Kawasaki ER-6f 2012
Козлик
Kawasaki ER-6f 2012 → Уронили мишку на пол …
Последнее время очень много постов про ДТП и не очень не хочется, чтоб и этот пост стал очередным разбором ДТП в которое я угодил. И так хватает нам всем негатива, так что предлагаю пост рассматривать как некий небольшой реальный тест защиты. И так по порядку.
Исходные данные.
1.Техника
- Мотоцикл Kawasaki ER6-F 2012
- Передние слайдеры Crasy Iron.
- Кофр Givi
- Пилот (дятел) — 1 шт.
- Кожанный комбинезон Beric
- Шлема Shoi XR-1100
- Ботинки Sidi Vortice
- Скорость 10-20 км/ч
- Пасмурно, холодно, грязно
- Силикон на колесах.
Повреждения
1.Левый слайдер – 1 шт.
2.Небольшая потертость нижней части крышки двигателя.
3.Небольшая потертость кофра.
Выводы
- К черту силикон. Отмывать всем чем только можно с колес. Эффективность его в мороз под вопросом, чтоб потом так с ним е…ца :)
- Защита всегда и всего.
- Трек, трек, трек :)
Немножко бла-бла-бла.
Жопой чувствовал, что навернусь, но мы не привык отступать от того что надумал. Самое смешное что ехал в мотошколу, хотел записаться на курсы для прокачки своего персонажа. Выезжал аккуратно знал, что скользко и колеса в говне, старался работать газом очень ровно, не вышло. Улетел мгновенно по привычке полетов со скутера сначала на бок, потом на спину для торможения, ну и конечно от стыковка от летательного аппарата. Шмякнулся мягко ни синяков, ни болезненных ощущений замечено не было. Защита в комбинезоне отработала на 200%, даже потертостей не нашел. Что самое хреновое что забыл надеть защиту спины (вообще забыл, что она у меня есть, вспомнил на следующий день только). Мотоцикл мягонько лег на бочок и где-то с метр на бочке прокатился. Все повреждения описаны выше. Слайдеры отработали свое, так что можно наверное говорить про их эффективность. Геометрия их расположения впечатлила так как в принципе остальное можно сказать вообще не пострадало, как не странно даже задний кофр. Пластик весь цел ничего не отлетело, не вытекло, не треснуло. После падения поднял, откатил к обочине, проверил визуально что смог, и покатил дальше.
P.S. Всем удачного сезона. Берегите себя. Учитесь на чужих ошибках, на своих это больно и дорого :)
leech- Константин
- 22 апреля 2013 в 15:04
- +46
А там сильно газовать и не надо было. На видео вполне себе видно, как заднее колесо уходит вперед.
Почти на все сто уверен, что дело было так:
1. Трогаешься;
2. Начинаешь закладывать мот влево и наклоняешь его;
3. Слегка даешь газу.
В итоге, мот, будучи в наклоне, соскальзывает задним колесом.
У меня начале весны было один в один. Я переезжал асфальт на шипах и слегка в повороте дал газу. Итог — положил мягонько мопед.
На самом деле, это хороший пример расслабления и потери концентрации за рулем.
Почти на все сто уверен, что дело было так:
1. Трогаешься;
2. Начинаешь закладывать мот влево и наклоняешь его;
3. Слегка даешь газу.
В итоге, мот, будучи в наклоне, соскальзывает задним колесом.
У меня начале весны было один в один. Я переезжал асфальт на шипах и слегка в повороте дал газу. Итог — положил мягонько мопед.
На самом деле, это хороший пример расслабления и потери концентрации за рулем.
- zloy-glide
- 22 апреля 2013 в 16:42
- ↑
- ↓
Ошибка тут одна колесо в силконе. Перед выездом колесо было бы отмыть хоть керосином хоть водичкой теплой с мылом. Ну судя по написанному, автор сам жопой чуял неладное.
здесь был ататат
Новая покрышка тоже покрыта чем-то типо силикона для хранения. Так что первых 200-300км ездить надобно весьма осмотрительно. Аффтар-сам себе злой буротино) Еще бы отработкой колеса намазал. Оно и так зимует нормально. И по хорошему, резина на 3 сезона. Даже если оно не сносилось, очень желательно поменять. Помню я свое переднее колесо. Хз, скока ему лет, щас поди уже 6-7, возможно, что еще бегает. Вот там оно реально стало пластмассовым. В повороты мот (XV750) класть было реально страшно.
