Все го под кат


этот пост про мой Восход мы планировали написать
вместе
с моей музой)
но она не в силах… то ли простужэна, то ли просто нужэн скач
короче помощи от нее не жду. а жаль
я долго думал как структурировать этот пост
сначала про переделки, потом про особенности, а уж про то как я езжу на нем
или все же вначале про поездки
но так как она все еще болеет
буду рассказывать про все в куче. другие вариков не дано
вот он

это он это он
ленинградский почтальон
ковровский)
самое главное
двигатель в стоке, никакого строкера и увеличеня диаметра гильзы
езжу на стандартном поршне-шатуне
так как мотор стандартный — ниpов ему не хватает
турбояма мучает очень
поэтому поставлена ведомая звезда большего диаметра) от явы 638.
стандартная резина по песку не едет ваще. по снегу тожэ.
дажэ по мокрой траве не едет.
совсем не подходит)
поэтому вот

впереди теперь тожэ стоит самый простенький митас и серии «мотокросс фо фан»
так как на улице зима
зашиповался

после этих минимальных вложений
мотоцикл едет по любому песку который я встречал)
с шипами так еще и по льду не буксует
очень очень удобно
все лишнее с мотоцикла было снято, чтобы не отломалось само
фары-поворотники-спидометры кому они ваще нужны?
не мне так точно
сиденье — запиленное стоковое
вместо шарнирной посадки прикручено наглухо винтами м5
че нам кабанам
кто то спросит — зачем тебе сзади спинка эта?
отвечу — это не спинка) я не из тех идиотов, которые прикручивают подголовники сзади
это всего лишь ручка
очень удобно когда нужно выдернуть мотоцикл откуда то
да и ваще
без нее никак
заднняя подвеска
стоят усиленные пружины
наверное от ижа пятой модели) 5-01 сказал бы дажэ
маятник на шээсах без резиновых сайлентблоков
со всеми регулировками по выносу и не только
не только регулировками)
присутствует вероятность не совсем приятная, поэтому об этом не буду
с вашего разрешения)
руль
стоит джурановский достаточно крутой с возможностью конектить ручку газа длинноходную
понятия не имею зачем это мне
раньше стоял руль немного пошире
пару сбитых зеркал на консервах — и поставил этот
в потоке не совсем было удобно
удирать дворами так ваще))
а до леса доехать то как то надо…
отсутствует подножка
обе)
обычно делаю вот так

либо вот так

конечно неудобно
а вдруг попадется лес без деревьев?
тогда точно поставлю подножку
езжу дажэ зимой

мотоцикл в любое время готов поехать в гт4
не хватает только некоторых настроек
а именно двигла и ходовой

кто то прочитав пост скажэт
как ваще на нем можно передвигаться? оно ж постоянно ломается, неудобное и ваще еле едет.
отвечу
цитатой классика
«в своей россии мы запускаем по кругу
в то время как тебе в твоей живется туго»©
а и еще фото около дуба)