Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Блог им. sala → Ремонт моноамортизатора zzr 400

Приехал ко мне мото той осенью, откаталься я на нем около 3 тыщ. км,,
И у меня побежала передняя вилка, вот тут я как раз и нашел статью по замене масла!!! Но вот незадача, чуть позже побежал задний моноамортизатор.
Начал искать в инете новый, благо сегодня Зима, и времени много. перекопав почти весь нэт, узнал что на такой модели как у меня ZZR 400 92г.в. они не выпускаються и не ремонтируються.
Тогда стал искать спецов которые помогут мне в моей проблеме! В нашем городе таких не оказалось.
Пришлось снова в инет, и «О» чудо я нашел статью про разборку данного аппарата,,,, итак как все было:

Сдавил пружину струбцинами для авто, и без труда снял ее, открутив в верхней части рег.болты.
, вот собственно она.
После откручиваем регулировчное колесико, что регулирует жосткость:
, сразу же был должен выйти газ, но т.к. у меня он был сухой не вышло даже и масла. По хорошему надо через отверстие колпачка слить масло.
после чего молотком сбиваем крышку, с надставленной отверткой.Далее утапливаем шток, там стопорное кольцо, достаем и вуаля…
Вытаскиваем шток. Зажимаем в тиски и откручиваем верхнюю гайку.
, снимаем поршень через который проходит масло.И снимаем нижний на котором и стоят сальники
, вот и он, принес домой и начал разбирать:http://i27.fastpic.ru/big/2012/0208/a3/002f6b448a69a0a8170fcfb65976e5a3.jpg, с задней стороны имееться стопорное колечко, вытаскиваем его:,, снимаем шайбу, вот собственно и сами сальнички, внутренний маслосьемный, наружний от грязи и пыли, осмотрев их я сделал выводы что они целые но вот вн. дубовый., еду в магазин, и подбираем от ваза 08, ремонтный комплект трамблера, как раз тот самый сальник, собираю все в том же хронолог.порядке, заливаю масло почти до краев, излишки выйдут сами, и вот он снова в рабочем режиме.
,<img src=«http://» alt="" />,,,,,http://i29.fastpic.ru/big/2012/0209/78/720ae1f3772cd6217a96fc8326d8a978.jpg,,,
  • salasala
  • Вячеслав
  • 8 февраля 2012 в 19:51
  • оценка: +5

Комментарии (15)

RSS свернуть / развернуть
+1
Bars
  • Bars
  • 8 февраля 2012 в 20:27
  • ↓
    •
а ты уверен, что излишки не выйдут вместе с сальником?
+1
StayZi
Только у меня картинки не показывает?
0
prize
у меня все 2 картинки показывает
0
prize
всего всмысле
0
nsmd
  • nsmd
  • 8 февраля 2012 в 22:47
  • ↓
    •
тоже картинки не показываются
0
Chacha
Скажи, что это не он – MZ366-370TR-02
+1
sala
  • sala
  • 9 февраля 2012 в 6:59
  • ↓
    •
Да проблемы у меня с загрузкой, я видать фотки просто скопировал безвставки, ))))
+1
Exile
  • Exile
  • 9 февраля 2012 в 13:45
  • ↓
    •
Во первых почему ты решил что они не выпускаются?
Выпускаются! Причём есть как оригинал, так и не оригинал тоже хороших фирм, например HAGON (Англия).

Во вторых — этот амортизатор подходит от ZZR600, их на разборках валом. Даже у нас в СТО лежит один полностью рабочий с мотоцикла пробегом 12000 (владелец поставил тюненый), цена вопроса 80$.

В третьих — сальник с трамблёра это именно то что нужно в амортизатор. Пять баллов! :) Ты не думал что в трамблёре нет вообще никакого давления. А присутствует вращение. Тут же наоборот давление и поперечные движения штока. Какие ставки ставишь как долго там этот сальник проработает? :)
0
sala
  • sala
  • 9 февраля 2012 в 17:33
  • ↓
    •
Ну во первых, Новые аморты не выпускаються, оф. есть ответ от многих производителей. Во вторых Б, У это кот в мешке, хоть и тоже вариант, а В третьих сальник с трамблера «Пять Баллов» по такому принципу уже не мной испытан и ходит на 10 БАЛЛОВ. Так что ставки высокие!!!
0
sala
  • sala
  • 9 февраля 2012 в 17:34
  • ↓
    •
Кстати проходил такой сальник 16 тыс, км, это тебе так для инфы.))))
0
sala
  • sala
  • 9 февраля 2012 в 17:36
  • ↓
    •
Да кстати кинь ка ссылку на мой мот!!! Где можно приобрести аморт???
0
Exile
Так как ты из России, то проще всего будет здесь приобрести:
www.megazip.ru/ru/bike/kawasaki/view/1475/178/3049#g3088

на сайте написано «не продаётся», но на деле всё прекрасно продаётся, его заводской код по OEM KAWASAKI 45014-1471 единственное что цена тебя неприятно удивит, в США он стоит 864,86 USD. Цена неприятная конечно — но не надо писать что они «не выпускаются и не продаются» — это дезинформация.

Но я уже писал — в помощь приходят сторонние производители, так называемый after-market, самый знаменитый из них это HAGON (Англия) — вот ссылка на аморт для ZZR400
www.hagon-shocks.co.uk/catalog/partdetail.aspx?partno=M64027
цена в 300 фунтов уже более адекватна

Насчёт сальника трамблера — утверждать не буду, но приму на заметку. Пока сам не увижу — в жизни не поверю что он там будет работать.
0
Jackson87
картинки съезали. вылезли куски скрипта…
0
CurlyWind
а в сервис не пробовал обратиться или такое старье уже отказываются чинить?
+1
Smith1you
Теперь ребята расскажу по своему опыту, нашел пост, у самого тек амортизатор… в итоге потратился на 560р(Масло вилочное кастрол 10В 420, рем комплект трамблера 140р).Залил под самую горловину колбы(как посоветовал автор), собрал все, поставил, все равно текет амортизатор.Не жалейте денег обзвоните разборки и купите б\у амортизатор за 4000-5000р.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. sala, Ремонт моноамортизатора zzr 400