В продолжении моей первой части хочется рассказать что было дальше. Прошло несколько лет и по счастливой случайности этой весной мне перепал мотоцикл(скорее мопедка) Stels SB200 с небольшим пробегом. Кто-то дальше читать даже не будет, но я продолжу...) И решил я вспомнить что такое ветер в харю;) Забрав шлем, пролежавший в шкафу пару лет я выкатился на улицу. Да, понятно что Китай, но я был по настоящему рад этому «чуду». Это была моя первая(если не считать поездку в детстве на том самом мопеде времён ссср) поездка на механике в позе «бак между ног». На удивление я освоился достаточно быстро, думал что мозг переключить будет сложнее. Покрутился в гаражах и решил проехаться по ДОПу(дороге общего пользования) немного. И тут я понял… КАААК ЖЕ я соскучился по этому неповторимому чувству полёта! Я смог под разогнаться(а 80 для меня было уже быстро)) Так то у него максималка на 100км/ч)))
На 80 появляются разные эффекты, гул китайского выхлопа, вибромассаж пятой точки и кисти рук, прыгающая стрелка спидометра:))

Всё же, для меня не избалованного, факт того что я управляю МОТОциклом уже счастье! Как прекрасно это чувство независимости от заторов и пробок, ведь ты их даже не замечаешь!

Так уж вышло, что автомобиль мне пришлось продать в этом году, но я впервые этому даже рад. Я теперь забуду слово «пробка»(хотя бы на время).

Ну и так как у меня появилась возможность передвигаться на двух колёсах, я всерьез задумался об открытии категории. Наличие мотоцикла меня таки подтолкнуло на это!:)) Конечно было жутко обидно, я имея возможность озадачиться открытием категории не воспользовался экстерном, а теперь его отменили. В результате выбрал автомотошколу и записался, сейчас в процессе обучения(экзамен должен быть через месяц)

Stels отличный мот для обучения на мой взгляд, ведь у него прыгают холостые обороты(которые фиг выставишь). А ещё не поймаешь нейтраль)) Это усложняет задачу, тем самым готовя меня к сдаче в МРЭО на укатанных девайсах:))

А пока прав не имею, стараюсь доводить Сибчик до ума, скоро клапана полезу регулировать, цепь подтягивать:) Есть еще пара родных болячек у него, уже устранил.
Вот бывает что в жизни везёт, а бывает что везёт в двойне! У моего друга знакомый распродавал свои мотоциклы(как я понял завязал с мототемой). И мне с очень хорошей скидкой(ну почти даром) предложили забрать XJ 900 S Diversion! Не так давно они мне его привезли в гараж, я дар речи потерял на время)) Дареному коню в зубы не смотрят говорит народная мудрость. Я его не выбирал, он сам меня нашёл!!! А это вполне себе серьезный аппарат: 90л.с. 900кубиков. Ведь я как раз к туристам дышу не ровно:) Он не для пуляния, а для размеренной, спокойной езды. Думаю что Сибчик мне поможет сейчас научиться вождению(а заодно и ремонту:))), ну а дальше будем осваивать Диверсию:) На ней есть чем заняться, приводить в порядок(делать ТО), хочу повесить кофры потом.

Но отдельно хочется упомянуть об одной очень важной детали. Многим на этом портале известна проблема в договоренности со своей второй половинкой по поводу покупки мотоцикла и дальнейших покатушек на нем. И это понятно, ведь твои родные и близкие люди, по настоящему любящие тебя волнуются и переживают. Есть примеры расставаний после настоятельных попыток купить мотоцикл, бывает так что покупают два мотоцикла и катаются вместе потом)) Меня не избежали разговоры об этом и она была категорически против этой идеи раньше, но так или иначе, если между вами есть взаимопонимание и взаимоуважение желаемое для вас станет действительным, как это происходит сейчас и у меня. Спасибо ей за спокойное отношение к моему новому увлечению, а оно ведь не простое. Так что берегите и цените друг-друга. Желаю всем понимания:) А самим мотоциклистам ездить с головой, ведь вас дома ждут те самые близкие и любимые которым вы по настоящему нужны. А ваша скорость может подождать и до трэка, жизнь дороже!

Всем мира и лучей Солнца весь сезон!

Stels SB 200

XJ 900 S Diversion