Ощущения и впечатления от дамских перчаток фирмы Icon из кенгуриной кожи.



Подбором и покупкой экипировки я озаботилась заранее еще до приобретения мотоцикла, так как последний вопрос уже считался практически решенным. Стоило только дождаться сделки с продавцом. Поэтому было обшарено множество интернет-магазинов мотоэкипировки по всему миру.

К сожалению, я обнаружила, что выбор женской экипировки сильно уступает тому, что предлагается для мужчин. Вместо надежной защиты предлагается уйма тряпочных сексапильных жилетов, топиков, перчаток из сеточки и сапог на высоченных шпильках с припиской «супер мотоциклетно!». Красиво, но бестолково.

Но я не сдавалась, и, зная свои непростые вкусы, искала то, что покажется мне более менее защищенным для неторопливой езды по городу и при этом будет иметь приятный внешний вид, не противоречащий чопперной тематике. Спустя пару дней глаз зацепился за первую составляющую моего будущего облачения — короткие женские мотоперчатки Icon Hella Kangaroo. Впервые я увидела их на Ebay, но после дальнейших исследований перчатки нашлись и в родном городе, по относительно недорогой цене — около $135.

На первый взгляд они обладали достаточным уровнем защиты и выглядели просто, но вполне стильно.




Обещанная производителем мягкая, тонкая, но чертовски прочная кенгуриная кожа оказалась действительно весьма нежной и приятной на ощупь. Толщина кожи вполне обеспечивает приемлемый уровень чувствительности при управлении мотоциклом даже для новичка, но при этом не кажется слишком тонкой. Да и жару эти перчатки выдерживают отлично, нисколько не заставляя руки потеть. А вот прочность самой кожи мне, к счастью, пока испытать не довелось.

На костяшках пальцев вшита достаточно толстая ударопрочная защита, которая на удивление выглядит вполне гармонично при сгибании пальцев и форму руки сильно не искажает.

В манжет перчатки вшита молния с фирменным логотипом Icon на ползунке, которая позволяет расширить перчатку у основания, чтобы ее было удобнее надеть. Я лично данной опцией не пользуюсь из-за небольшой и узкой кисти. Расстегнуть молнию пришлось исключительно для фото =). Кстати, узкая и небольшая кисть — вовсе не проблема. Перчатки сидят отлично, не болтаясь.




Более того внутренняя часть манжета имеет эластичный участок гофрированной кожи, который выполняет явно ту же роль, что и расстегнутая молния. Так что молния скорее декоративная.



Внутренняя часть перчатки на ладони тоже немного уплотнена. Из-за этого на оборотной стороне костяшек образовался шов, который поначалу немного давил на ладонь. Во время поездки создавались достаточно неприятные ощущения.



Вот так выглядит шов изнутри, если перчатку вывернуть.



Но сейчас ощущения дискомфорта прошли. То ли привыкла к этому ощущению, то ли просто перестала от ужаса впиваться в ручки мотоцикла по мере приобретения навыков езды :).

А это — вывернутая перчатка с внешней стороны, где расположена защита костяшек. С этой стороны присутствует тонкая синтетическая подкладка.



А вот и «хромированные элементы защиты на пальцах», как заявлял производитель.



Не знаю, являются ли эти блестящие железяки действительно защитой. По-моему, не более чем декор. Но, возможно, имелось в виду, что на этих железках интереснее будет скользить по асфальту, чем стирать об него сначала кожу перчаток, а потом и свою собственную. Тут уже скорее вопрос к прочности самой кожи и крепления этих элементов к перчатке. Мне пока становится не по себе, когда я представляю, как эти железяки при падении могут оторваться и впиться в руку. Но я — женщина, а железяки блестят. Красиво блестят. Значит, все будет ок. :)