Derbi Mulhacen 659? Приправа острая как перец чили. Подают его с кавказким пловом, бордюрами, лестницами, одним словом, жарят исключительно на мангале! Этот мотоцикл заставляет задуматься о первом байке, для новичка или бюджетной замене Гипермотарда!
Для кстати (к предыдущим дискусиям) компании мотоцикл, со столь серьезным объемом стал высоким достижением, от того и название Mulhacen — что означает самый высокую вершину полуострова Иберика. И так маятник мотоцикла имеет крайне жесткую структуру. Он на 25% жестче чем на большинстве спортивных мотоциклов тех лет!!! Перевертыш с толщиной 43мм! Рама так-же как и маятник сложнейшей формы, из переплетения стальных труб, что в итоге дает невероятно жесткое шасси! Тормоза с радиальными скобами Brembo и Ямаховская 660-кубовая одностволка мощностью 48 л.с. + спицованные колеса, при массе всего в 160 килограммов, делают этот мотоцикл, идеальным для отжига по городу, я сам видел этот мотоцикл и он поразил меня своей Итальяской красотой, ведь это блюдо настолько острое что на него опасно даже смотреть…

Запчасти на двигатель можно надыбать на любом углу, ведь он очень распространен, по всему миру. В мотоцикле установлена пятиступенчатая коробка передач, а сам двигатель вполне веселый, но и он обладает своеобразными недостатками. Некоторым может не понравится вибрация на низких оборотах и максималка в 160км/ч. Но при этом он неплохо пуляет и отлично подходит для города и зажигания по бордюрам. А смесь классического Скрамблера с футуристическими Хай-Тек элементами, в итоге и добавляет к плову то самое Чили… В России мот можно найти начиная с 230 000 руб., но они давно к нам не поставляются, т.к. Испанцы совсем непонятны российским жителям, в связи с некомпетенцией продацов и плохим (читай отсутствующим) пиаром.

Технические характеристики:
одель Derbi Mulhacen 659 (в скобках – отличающиеся данные исполнения Café)
Год дебюта 2004
Сухая масса, кг 160
Длина, мм 1961
База, мм 1370
Высота по седлу, мм 800
Дорожный просвет, мм н.д.
Угол наклона передней вилки н.д.
Двигатель 1-цилиндровый, 4-тактный, 4 клапана, жидкостное охлаждение
Рабочий объем, см3 659
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 100/84
Максимальная мощность, л.с./об/мин 48/6000
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 58/5250
Система питания электронный впрыск
Рама стальная, комбинированная, разомкнутая
Передняя подвеска телескопическая, Ø43 мм, ход 120 мм
Задняя подвеска с прогрессивной характеристикой, ход 110 мм
Передний тормоз диск Ø320 мм, 2-поршневая радиальная скоба
Задний тормоз диск Ø245 мм, 2-поршневая радиальная скоба
Переднее колесо 120/80-18
Заднее колесо 150/70-18 (160/60-18)
Объем бензобака, л 13
Максимальная скорость, км/ч 160
Степень сжатия 10:01