с боевым крещением! перешел в стан настоящих мотоциклистов))
здорово, что без существенных последствий.выводы правильные, я б еще соблюдение дистанции добавил. сам не всегда ее держу правильно, так что и себе на заметку возьму))

Не убило… сделало сильнее. =)

Выводы: учиться тормозить задним, по возможности объезжать лужи, прекратить вцепляться в передний тормоз.

Лучше научится правильно тормозить передом + двигателем. Мое мнение — задний тормоз в экстренной ситуации не поможет.

А я вот вчера на своей стоянке два раза мотоцикл ловил именно от торможения передним тормозом, из-за песка он моментально блокировал колесо, стал проделывать это упражнение с задним и все было хорошо. Но у меня круизер))))) И два раза вчера едва не клал его из-за песка на минимальнейшей скорости, но ловил и удерживал… тяжелая атлетика и силовой экстрим фарева))) Первый раз чуток испугался, а второй раз моментально среагировал. И второй раз из-за «замечательной» женщины, которая шла по стоянке припарковав свою машину и прям передо мной стала переходить дорогу (реально в метре от меня и шла мне на встречу, смотря на меня), правда я ехал со скоростью наверно км 5 в час, я оттормозился… а эта «собака женского пола» улыбнулась, вернулась обратно на свою сторону и пошла! А ребята, кто это видел мне сказали, что у нее с головой явные проблемы, проделывает теже номера и с машинами и по зиме ее Крузак чуть не свалил, она сама отпрыгнула в сугроб.
Теперь попру на площадку и недельку буду вкатываться, круизер принципиально отличается от всего на чем я катал до этого!

я люблю ездить в дождь, ведь именно в плохих метео условиях да еще и на грязевой резины учишься становиться единым целым с мото.Чуть пережатый задний ведет к юзу колеса а резкий передний ведет к «подворачиванию».После поездки 5й в ливень уже не сложно.Отчасти как езда по льду на авто)

Зато в следующий раз, вероятность наступить на те же грабли будет на порядок меньше =)