Вот и со мной случилось то, чего я не ожидал. Это было мое первое ДТП. А ехали мы на «БУМС 2012»!

После приобретения сего аппарата(Kawasaki ZRX1100), я прокатил на нем всего лишь 150-200 км. Решив ехать на «БУМС 2012», предупредил жену что ее не возьму, ибо не прикатался и не дай бог чего в дороге случится. В итоге, на кануне поездки, она меня все таки уговорила взять с собой. И вот с утра мы в пути.

Ехали три мотика (вместе со мной). На протяжении дороги, я замечал что идущий впереди мот частенько нарывается на поцелую ему в зад, а его стопак хорошенько так прикрывали шмотки. После остановки в кафе я ему сказал о плохой видимости стопака, но ничего не изменилось а даже стало хуже (стопак вовсе пропал под грузом вещей). В итоге, на одном участке дороги мы пошли на обгон, расстояние между нами было полторы фуры. И тут я замечаю что дистанция между нами начала резко уменьшаться. Как потом выяснилось, он начал оттормаживаться передумав об обгоне, и не заметив аварийной ситуации я плавно начал оттормаживаться. Каково было мое удивление когда я видел на спидометре все те же 80 км/час (мот попросту даже не приостановился). Тут уже лихорадночно вновь выжимаю тормоз и понимаю что он погоды не делает. Мысль о отторможении задним и ручкой газа пришла прям перед ударом. В итоге я въезжаю ему между задним колесом и трубой, ударяюсь об бак и перелетаю через мот. Жена полетела через меня. И вот картина маслом, лечу по асфальту я, моя жена и сзади мот.

Первой мыслью был страх за любимую, потом думал «Когда же это закончится?». Ощущение было что я вечно кувыркаюсь по асфальту. Сказать что было очень страшно — ничего не сказать. И вот я лежу, понимаю что все, приехал, начинаю плавно подыматься. Оглянулся, вижу жена на обочину переползла, все бегут к ней. Жестами пообщавшись понял что у нее все норм, начал убирать мот с асфальта. Далее смотрю на мот в который я въехал, он стоит на обочине (колесо заблокировало и юзом он ушел на обочину без падения). Потом подошел к любимой и осмотрел лично (мало чего не заметит в шоковом состоянии). На самом деле было лишь пару садин и мелких ушибов. Тут же подъезжает ДПС (шли навстречу с Уфы), спросили все ли нормально, есть ли пострадавшие и нужно что либо или нет. Я сказал что ушел в скользячку и пострадавших нет. Удивило что не стали мучить меня с доками и прочими вопросами, реально было далеко не до этого. Начало останавливаться много машин, предлагали воды, помощь. В итоге кто-то вызвал скорую и через минуты 3 они вместе с экипажем МЧС были на месте. Меня осмотрели, вердикт — только три ссадины на колене и небольшой ушиб левого плеча и груди. Когда скорая уехала, начал осматривать мот в который я въехал. Было очень обидно и не по себе из-за порчи чужого мота. У него треснул хвост, выгнуло крепление глушака и погнуло тормозной диск. На месте МЧСники болгаркой распилили диск и он поехал дальше, мне же с порванной передней резиной и погнутым диском стоило только одно — искать эвакуатор. Тут фортануло что с Уфы в сторону дома ехал эвакуатор, и он довез мой мот с женой (место было только одно) до Бугульмы, что всего лишь в 80 км от моего дома.

Там их перехватил мой знакомый на эвакуаторе. Я же добирался до дома попутками, что заняло примерно 8 часов и 7 авто. Многие просто поравнявшись со мной уезжали, ибо выглядел я не свежо. Один из тех кто меня подвозил так и сказал, что увидел и решил что какой-то алкаш побитый :D. Приехав в гараж, меня там поджидала жена, и мы до поздна сидели и «отходили». Она очень не хотела домой, и мы расстелили прям на диване в гараже. Но друзья с соседнего города не дали нам поспать, узнав о ДТП они ночью приехали и «отходили» мы уже у меня дома все вместе.

В итоге я вывел очень много уроков, чего не хотелось бы делать именно таким путем. Самое главное, это то что я мало учился на чужих ошибках. Многое конечно выложенное здесь я принимал и использовал, но оказалось не в достаточной мере. Ехать в такой дальний путь да еще и по М5 на мотоцикле который у меня только две недели назад и около 150км пробега, тоже не хорошая идея, особенно еще брать пассажира. По поводу стопака надо было быть настойчивее, увидел бы заранее его торможение, может и избежал бы удара. Дистанция, горел стопак или нет, дистанция было не соблюдена, вернее в не достаточной мере. Да и после того как были намеки на «поцелуи» мотов, стоило изменить режим. Тормоза, вот в чем я тоже сильно ошибся. Стоило продублировать передний тормоз задним и этого могло быть достаточно. Мог конечно и увернуться, но так как взгляд был зациклен на его колесе то не вышло, да и встречка была. Экип рулит, но именно отсутствие наколенников у меня сделало плохое дело, хотя можно сказать отделался легким испугом (через полторы недели после ДТП уже спокойно передвигался и даже играл в футбол :D). Весь экип отработал на пять, на теле кроме колена ни следов аварии, ни больных мест.

Напутствие. Учитесь на чужих ошибках так, как будто пережили это сами. Вникайте и продумывайте! Выезжайте только в полной экипировке, и если замечаете что очень много опасных моментов, меняйте режим. Учиться рискуя своим здоровьем и здоровьем близких не самая лучшая практика, и не важно что более эффективна. Тормозите правильно, будьте всегда бдительны на 200% и соблюдайте дистанцию!