Идея идея езды на мотоцикле посещала меня довольно давно, но в серьез не воспринимал. Культура вождения в нашем городе, плотное движение, горы, парковки и все такое. В общем думал: «не в этом мире». Но потом хороший знакомый купил себе мотоцикл спорт yamaha thunder cat, и я посмотрев на него, подумал, что ничего в этом страшного нет… ну при правильном подходе: )
Решил что надо!
]Но все тот же знакомый, который на этот момент был уже «счастливым» обладателем ( не прошло и трех месяцев) аппарата иллизарова на ноге, после серьезного открытого перелома… Вообще мне было сказано что спорт покупать вовсе не обязательно ввиду ряда причин. К тому же хотел мотоцикл для повседневной езды, по работе, а не только вечерних прогулок.
Так я был наставлен на покупку дорожника от 400 куб см. Изучил интеренты и конечно же решил — cb400. Изучив модификации решил брать с абс и обязательно инжектор. В общем хотелось современный мотоцикл. Выбор пал на Sempermoto — отзывы были решающим фактором. Первый взнос, первые ставки. Параллельно изучал будущий мотоцикл — читал отзывы, мануалы. На глаза попался какой то Honda nc700x, выглядел интересно, но подумал 700 это много для начала, так что проехали…
Ставки продолжались — все неудачно, ставлю специально чуть меньше, т.к. не хотел торопится, времени вагон и я надеялся урвать чуть подешевле. Ну и ладно. Тут наткнулся на статью о nc700x оказывается не смотря на кубатуру он даже чуть чуть проигрывает по динамике чесотке. Тут я осознал, что не в кубатуре счастье — надо смотреть на крутящий моменты, лошадиные силы ну и все такое. Плюс масса преимуществ — мотоцикл начали выпускаться недавно, и ушатать их основательно не успели, все в отличном состоянии за практически те же деньги что и cb400. Найти чесотку в хорошем состоянии было сложнее. А nc700x регулярно появляется на аукционах с минимумом замечаний. Пугал только бОльший вес и более высокая посадка — ведь опыта у меня нету, кроме автодрома на Honda ape. Но решил закрыть на это глаза, достоинства перевешивают, статьи гласили что для новичка он очень хорош, низкий расход топлива ну и все такое. Дело было к февралю и я уже поднял свою ставку до того максимума, который я мог себе позволить. Снова ставки, попался даже экземпляр с пробегом 180км. но денег чуть чуть не хватило. Потом попадается аж 4 мотоцикла в один день на bds, два из них понравились, отправил письмо со ставками и на утро получил поздравления. «Мы победили» :)
И вот перечислены деньги в Японию, получены фото, отправка, через несколько дней мотоцикл пребывает во Владивосток — снова получаю фото. Через неделю уже можно забирать. Александр помог с доставкой мотоцикла до гаража.Привезли на микрогрузовике — кое как смогли притулить его на аппарели, чтобы опустить его вниз, говорят слишком длинный. Я конечно потянулся к ключу :) повернул — включился дисплей, загорелись лампочки, что загудело, зажужжало внутри, потыкал кнопочки на пульте — счастью нет предела :) датчик топлива мигает -согласно мануалу меньше 3 литров.
Проверили уровень масла, охлаждайки, тормозухи — все в пределах нормы. Жму зажигание — не завелся, вроде как попытался крутануть, но не асилил.
Ну и ладно, он провел достаточно долгое время на холоде, думаю ему надо просто погреться и аодзарядиться, закатил его в гараж, нашел место для хранения на зиму в 5 минутах ходьбы от дома. Через пару недель хочу его навестить, попробую подлить бензина и завести еще раз, а если день будет теплым, то может удастся прокатиться вокруг дома!....">