Друзья приветствую всех!!!
Хочу рассказать вам о покупке маленькой, НО очень злой табуретке от YCF.

Питбайками болею давно и очень их люблю за компактность, стоимость и те ощущения которые они дарят.
Считаюсь приверженцем того что это лучшие мотоциклы для обучению езды, так как сам учился именно на них.

И так, дело было в пятницу и как это обычно бывает, мысль залезла в голову сама, так как очень захотелось покататься, а Харлей стоит в гараже на абсолютно лысой резине, что полностью исключает поездки на нем, так как строго придерживаюсь такой позиции — «НЕТ РЕЗИНЫ-НЕТ КАТАЛКИ», кстати к такому выводу пришел сам через печальную череду печальных событий связанных с этим)

Позвонил в довольно известный магазин, все обсудили и предложили модель 2014 года от YCF PILOT F125 лимитированной серии, хотя лимитированность там вся заключается в раскраске и расклейки))
В питбайковской теме люблю только фирмы BSE и YCF, также это только личное мнение, сложившееся от использования различных маленьких злых табуреток.

И вот вечером он уже у меня в багажнике:


омешается вполне легко если у вас достаточно объемный багажник

Вот как выглядит сама коробка, достаточно хорошо упакована, претензий нет


Вот сие чудо в крайне компактном виде в коробке, даем увидеть ему мир))

переднее колесо откручено, амортизатор зафиксирован, все убирается при сборке

Вот такие запчасти нам положили Французы в коробку

все отлично, набор инструментов очень порадовал

Собрали это чудо


Познакомили с Харлеем, для сравнения размеров)






А теперь немного от себя для людей которые захотят покупать новые или б/У дивайсы данной мотокультуры)

Плюсы:
Эмоции
Драйв
Возможность выполнять трюки которые тяжело сделать на более тяжелой технике
Стант
Улучшения водительских навыков
Стоимость
Запчасти

Минусы:
Ну ту немного по подробнее, как и все игрушки, эти игрушки склонны ломаться и довольно часто, но стоимость и наличие запчастей сейчас вполне доступно, да и заменителей навалом.
При сборке всегда возникает куча проблем, так как пластик часто не подогнан, отверстие для ножек плохо просверлены и все приходится доделывать с напильником в руках) но мне лично это доставляет удовольствие)

Все кто покупает в первый раз, сразу же советую купить комплект тюнингованых ручек сцепления и тормоза, потомучто ломаются они сразу же при первом падении!!! На этом пите я сломал рычаг сцепления уже через 2 часа поездок))) ну так как научен опытом, сразу же приобрел комплект тюнингованых складных ручек)

По поводу надежности и обкатки!!!
Они ломаются и это действительно так!, если покупаете б/у и вам говрят что «всю обкатку прошел согласно рекомендации», то не верьте, я еще не видел ни одного человека который бы тошнил на них 5-10 км в час в течение 35 моточасов!!)

Обычно обкатка это 50 метров пока привыкнешь к сцеплению и ручке газа))) а дальше уже Холливар, пролжигание грунта и асфальта и вызов дьявола из преисподней)))

Единственное что действительно полезно для них так это постоянная замена масла, я меняю масло каждые 7-10 моточасов.

Кстати друзья кто катает на ЮЗАО или ЗАО в Москве, рад буду познакомиться и покататься вместе, да впринципе и в другие райны без проблем приеду и могу с собой зацепить народ, в машину у меня влазит 3 пита, так что пишите, очень рад буду знакомству) Сам сейчас буду катать на трассе рядо с мичуринским проспектом точто за салоном «Дженсер»