Личный опыт Honda CBR600F4i 2005 - Покатушки вместо обеда / БайкПост

Переда самым падением отчетливо слышен свист резины. Всё-таки что-то заблокировал)
Экип и мот в цвет Ниссана, да?)

5 октября 2012 в 23:30

С цветом так совпало. Со стороны должно радовать глаз.

Сейчас все-таки еще вспомнил что там был кривой тормозной след, наверное завтра заеду посмотрю на него. Помню что он был рядом с разметкой, но вот от переднего или заднего — не уверен. Не хотелось пробку создавать поэтому достаточно быстро поднял мот и откатил на обочину. Камеру как поднял почему-то автоматически выключил и не заснял как все было после падения.

jeka

5 октября 2012 в 21:56

Да, а курточка зачет, у меня такая же только черная ICON OVERLORD )

5 октября 2012 в 23:32

Icon Overlord Prime Jacket будет получше, там с виду более существенная встроенная защита локтей и плечей, но в любимом цвете не выпускается.

natalisochi

5 октября 2012 в 22:34

Оу! все такое желтое! 8)
По видео кажется, что переднее колесо заблокировано…

5 октября 2012 в 22:52

скорее всего правильно. Или в момент торможения передавил один клипон/подножку т.п. (когда этот происходит одновременно с жамканием тормоза, получается такой результат, но проанализировать происшедшее оч. сложно), или с тормозами/покрышками не порядок.
ТС, какого года резина на моте? В каком сосотоянии колодки, тормозные диски?

5 октября 2012 в 23:36

Резина… даже не знаю, но мне она как-то сразу не понравилась. Думаю зимой поменяю. Очень часто зад заносило: то при торможении, то на мокрой дороге, но в тех случаях я ехал строго прямо и не упал. Колодки относительно свежие, диски — нет, наверное пора сменить.

Rudesigner

6 октября 2012 в 14:11

Пережал передок, нагрузил одновременно, возможно и резина говно. Но точно упал по причине блокировки переднего. Ну и да… АБС рулит как уже говорил кто-то. Без АБС пусть херовы прорайдеры-теоретики с форумов гоняют.

chrome

5 октября 2012 в 22:40

а не заднее по разметке соскользнуло?
Все хорошо, что хорошо кончается.

5 октября 2012 в 22:51

5 октября 2012 в 22:52

это не сюда :)

Rocky

6 октября 2012 в 9:46

видно отчётливо. сначала маленький рывок, а затем падение.

seefrau

5 октября 2012 в 22:42

Разметка? =((

5 октября 2012 в 23:39

В момент падения заднее колесо находилось примерно над линией, сложно сказать насколько тут причина в разметке. На 0:55 видно как переносится правая рука, может опять дергнул передний тормоз всей пятерней. Если всетаки проблема была в блокировке — то я думаю с ABS я бы не упал, но урок бы не получил.

здесь был ататат

5 октября 2012 в 23:44

Нет там ускорения. За пару метров до падения скорость была около 70-ти, в момент падения около 50-ти. Всетаки изза того что упал на правую сторону думаю что все-таки проблема была с задним колесом, может пережал задний как раз когда колесо на разметке было и его сорвало в скольжение.

5 октября 2012 в 23:50

По тахометру видно как обороты постепенно падают.

strider

5 октября 2012 в 23:02

Что за магия, срочно нужен Капитан для объяснения причин…
На руль не давили ли? Впечатление, будто дали по левому пульту, а потом для выравнивания — слишком сильно по правому + торможение.
ПС
По повреждениям довольно мягко — видать, талисман даже из дома старался помочь как мог -) Удачи на дорогах.

5 октября 2012 в 23:48

По ощущениям все делал как обычно, только разгоны / торможения были существенно интенсивней. Надо было сразу детальней место падения осмотреть, сейчас тяжело уже определить причину падения. Тошнил бы как обычно — точно бы не упал 8)

Hena21

5 октября 2012 в 23:19

Видно, что когда наехал на разметку, в этот момент происходит снос переднего колеса, но при чем не сразу.
Поэтому я предположу, что сначала на разметке чуть снесло перед, а потом заднее колесо, но в другую сторону, мотоцикл повернуло боком и соответственно результат.
А так, в общем удачно упал, если это можно назвать удачей конечно.