Просмотрел несколько раз, видимо открыл прилично и заднее колесо «на обгон пошло» и ещё силикон этот + остатки разметки, не достаточно прогретый асфальт. Пилот на какое то время упустил контроль и за вход в поворот можно сказать но, я хочу сказать о другом. О моте. При наличии электронных няшек этого не произошло БЫ. Электроника такого не допускает, и мой мот постоянно меня дурака вытаскивает из таких ситуаций.Потом я есссно делаю выводы и стараюсь не вляпаться повторно. Короче хочу сказать — не экономте на эл. приблудах, в данной ситуации падения стопудово исключено, так, как скорость вращения колёс моментально уровнялось БЫ. Автору удачи на дороге!
Полностью с Вами согласен. Но у меня только ABS которая мою жопу уже несколько раз спасала Save in the rain. Трекшена к сожалению нету и не ставится на эту модель, иначе бы купил с ним.
меня в прошлом сезоне подобное происшествие заставило поставить точку на поездках. начало ноября — всё точно так же произошло. температура около 10градусов, первая передача, ровный газ, небольшой наклон. скорость у меня правда уже несколько побольше была, тащило мот несколько метров. я к камушкам асфальта буквально приклеился и никуда на опе не поехал. недоумевая: а что это было?, почесал опу, под шлемом в затылке, поднял мот и поехал ставить на зимовку.
в этом сезоне стал обращать внимание — что происходит (температуры пока схожие и выезжаю в этом месте каждое утро). за неделю экспериментов понял, что виной всему холод и разметка (точно такая же — едва заметная, но всё же существующая), 3 раза ловил проскальзывание и именно на разметке. утверждаю так, потому, как начал экспериментировать — менять траекторию. осторожненько и внимательно, каждое утро, чуть меняю траекторию и смотрю под колесо. как пробуксовка и виляние зада — так проехал по пунктиру. и всё на ровном газу, т.е. без ускорения. соответственно при более высокой температуре, в течение сезона на этом месте — никаких неприятностей. резина — Метцеллер на f800r
в этом сезоне стал обращать внимание — что происходит (температуры пока схожие и выезжаю в этом месте каждое утро). за неделю экспериментов понял, что виной всему холод и разметка (точно такая же — едва заметная, но всё же существующая), 3 раза ловил проскальзывание и именно на разметке. утверждаю так, потому, как начал экспериментировать — менять траекторию. осторожненько и внимательно, каждое утро, чуть меняю траекторию и смотрю под колесо. как пробуксовка и виляние зада — так проехал по пунктиру. и всё на ровном газу, т.е. без ускорения. соответственно при более высокой температуре, в течение сезона на этом месте — никаких неприятностей. резина — Метцеллер на f800r
у меня к резине претензий нет никаких — есть понимание, что при +10 воздуха и +20++ на асфальте резина ведёт себя по-разному.
и лично у меня, сей фокус происходит от того, что я уже описал + в этом месте я, как правило, уже набираю прилично оборотов на первой. Н/м, обороты, прохлада — и хвост гуляет, там где есть возможность проскользнуть. так я это для себя объясняю. фокус понятен, опыт получен и практический и экспериментальный, — опыт приумножен. всё хорошо. :)
и лично у меня, сей фокус происходит от того, что я уже описал + в этом месте я, как правило, уже набираю прилично оборотов на первой. Н/м, обороты, прохлада — и хвост гуляет, там где есть возможность проскользнуть. так я это для себя объясняю. фокус понятен, опыт получен и практический и экспериментальный, — опыт приумножен. всё хорошо. :)
- wasserfall
- 22 апреля 2013 в 22:34
- ↓
А слайдер-то коротковат, раз крышка пошарпалась. Почему не родные поставил?
- Untouchable
- 23 апреля 2013 в 11:05
- ↑
- ↓
Видное? А что за место, конкретно? А то я в Видном частый гость, а перекресток не узнаю…
Собственно вот точка. Она же и указана в параметрах к видео.
maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C%2C%20%D0%91%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5%20%D1%88%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5&sll=37.74339%2C55.548711&ll=37.743779%2C55.548237&spn=0.010085%2C0.004848&z=17&l=map
maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C%2C%20%D0%91%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5%20%D1%88%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5&sll=37.74339%2C55.548711&ll=37.743779%2C55.548237&spn=0.010085%2C0.004848&z=17&l=map
- neiroman2k
- 23 апреля 2013 в 10:45
- ↓
один в один разложился на новом версисе (проехал РОВНО 1 км)… просто под копирку, хотя скорость еще меньше была
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (69)
RSS свернуть / развернуть