Самодельный синхронизатор карбюраторов / Блог им. DanilaMaster / БайкПост

Можешь хотя бы в paint нарисовать схему? не понятно ничего вообще, и еще такой вопрос мучает это для 2-х или 4-х горшковой техники? Как понимаю раз 6 капельниц, то для 4-х горшковой.

ewil

30 августа 2013 в 8:33

и для 2 и для 4… не важно, ты же все равно синхронишь парами!

unnamed

30 августа 2013 в 10:47

Да уже разобрался:))сидел искал — нашел и такую схему:))
Буду пробовать собирать, может и получится хотя бы посмотреть на сколько у меня все сбилось за 12 ткм:))

peppe

30 августа 2013 в 7:43

Весьма точный синхронизатор! :) Делал себе подобный. Молодец! :)

+16

kirillNSK

30 августа 2013 в 7:54

Полезный пост, но нарисуй схему, а то ничего непонятно. По фото — так вообще хроника урологического отделения:)))

mio-ra

30 августа 2013 в 7:59

Не канонично и геморно! Первоначальный вариант представляет из себя 4 вертикальных трубки, соединенных нижней частью с резервуаром, наполненным жидкостью, а верхние концы к циллиндрам

30 августа 2013 в 9:43

если у тебя будут трубки которые к карбам подцеплены опущены в жидкость то есть вероятность попядения этой жидкости в цилиндры. а по этой схеме это исключено!

ewil

30 августа 2013 в 8:33

Хороший пост, и синхронихатор не плох, им и 2 и 4 цилиндра отсинхронить не проблема

30 августа 2013 в 9:40

принцип сообщающихся сосудов вот схема от руки:

перед первым применением нужно дунуть в одну из трубочек которые к карбам идут что бы промежуточная трубка заполнилась маслом. ну и взболтать желательно что бы в масле пузырьки появились, тогда видно лучше.
и еще: баночки лучше повыше брать, а то когда взбалтываешь масло можно наконечник трубки к карбам замочить и масло начнет медленно подниматься в цилиндр.

freevr

30 августа 2013 в 10:14

так спасибо, вопрос в догонку от неопытных. собрали конструкцию по схеме, подключили на карбюраторы и? какого состояния надо добиться? чтобы по «промежуточной трубке» совсем не бегало масло — правильно?

unnamed

30 августа 2013 в 10:52

Оно будет бегать в любом случае, суть в том чтобы создать разряжение одинаковое, поэтому уровень в баночках должен быть одинаков:)

Принцип как я понимаю для 4-х такой, что сначала первая пара, т.е. 1-2 карб, потом снимаем, пара 3-4, потом берем по одному из пары 1-2 и 3-4 и приводим в порядок все 3-м винтом?

30 августа 2013 в 11:11

масло в трубке между банками должно стоять!!! уровень масла в банках не важен. главное масло в трубочке оно должно СТОЯТЬ!!!

30 августа 2013 в 11:20

если карбы не оотсинхронизированы оно будет ползти из одной банки в другую. крутим винт и добиваемся полной остановки масла.

yvs

30 августа 2013 в 11:24

В идеальном варианте уровень должен быть одинаков и при этом оно не должно перетекать. Возможно погрешность от разного уровня незначительна (лень высчитывать), но как контр-пример представьте что у вас не 2 баночки, а 2 бочки по 300л, одна полная, вторая почти пустая. в этом состоянии даже при условии одинакового разряжения над жидкостью не будет статичного состояния — жидкость будет неплохо и бодро перетекать.

yvs

30 августа 2013 в 11:26

… погрешность от разного уровня в данном варианте незначительна…

30 августа 2013 в 9:57

Вот только трубки желательно не от капельниц — они при нагреве становятся очень эластичными и сжимаются полностью от разряжения. Есть схема из 3 капельниц и 4х шприцов. Плюс в том, что на шприцах есть шкала)

chrome

30 августа 2013 в 13:42

А схему в студию? )

31 августа 2013 в 7:23

31 августа 2013 в 7:25

Всё просто я думаю. При синхронизации масло начинает подниматься то в одной, то в другой ёмкости. Надо чтоб было во всех одинаково.

