно по центру, а не прижимались к какому либо краю цепи… Просто поставил колесо, одел цепь и все закрутил. Как говориться, новичкам везет. Все встало ровно и гладко. И только после этого я смог выдохнуть спокойно, первая замена колеса была выполнена :)
Стоит заметить, что это была единственная «поломка» за все время эксплуатации техники. Несмотря на то что я его укладывал, эндурик исправно радовало моментальным стартом и внушил изрядное уважение к данному классу техники.