приветствую
данные таблички не претендуют на звание серьезного технического трактата
но свел воедины моменты двигателей на разных режимах и передаточные числа (первичное, КПП и выходное) для данных мотоциклов.

Безусловно варадеро тут вроде не к месту среди рядных 4-рок, но мне было интересно для себя посмотреть насколько V-twin будет смотреться нехуже, проигрывая в пиковых значениях, но из-за других передаточных чисел (с потерей максимальки конечно) — достойно выглядит 0-120 км\ч с такими монстрами.
Спорты не брал, т.к. и цель другая у них и весовая категория.

а вывод…
хм…
ну наверно, что мотоциклы помимо назначения и принципу «мое, немое и тд» и прочее еще стоит выбирать исходя из КПП, конструкции и тд.
а не просто по пиковым л.с. которые впечатляют только налоговую))))))))!!!

для справки: лично у меня сейчас хонда х11 (за три сезона намотал больше 80тыс).









таблица по передаточным числам (первичное, КПП, выходное(цепь)).
ниже величины моментов на валу двигателя в Н*м для соответствующих оборотов.



величины моментов на колесе для при 1й, 2й и 3 передаче


линейные скорости мотоциклов при 1й, 2й и 3 передаче


графики моментов при 1й 2й и 3й передаче.


ну или может просто циферки кому то пригодятся!!!
данные по моменту брал из графиков на глаз, но достаточно точно!
вес, инерция и сопротивление ветра не учитываем и прочие более сложные воздействия.