Суть данного поста, хотя и помеченного как ремонт, вовсе не в нем, как таковом (хотя, безусловно, он присутствует). Суть в хорошем настроении, а также в выводах о том, что спешка хороша только при ловле блох. Кому интересно — добро пожаловать под кат. Вероятно, будет смешно и вам.

Итак, у ВЖИКА стала немного закусывать ручка газа: открывается легко, а вот закрываться сама отчего-то не хочет. Попробовал поколдовать со свободным ходом ручки — ей было совершенно фиолетово. Думаю, ну все, братуха, пора тебя везти в сервис. Опыта ремонта велосипеда и настройки оного — дофига, а вот двухколесной техники… В общем нет опыта вовсе. Дабы не повредить чего (вполне на это способен) решено было отправиться в сервис. Позвали через день. Кататься таким образом стремновато, ибо закусив на скорости, а не закрываясь (ну вдруг?) — ручка газа расскажет тебе самому мноооого интересного про тебя.

Ждать не хотелось. Хотелось катацца))) Потому решено было (после выкуривания энного количества форумов), разобрать правый пульт, покапать немного смазки в рубашку тросика. Заодно, быть может, что-то другое окажется. что-то другое и оказалось. Всему виною — крошечный резиновый пыльник в месте входа троса в пульт. Он немного порвался и тросик этой самой рваной раной и закусывался, не давая ручке вращаться.

Стою себе под окнами, ковыряюсь. День, надо сказать, был довольно пасмурнен, а с утра — вообще был ливень: жена даже не поехала вместе со мною, выбрала такси. Ну так вот стою, ковыряюсь, пытаюсь собрать пульт. Начинает накрапывать дождик, пока буквально накрапывать. Раздается звонок телефона, звонит половина моя и просит ее забрать)))) Проняло, что называется))) Собираю пульт, все ок. Сажусь, завожу и… понимаю, что неверно собрал)))) Газ открывается на последней четверти из всего оборота ручки — все первые три четверти — свободный ход. Такой ограничитель скорость в 60 км/ч собственными руками))) Ну, думаю, ладно — это фигня, главное, что разобрался что и как — сейчас жену встречу и все поправлю. Встретил, отвел домой и бегом обратно ко ВЖИКу, дабы все сделать как надо.

А уже вечерело. А дождик уже разошелся. Разобрал и собрал пульт за полминуты. Стою, пытаюсь закрутить (пульт у меня скрепляется из двух половин на руле парой винтов). Ну так вот. Капнул локтайта, наживил нижний, пытаюсь наживить верхний, дабы потом отрегулировать по положению на руле. Дождь усиливается. Стою как дебил и… ХОТЬ ТРЕСНИ ВИНТ НЕ ВКРУЧИВАЕТСЯ!!! Из пульта торчат электронные потроха. Накрыл его любовно микрофиброй. Снял крышку. Попробовал вкрутить винт без сбора (подумал, что сорвал резьбу). Все ок. Все вкручивается. Вкручивать я пытался и так и эдак. Минут реально ДВАДЦАТЬ. Под уже вполне себе ДОЖДЕМ. Когда…

… дабы не потерять — все винтики я сложил на полик мопедки. И вот я кручу, а взгляд падает на полик, на один из винтов от пульта (я нижний выкрутил вовсе, думая, что это как-то поможет). Смотрю на него и… вытаскиваю верхний, который безуспешно пытаюсь закрутить (а мыслей уже вагон передумано вроде: и какого вообще ты сюда полез, раз не знаешь что и как!!). Кладу рядом… Ступор… Винты разной длины. Верхний длинее, нижний короче. Пытался закрутить нижний наверх, а он тупо не доставал)))) Собрал все за 15 секунд. Проверил ручку. Оптимальный свободных ход, все возвращается на место, все как надо.

И вот, картина маслом: уже почти темно, льет дождь, возле ярко-желтого скутера стоит парень с отверткой и сигаретой и ржет в голос.

Вывод: не знаешь — посмотри и запомни как было. Дождь вот меня торопил))) Такие дела.

P. S. Но был КРАЙНЕ счастлив тому факту, что пусть хоть первый раз, пусть хоть пустяк, но я его сам пофиксил)))