Mosyan

6 октября 2012 в 0:10

парень просто жмакнул тормоз с испугу, наверное отвлекся или ещё чего, тут к бабке не ходи — слушаем визг резины и смотрим на правую руку в зеркало. Саня, тренироваться, тренироваться и ещё раз тренироваться тормозить с разных скоростей! ;)

verykilled

6 октября 2012 в 10:18

парню просто рано ездить на cbr. был бы на ybr точно бы не упал ;))

bob248

6 октября 2012 в 11:10

перед падением мотоцикл клюнул носом от резкого торможения передком.Парню нужен мотак с АВС

antaazima

6 октября 2012 в 12:00

Это просто не счастливый случай, все мы люди и свойственно нам ошибатся. Я в прошлом году, 25 метров до гаража не доехал, перед самим поворотом, как обычно подтормаживая, переднее колесо сносит на скорости 25-30км, упал, о острый камень прорвал перчи как раз на стыке (сшиве). В итоге пришлось 2-мя швами латать руку, перевязки и первое время пешком, у коня вообще никую.

Тоже казалось бы на ровном место)))

Так, что лучше на ровном месте разложится по не понятным для себя причинам, нежели не дай Бог что-то иначе…

Mihalych

6 октября 2012 в 12:26

перед падением есть «кливок», передавил передний тормоз.

Stich

6 октября 2012 в 13:12

досадная авария, хорошо хоть, без последствий особо) завел тебя ниссан явно )

Firstline

6 октября 2012 в 13:27

Вывод прост: вместо обеда, покатушки вредны для здоровья. Рубит на ровном месте. :-)

Marsikus

6 октября 2012 в 16:44

Ты не ты когда голоден :)

Rudesigner

6 октября 2012 в 14:08

Даа… блин неприятно :( ну главное сам цел, мотоботы самые злые обязательно! Если думаешь что нет, вот тебе мой пример

settler

6 октября 2012 в 15:02

> Уже вечером заметил что уехал с утра без талисмана.

ABS/трекшн помогает лучше «талисманов».

da_denis

6 октября 2012 в 15:41

На разметке заблокировало передний

da_denis

6 октября 2012 в 15:42

Дальше колесо попало на асфальт уже заблокированным, клевок, лоусайд. Нежнее с тормозом…

Seamens

6 октября 2012 в 17:02

Думаю ты прав. Вариант с задним колесом не катит.

newer

6 октября 2012 в 17:33

по моему ты не тот мотоцикл себе выбрал…

-3

testastretta

6 октября 2012 в 22:15

погнался за GT-R, который обогнал, стало стрёмно — " надо обогнать" — попытка — заблокировал переднее колесо, результат — падение!!!

6 октября 2012 в 23:16

где в видео ГТР?

Nacked

6 октября 2012 в 23:38

там по идее 350Z…

SfNeo

7 октября 2012 в 1:15

Это Z-ка, а не GTR. :)

7 октября 2012 в 1:43

Мы сним вместо обеда и пошли кататься.

V_Fazer

7 октября 2012 в 0:08

Срочно отрабатывать торможение! На ровном месте…

8 октября 2012 в 16:20

Я это планировал, но как-то все то времени не было, то лень было.

SfNeo

7 октября 2012 в 1:15

Досадное падение конечно. Восстанавливай коня и айда тренироваться. :)

Shumer

7 октября 2012 в 14:16

Думаю причина — в этом Ниссане спортивном — типа в голове ну его на хрен в него ввалится — -и руки сами пережмакали передний тормоз.

Timophey

8 октября 2012 в 10:47

Знаю что сам виноват изначально и гордиться не чем, но может кому из новичков примером послужит.
Из новичков говоришь? ))) чота ржу ))

Muahaha

8 октября 2012 в 12:52

Резкий сброс высоких оборотов (по звуку вообще на 1ю передачу похоже) + маневрирование на разметке + резкое торможение передним + (возможно) старые покрышки. И конечно отсутствие талисмана все усугубило :)
Этот ниссан во всем виноват, не иначе!

8 октября 2012 в 16:16

Ниссан вообще не при делах, я гарантирую это.

8 октября 2012 в 16:18

это плюс, всегда в себе надо искать, а потом чуть-чуть снаружи :)

Muahaha

8 октября 2012 в 18:01

Да он крайний 100%, затмил твой разум ярко желтым пятном а потом еще и скоростью искушать начал! :D
Да он как минимум ремонт тебе должен! И моральный вред тоже огромен — ты ж его так и не догнал… :DDD

здесь был ататат

yamahadaha

8 октября 2012 в 19:21