Всем привет.
Прочитал юморной и позитивный пост уважаемого Boss1w. И решил ознакомиться с другими инициативами, предложенными нашими гражданами и связанные с мотоциклами…



Нет, я конечно знал, что некоторые автолюбители нас недолюбливают. Но чтобы настолько :) Некоторые инициативы меня изрядно позабавили и я решил поделиться ими с Вами. Итак, хит-парад самых идиотических инициатив, направленных против мотоциклистов.

3. На почётном третьем месте находится инициатива, предлагающая Запрет на регистрацию и использование мотоциклов с объем двигателя более 100 куб.см на территории РФ.
www.roi.ru/6840/

Автор переживает за нас, братцы. Инициатива, считает он, поможет снизить количество аварийных ситуаций и смертности на дорогах РФ. В обоснование позиции автор пишет следующее:

"Предлагаемая законодательная инициатива обусловлена следующим. В связи с особенностями климата эксплуатация таких транспортных средств возможна в течение всего нескольких месяцев в году на большей части территории Российской Федерации."

Внезапно, да? Во всём виноват климат! Неясно, правда, почему только эксплуатация обсуждаемых ТС (то есть с объемом двигла более 100сс) невозможна зимой. Видимо, полтосы и сотки вполне себе могут валить хоть в метель, хоть в гололёд и хоть когда. И лишь жалкие, плохо управляемые и перегруженные лошадиными силами и объемом двигла кубатурщики закрывают сезон. Так и представляется грустная колонна закрытия сезона из больших мотоциклов, вокруг которой улюлюкая и корча рожи вьётся веселый рой малокубаторников :)
Но, послушаем дальнейшее развитие мысли автора:

«Вместе с тем и в этот непродолжительный период участие названных ТС в дорожном движении создаёт повышенную опасность для его участников, так как лица, управляющие данными ТС, постоянно и злостно нарушают правила дорожного движения.»

Вот оно как… Проклятая кубатура! Постоянно и злостно! Ездить могут всего несколько месяцев, но и то ухитряются обосрать всю малину законопослушным (ну слегка пьяным, без номеров и страховки, без экипа, а также без прав, но кто не без греха?) великовозрастным владельцам китайских полстосов из супермаркета, школоте на угашенных джогах и милейшим хипстерам на джорнах.

Не удивительно, что эта чудеснейшая инициатива по праву занимает третье место нашего хит-парада. Удивляет лишь то, что
За инициативу подано: 53 голоса
Против инициативы подано: 174 голоса
Невероятно! Такая здравая мысль, а чёрствый народ не поддерживает…

2. На второе место вырвалась крайне полезная инициатива о Запрете движения мотоциклов в ночное время.
www.roi.ru/5087/

«Многие водители мотоциклов имеют привычку управлять своими транспортными средствами в черте города в ночное время суток, производя при этом шум непомерно высокого уровня, зачастую намеренно, нарушая при этом закон о тишине и препятствуя спокойному отдыху жителей.» — трагично повествует автор инициативы.

Вот оно что, братцы! Это — привычка! Привычка управлять, производя шум! НЕПОМЕРНО высокого уровня! Зачастую намеренно… Автор так растекся мыслью по древу, что я за ним не успеваю. Будем снисходительны, я — всё таки всего-лишь недалёкий мотоциклист. Куда мне до столпа «кухонного» законотворчества.

То есть, суть проблемы — в управлении. Повороты руля, наклоны… Понятно. Привычка управлять — тоже понятно. Не имей мы такой привычки мы бы ехали прямо до первого столба. А с привычкой повеселее будет — хоп и уклонился-повернул. Но есть беда — шум. Непомерно высокого урвоня. Крутишь руль — непомерный шум! И некоторые мотоциклисты, вот ведь злодеи! Производят его намеренно! То есть специально рулём несмазанным туда-сюда ворочают, падлы, чтобы, значит, шума побольше выжать…

Не удивительно, что в качестве решения проблемы борец за мирный сон предлагает законодательно запретить движение мотоциклов в ночное время суток (например, с 23:00 до 07:00) в черте города и назначить максимально строгое наказание за нарушение данного требования.

Так и написал — максимально строгое наказание! С благоговением представляю себе счастливое будущее: тихую теплую ночь разрывает омерзительный рёв приближающегося прямотока, он нарастает, раздаётся отвратительный скрежет передачи, рёв как будто бы захлебывается, но снова начинает нарастать, вызывая вибрацию стекол и головную боль и тут… Бах! Едва слышный на фоне звука прямотока выстрел. Рёв двигателя резко обрывается, визг, скрежет, глухой удар… Город снова спит спокойно, МАКСИМАЛЬНО СТРОГОЕ НАКАЗАНИЕ!

В качестве положительного эффекта автор скромно указывает: «Спокойный сон жителей городов, и, как следствие, небольшое, но всё же оздоровление нации.»

Правда, в моём понимании, оздоровление нации напрямую связанно с повышением рождаемости. А она, в силу тонкостей процесса, конечно связана с ночным временем…… но, не связана со сном. ;)
Но, всё это мелочи на фоне мировой революции.

Абсолютно непонятно, почему за такую полезную и нужную инициативу подано так мало голосов:
За инициативу подано: 113 голосов
Против инициативы подано: 167 голосов

1. Ну, и на вершине нашего хит-парада самая нужная, полезная и продуманная инциатива: Полный запрет мотоциклов
www.roi.ru/8542/

Автор сразу начинает рубить правду матку:
"Мотоцикл в современном мире представляет из себя только средство для «развлечения» ограниченного круга любителей."