31 августа 2013 в 8:21

а эта схема опробована? я пробовал так только без шприцев, просто с трубкой. и с маслом испугался, налил растворитель 646. если бы он попал в цилиндры ничего страшного бы не случилось. но жидкость так запрыгала, что хрен уследишь. может просто растворитель слишком легкий. но в любом случае в такой схеме есть вероятность попадания жидкости в цилиндры. а с банками это исключено.

1 сентября 2013 в 8:51

Опробована, я сам так синхронил, только антифриз наливал, но лучше масло. Масло поднимается медленно. Заполнять достаточно по 2 кубика в каждую емкость — таким методом даже воду не затянет, она просто будет булькать в шприце. Ну и естественно регулировать, чтоб не было резких перепадов давления.

Scorp

30 августа 2013 в 10:17

Круто придумано!
P.S. СЛАВА БОГУ у меня инжектор :)

30 августа 2013 в 10:23

У тебя одна заслонка на все цилиндры?)))

Vorpal

30 августа 2013 в 12:57

Заслонки тоже вполне себе синхронятся =)

yvs

30 августа 2013 в 10:24

Вроде видел что в такую схему для большей наглядности добавляют мелкие блестки (в жидкость) чтобы было лучше видно что куда перетекает если перетекает медленно :)

30 августа 2013 в 11:16

можно встряхнуть масло до образования пузырьков, тогда видно.

Knst

30 августа 2013 в 19:28

Серебрянку порошковую насыпать.

mr-Peabody

30 августа 2013 в 10:45

проще сними с другами видеообзор)))
всё там расскажи
так полезнее будет

Gatuno

30 августа 2013 в 12:45

Вот тоже хотел написать про видео, т.к. все же интересно как эти баночки работают ), а процедура синхронизации карбов не ассоциируется с чем-то вроде «почистить зубы» по интуитивной понятности.

30 августа 2013 в 12:51

на выходных будет время сниму видео. а пока на словах: прогреваем мот. встряхиваем масло до образования пузырьков (чтобы лучше было видно). цепляем свободные концы трубочек на штуцеры синхронизации. заводим и смотрим на масло в трубке которая соединяет банки. если масло движется из одной банки в другую крутим винт синхронизации. добиваемся полной остановки масла в трубочке. готово. газуем и проверяем еще раз! все, глушим мот снимаем трубочки со штуцеров и одеваем защитные колпачки. готово!

Scythe

30 августа 2013 в 11:28

В избранное! Спасибо.

Axis

30 августа 2013 в 14:41

Ммм. Без штуцеров, прямо так подключать? Они же расплавятся.

30 августа 2013 в 14:54

у меня штуцеры уже стоят. они медные и вплавленные в монифолды резиновые

volchatka

30 августа 2013 в 23:23

Ну молодца! хороший пример умной голове.МОЛОДЕЦ!

Nikky1205

1 августа 2015 в 10:42

Да, с двумя банками исключено накормить мот маслом, если уровень масла в обоих банках не будет больше 1/3. Даже если офигительная рассинхронизация, максимум, масло из одной банки перетечет во вторую, т.о. уровень в этой банке будет на 2/3, до верхнего штуцера не достанет, дальше просто воздух через шланги, банки будет идти из одного карба во второй. Замечательная конструкция! Я вот думаю, чтобы не заморачиваться с герметиками, взять в аптеке 2 пузырька с физраствором по 250 мл. В медтехнике взять 2 длинных иглы пункционных, 2 коротких. В каждую банку в резиновую пробку вколоть короткую и длинную иглу. Длинные иглы соединить трубкой. С коротких игл трубки пойдут к карбам.

2 сентября 2015 в 13:26