Зима в Минске была долгой… Но иногда это очень кстати, особенно если хочется закончить всё до появления теплого солнца и сухого асфальта). (много фото)





И этой зимы как раз хватило, чтобы полностью раскрыть тёмную сторону доброй и светлой, на первый взгляд, Yamaha Virago.

В конце прошлого сезона мне стало ясно, что холодными зимними вечерами будет скучновато и нужно будет себя чем-то занять). К тому же, мне никогда не нравились стоковые мотоциклы, 2 предыдущих я тщательно переделывал, но в этот раз захотелось чего-то более кардинального. Выбор пал на Virago — один из популярных мото среди начинающих кастомайзеров. Простой, надёжный, недорогой.

Купил, пригнал, начал работу.

— убрал ВСЁ лишнее)
— замена подножек
— упрощение проводки
— замена амортизаторов
— установка клипонов
— фара от Brat style
— изготовление крепежа для фары
— клипоны
— спидометр
— диодный стоп с интегрированными поворотниками
— задний щиток
— пластик боковин
— передние поворотники
— ручки
— зеркала
— переделка и перешивка сиденья
— задняя резина
— переднее колесо (спасибо club 45, Омск) — переспицовка на родную ступицу
— покраска и отделка бака
— гофры
— общая покраска, лого

В итоге и получился задуманный в начале мото со своим стилем и характером)

























Отвечу сразу, что рулится отлично, без приборки хорошо, без щитков грязи много не летит, ветром не сдувает)) Скатал его на недавний Брестский Международный Байкслёт — удобно и при любой погоде). Многим нравятся мото в боббер стиле, но почему-то сложились стереотипы, что они жутко непрактичные и не удобные. Это не так!)
Экспериментируйте! Всем ровных дорог!)