По дальнейшим словам видно, насколько глубоко человек разбирается в проблеме демонов-мотоциклистов:

"При этом мотоциклы являются
а) повышенным источником шума, т.к. многие мотоциклисты снимают глушители
б) повышенным источником ДТП, т.к. скорость мотоциклы развивают большую, а вся защита человека в них — это шлем и кожаная куртка.
в) большим источником раздражения для остальных участников движения, т.к. мотоциклисты агрессивно требуют освобождать им место для проезда, а не ждут в общем потоке"

Мне лично не очень ясен пункт б). То есть «все буквы угадал, но слово прочитать не смог»©
Получается, секрет легендарного «источника ДТП» это — смесь нескольких ингридиентов. А именно: высокая скорость, шлем и куртка. Кожанная (ВНИМАНИЕ, это важно!) куртка". Как только эти дьявольские компоненты собираются вместе — на дороге мгновенно начинает фонтанировать зловещий источник ДТП!

Дальше, уже порядком напуганный пунктом в) из списка выше автор, горестно признаёт:

«С мотоциклистами обычные инспекторы ДПС не могут справится, а содержание мото-ДПС требует дополнительных расходов.»

Радеет то есть человек, от всей души радеет. Спать не может, переживает за дополнительные расходы ДПС.
Я, правда, не очень понял логику: если инспекторы ДПС не могут справиться с мотоциклистами. Кто-же тогда будет их запрещать? Ну, да ладно, главное — идея здравая.

«Полный запрет мотоциклов в РФ приведет
а) к большому порядку на дорогах
б) к уменьшению шума
в) снижению количества травм и смертей при ДТП
г) снижению взаимной агрессии между водителями автомобилей и мотоциклов.» — сурово делает вывод он.

Исключительно грустно, что из-за рабского менталитета и вялой гражданской позиции
За инициативу подано: 44 голоса
Против инициативы подано: 336 голосов

Итак, лидеры определены, всем спасибо за внимание. Ну, а напоследок «приз зрительских симпатий» нашего хит-парада. Спорная, но очень интересная инициатива:

Обязать чиновников использовать в качестве служебного транспорта только мотоциклы отечественного производства
www.roi.ru/10590/

В настоящее время в России сложилась ситуация, когда государственные чиновники злоупотребляют своим служебным положением, приобретая на деньги налогоплательщиков непомерно дорогие автомобили якобы для служебных нужд и перекрывая движение на и без того загруженных улицах городов для проезда своих кортежей. Кроме того, использование государственными чиновниками иностранных автомобилей оказывает негативное влияние на общий уровень патриотизма в стране, поскольку граждане, которые во всем берут пример со своих избранников, чиновников тех гос. органов, которые они сформировали посредством честной реализации своих избирательных прав, больше не хотят приобретать качественнейшие изделия российского производителя.
Такие действия государственных служащих порождают несколько проблем:
1) Наносится ущерб экономике нашей страны.
2) Наблюдается падение нравов и уровня патриотизма среди молодежи.
3) Наблюдается увеличение загрузки транспортных магистралей крупных городов.
4) Производятся необоснованные затраты денег честных налогоплательщиков.
В настоящее время отечественная мото-промышленность переживает тяжелые времена. Из производителей мотоциклов единственным заводом, который хранит традиции и имеет историю, является ИМЗ, производящий мотоциклы Урал. Это надежные и качественные мотоциклы с харизмой – российские Харлеи. Поддержание отечественного производителя мотоциклов методами государственного регулирования экономики не производится, основная часть продукции завода идет на экспорт. Необходимо поддерживать отечественного производителя, а чиновники, являясь представителями государственной власти, как никто другой своим личным примером могут сподвигнуть сограждан к покупке мотоциклов российского производства.
Вместе с тем, использование государственными чиновниками мотоциклов может положительно повлиять не только на имидж российского мото-производителя в глазах общественности, но и значительно разгрузить транспортные магистрали крупных городов вследствие возможности использовать междурядье при езде. Совершенно очевидно, что для чиновника, который едет в междурядье на Урале, просто незачем перекрывать движение транспортного потока, поскольку мотоцикл имеет более высокие показатели маневренности и скорости, чем автомобиль, и является идеальным транспортом для города.
Немаловажным моментом является идеологическая составляющая, повышающая обороноспособность страны перед лицом узурпатора. Сам факт использования тяжелых мотоциклов высшими структурами власти в качестве основного средства передвижения является мощным психологическим оружием. По мнению ряда независимых экспертов, при использовании государственными чиновниками мотоциклов с коляской для езды зимой, возможность посягательства на нашу территорию со стороны противника практически сводится к нулю.
Отдельно стоит отметить экономическую составляющую. Мотоциклы отечественного производства неприхотливы, дешевы в обслуживании и имеют более низкую стоимость при покупке. Для сравнения, стоимость автомобиля для нужд чиновников может достигать 6 000 000 руб., в то время как стоимость Урала (с коляской!) составляет всего лишь 380 000 руб.

Практический результат
1) Поддержание отечественного производителя.
2) Увеличение налоговых поступлений в бюджет.
3) Более рациональное использование бюджетных средств.
4) Разгрузка транспортных магистралей крупных городов.
5) Повышение обороноспособности страны.
Вариант решения
Принятие Федерального Закона, ограничивающего государственные закупки транспортных средств для нужд государственных чиновников транспортными средствами категории “А” отечественного производителя.

а инициативу подано: 196 голосов
Против инициативы подано: 71 голос

Надеюсь вы славно повеселились и обратили внимание, что адекватных людей у нас всё таки гораздо больше, чем брюзжащих неудачников, которым вечно что-то или кто-то мешает просто жить и наслаждаться жизнью. Всем хорошего дня и мира на дорогах :)

P.S. Надо ли говорить, что если у вас есть регистрация на РОИ, неплохо правильно проголосовать в обсуждаемых инициативах. ;)