Всем здрасте. Многие на БП пишут как они стали байкерами и про свои первые мотоциклы, вот и я решил с вами поделится своей жизнью. Все началось когда мне стукнуло 1,5 года и смог доставать ручками до руля нашего восхода. Батя любил меня катать на баке, а я довольный получал от этого удовольствие. С этого и началась моя байкерская жизнь.



]Но как говорится если человеку суждено стать кем то, — он им станет.

И вот мне исполняется 12 лет и старик пригоняет yamaha virago 250. На то время увидеть в нашем городе любой байк не советских времен было вверх мечты. Для меня он был как что то не земное, чоппер как в фильмах, заводится со стартера. Меня разрывала радость изнутри, а батя сказал, что сейчас мы поедем учить тебя ездить. Это и скал мой первый байк на котором я научился ездить, как сейчас помню, это происходило на спортивном стадионе, с которого нас выгнали))



Позднее фото моего бате на моте стало изображением одной из моих татух.



Далее на 14 лет мне подарили китайский мопед Viper F1, что б я привыкал к дороге. Так как в нем было 150 кубов свободно по дорогам я передвигаться не мог. Постоянно было опасение не нарваться на гайцов.



В 15 отец пригоняет BMW R1100S, взяв меня с собой на покатушки нажопником. Если честно, как говорится, первое впечатление бывает обманчиво. С виду мнение 15 летнего пацана было «Вот это круто, байк идущий под 200» и всякая подобная чепуха. Но проехав немного я окончательно полюбил чоппера\круизеры. БАйк был очень резкий, при малейшем нажатии на тормоз я влетал сзади бате в шлем (разбив себе губу) а при откручивании газа меня оттягивало назад так что я чуть не вылетел с седла. Спорить о том что лучше спорты или круизеры я не буду, для себя я выбор сделал, это дело вкуса.



И вот оно, 16-ти летие, момент когда по закону можно получить права. Я себе приобретаю Yamaha Virago 400. Доволен как слон, 49 лошадей, форсированный движок, самый мощный среди четырехсоток. Правда мечта все же была взять драгу, но на что денег хватило. Иду я в автошколу а мне сообщают что в нашем раене все люди сразу идут на машину а потом открывают категорию, с одним мной возится не будут и мол приходи в 18.



Опечаленному мне пришлось ожидать 2-ва мучительных года, продолжая кататься с опасением, недалеко от раена.

И вот оно, прошло 2-ва года, я получил права на А и Б. и тут понеслась, я стал полноценным водителем. Город у нас длинный (120 км в длину) есть где расгулятся.
Расписал себе где и когда будут проходить все слеты, но видно была не судьба мне на них попасть. За сезон я поменял 6 аккумуляторов, и как на зло, именно когда мне нужно было выезжать на слет байк не заводится. Позднее я выяснил, что проблема была в реле (хотя по показателям вольтметра перезарядки не было). Видно была не судьба мне попасть на слет в прошедшем сезоне.

И вот в конце сезона, подсоберав деньжат и при помощи предков мне удалось все таки исполнить свою мечту. Я приобрел Yamaha DragStar 1100 classic. Байк который был сделан на основе легенды Harley-Davidson 50-х годов. Счастья моему небыло предела, было только одно но. пригнал я его в ноябре в 0 градусов. На следующий день погода истортилась и ударили минуса. Обидно конечно, что кроме как 250 км (когда я гнал его), мне не удалось на нем поездить. Так что мототоксикох у меня аж зашкаливает!



Вот она — моя сбывшаяся мечта!!!



Надеюсь следующий сезон я проведу на слетах!)">