Всем доброго дня,
Решил рассказать о своём гараже.
Его история началась в день, когда я решил купить мотоцикл. Хранить мотоцикл мне тогда было негде, друзья к которым я обратился за помощью, пожаловались на такую-же проблему. Денег на тот момент было под расчет. В результате нами было принято решение СНЯТЬ гараж. Несколько дней поиска по газетам дали результат, и мы вышли на кооператив в центре города, за 2000 руб. в месяц. Хозяин оказался сговорчивым весёлым дядькой. Гараж представлял из себя коробку 6х4 в которой не было НИЧЕГО. Меня это однако поразило, обычно гараж представляется помещением наглухо заставленным всяким хламом, которому нет места дома. Гараж, как и кооператив — был новым. Свежезалитый, бетонный пол, поднятый потолок, новые, недавно покрашенные ворота, за 2000 тысячи белее чем. Нас было трое, ежемесячный платеж для каждого составлял 660р.





Первым что туда переехало — были наши мотоциклы, затем диван с креслом, инструментальный столик, вешалка. Затем на свалке неподалёку нашли шкаф, его тоже прихватизировали. Со временем наш гараж становился всё более и более обжитым. Иногда он был для нас местом попоек, иногда — местом сбора клуба. Когда позволяла погода мы там ночевали.



Для того чтобы утеплить гараж, повесили постеры с голыми бабами, машинами и мотоциклами — и в правду теплее как то стало )))

Ребята как то притащили знак поворота направо, который мы повесили на стену и стали обклеивать наклейками с мероприятий.

Битый шлем, который остался после аварии описанной в моём предыдущем посте, и лист бумаги с напутствующей надписью стал одной из превентивных (профилактических) методов борьбы с авариями.



Сейчас гараж и окрестности покрыты 20ти сантиметровым слоем снега. В гараже стоит минусовая температура и тепловая пушка на 3.5 Кв., которой мы согревались в нем раньше, уже не помогает. Из запасников клубней была извлечена маленькая дровяная печка.



Первый, пробный запуск указал на недочёты в конструкции печки, а именно недостаточное количество отверстий в передней нижней части в результате чего, при закрытии дверцы пропадает тяга и огонь гаснет.

На данный момент в гараже подготовленными к зимовке стоит четыре байка, три наших и один общий проект будущего кафешника на базе ЧеЗеда 350.



Байки стоят сиротливо оглядываясь обесточенными фарами, шлема на полке покрываются пылью, хром и краски теряют свой блеск под измерзью на металле, грустно…



Надеюсь скорее пережить мототоксикоз и запрыгнуть на два колеса, но впереди еще 5 месяцев холодов и снега.

Немного летних фото:

Удачи всем мото братьям, спасибо если осилили много букафф.