Часть первая
И так, продолжим)
Приехав в Саратов, послушав Дедушку своей супруги, который сказал мне как доехать самым коротким путем с границы до саратова (но не самой ровной) отдохнув после дороги и ЖЖ, посадил на заднее сиденье супругу, и мы поехали в сторону МСК.
Опять же полушав дедушку, я поехалпо самой короткой и самой ушатаной дороге но уже с супругой) Пробивая ходовку до отбоя на скорости в 30 км.ч, я матерился и вспоминал дорожников которые зачем то вместо того чтобы перестелить дорогу, тупо наделали шишек, и ещеи 15-20 см в высоту местами((( Уроды моральные, каждые 100 км мы останавливались чтобы отдохнуть.


Читать дальше

Royal Enfield Continental GT 535.
Нравится он мне.
Не буду писать обзор, скажу только что харизма, шарм и «честность» — вот что присуще этому мотоциклу.
А технически — уже неважно сколько сил, сколько момента. Когда ты на нем едешь об этом не думаешь.
Был хороший осенний день, Энфилд первый раз выехал в парк, был удивлен его способности ездить по тропинкам, грунту и скользкому покрытию.




Читать дальше

Зима в Минске была долгой… Но иногда это очень кстати, особенно если хочется закончить всё до появления теплого солнца и сухого асфальта). (много фото)





Читать дальше

Новый мотоцикл Royal Enfield 535 Cafe Racer должен появиться на мировом рынке в 2014 году. В течение многих лет многие поклонники англо-индийской марки просили выпустить кафе рейсер, но Royal Enfield упрямо игнорировал всех, следуя традициям и выпуская из года в год один и тот же мотоцикл. Кафе рейсер Royal Enfield имеет двигатель, который конструктивно очень похож на двигатели Royal Enfield, производимые и 10 лет назад, и 20, и 30… В общем, двигатель — то, что нужно для мотоцикла в ретро стиле.

Читать дальше