Рассказ пойдет о случае, произошедшем со мной во время поездки в Москву.
Как ни странно, никаких происшествий ни по пути в Москву ни по пути обратно в Питер не случилось (почему как ни странно — это надо знать меня), но вот в Москве я отличилась по полной программе.
На момент моей поездки, я как раз научилась делать вилли и ездить в балансе, поэтому меня несказанно от этого «перло» и при каждом удобном и не очень случае я поднимала мотоцикл на заднее колесо.
В Москве у меня есть друзья — контора Драйв Хаус — а точнее ребята, которые являются хозяевами и работниками данной конторы. Место очень знаковое и теплое, парни очень «свои» — мотоциклисты, отзывчивые, дружелюбные, постоянно участвующие в Московских мото-мероприятиях, в общем я с ними подружилась в свое время легко и навсегда, и оказываясь в Москве старалась заезжать к ним по поводу и без.
Вот и в тот раз, устроившись в гостинице где-то на окраине Москвы, я села на свой REPSOL и поехала к ним в гости. Меня, кстати, поражала реакция Московских автомобилистов — на меня глазели все, хотя я думала в Москве девушек-мотоциклисток в разы больше, чем в Питере и никого этим не удивишь. Пару раз меня даже пытались «клеить».
Несколько раз я останавливалась что бы позвонить и уточнить дорогу, и в эти моменты внимание ко мне усиливалось еще больше, потому что в процесс вовлекались еще и пешеходы.
И вот в конце концов я вся такая красивая и гордая приехала в Драйв Хаус.
Я очень хреновый «пользователь» Москвы и Московских улиц, поэтому не помню названия улицы, на которой тогда находился салон (сейчас они находятся совсем в другом месте, переехали), но зрительно помню все до мельчайших подробностей. Улица была длинная, с заворотом налево, и на ней были лежачие полицейские, а где-то посередине улицы был подъем наверх, и на этом подъеме, слева, находилась какая-то фирменная мойка автомобилей.
Сначала я ничего такого не планировала, думала потусоваться с ними пару часов, а потом они обещали мне выделить несколько провожатых на мотоциклах, что бы они мне показали мото-Москву, а потом мы собирались поехать посидеть в Секстон, о котором я была много наслышана.
Я человек, которому очень сложно сидеть на месте, и после пары чашек кофе, я сказала Олегу (хозяину), что пойду пока покатаюсь туда-сюда по улице, поделаю вилли и стоппи. Ну и после такого заявления Олег и еще пара ребят пошли со мной.
И вот я, мандражируя (как же — публика собралась), начинаю кататься по этой улице туда-сюда, в основном на заднем колесе, а у меня же стоит hot bodie kit, короткая труба, звук — сумасшедший, и вот из той самой автомойки начинают вылезать работники, что бы посмотреть что вообще происходит на их славной улице. Кто-то выходит, видит картину — девушка ездит на заднем колесе, зовут других, и вот уже вся автомойка стоит и наблюдает за моими извращениями. Я, видя какое количество зрителей собрала, начинаю выпендриваться еще пуще, совершенно теряю голову, практически летаю на крыльях небывалой славы.

И вот, в какой-то прекрасный момент, в очередной раз приехав к салону и развернувшись, я опять начинаю поднимать мотоцикл на заднее колесо. Далее все происходило как в замедленной съемке. Мы же всегда видим что-то краем глаза, поэтому наш зрительный обзор не ограничивается только тем, что мы видим перед собой, он еще включает в себя боковые детали. Я поднимаю мотоцикл, и понимаю — я не чувствую контроля, мотоцикл начинает уходить в отрицательный угол, я вижу краем глаза Олега, который достает телефон и начинает куда-то звонить, я вижу замерших парней с автомойки, я четко помню, что у одного из них в руках была белая тряпка, который он протирал руки, и в этот момент его руки застыли с этой тряпкой, мне казалось что все что я вижу — это стоп-кадры, а не реальная жизнь.
Не знаю, что именно щелкнуло во мне, сказать что я испугалась — не сказать ничего, я не чувствовала реальность вообще, но мне хватило опыта, инстинктов или чего-то там еще, и я все-таки умудрилась качнуться вперед и одновременно нажать задний тормоз. Встреча переднего колеса с асфальтом была, мягко говоря, жесткой. Сердце буквально выпрыгивало из груди, мне казалось что перчатки вросли в ручки газа и сцепления, а тело превратилось в вату. Но в голове вихрем носились мысли — да, очень страшно, надо ехать ставить мотоцикл, но с другой стороны, если я сейчас сдамся и отпущу ситуацию, то вряд ли я еще когда-либо смогу набраться смелости сделать вилли да и вообще оторвать переднее колесо от асфальта. Выход один — ехать вперед, не останавливаться, сделать вид что ничего не произошло, развернуться в конце улицы, как и раньше, и поднять мотоцикл еще как минимум пару раз. Я приняла тогда такое решение, и думаю не зря. И я так и поступила — проехала вперед, развернулась, и на обратном пути еще пару раз сделала вилли — может не такие прямые углы, как хотелось бы, но цель была другая. Главное было не переборщить.
Когда я подъехала к салону, меня встретил бледный, как бумага, Олег, все так же с телефоном в руке, он сказал мне что бы я слезала и шла пить кофе и успокаиваться. Когда мы уселись и я спросила как это все выглядело со стороны, он сказал мне что все было прекрасно видно и он уже собирался звонить в скорую, потому что был уверен — я перевернусь. Накрыло меня только минут через 10. Ноги ватные, руки дрожали так, что чашка тряслась, в голове было липко. Зато на душе было легко и радостно, потому что я до конца осознала, что если бы сразу слезла с мотоцикла, то вряд ли еще когда-нибудь решилась ездить на заднем колесе.
Далее тот вечер прошел прекрасно — мы катались, потом посидели в Секстоне, потом опять катались. Мне очень понравились Московские широченные ночные проспекты, я спокойно поднимала мотоцикл на заднее колесо и не было страха, лишь привычный и такой родной адреналин.


В тот вечер я получила чересчур высокую дозу адреналина. Переволновалась сама и заставила волноваться других людей. Не знаю, может быть для парней с автомойки мой переворот был бы прекрасным шоу, но мне кажется я чувствовала кожей их напряжение и ужас, а уж мои друзья точно не желали бы видеть такое зрелище.
Ничего поучительного в истории нет, да и на отдельный рассказ она не тянет, но я постаралась максимально передать свои эмоции в отдельно взятом конкретном моменте своей жизни.
Безусловно, и до и после этого случая были ситуации, в которых адреналин зашкаливал, но эти случаи, я уверена, достаточно банальны для мотоциклистов — разворачивающиеся внезапно автомобили, бомбилы, которые из крайнего правого ряда рвутся подъехать к голосующим на левой обочине людям, пешеходы, которые бегут через дорогу в неположенном месте, да и еще много разных ситуаций. Но ни до ни после этой поездки в Москву, я не испытывала ничего похожего на то, что испытала на той Московской улице. И не дай Бог испытать. Даже два моих прыжка с парашютом не идут ни в какое сравнение с тем отрицательным вилли…