Комбинированное торможение / Блог им. Maxi / БайкПост

Молодец! Вот читаю твои посты про занятия и с легкой ностальгией вспоминаю свои прошлогодние в мотошколе: как радуешься каждой маленькой победе и наоборот злишься на себя, когда что-то не получается.

6 августа 2009 в 23:59

Спасибо за поддержку :)

Karroplan

6 августа 2009 в 23:25

вот что мне не нравилось «у студента» очень сильно, так это то, что они не уделяют совсем никакого внимания заднему тормозу, со словами «года через три покажем тебе эту педальку». А тормозить обеими тормозами лучше чем передним и коробкой, хотя бы с точки зрения того, что в разы проще в экстримальной ситуации.

YoRa

6 августа 2009 в 23:52

а что такое контрруление?

6 августа 2009 в 23:59

Хмм ну если я правильно понял то при повороте руля вправо мотик едет влево, ну или как то так :)
Проверю на себе отпишусь :)

anro

7 августа 2009 в 0:07

все верно
Ли Паркс «Полный контроль»: Контрруление сводится к толканию от себя внутренней по отношению к повороту рукоятки руля. Поначалу это кажется странным, ведь тем самым руль поворачивается в сторону, противоположную повороту. На самом деле, контрруление, благодаря центробежной силе, действующей на мотоцикл, заставляет его наклониться в сторону поворота…

YoRa

7 августа 2009 в 0:16

пока-что у меня это не укладывается в голове :)
правый поворот, я еду в нём, правая ручка является внутренней по отношению к повороту, я толкаю от себя эту ручку и что же? мотоцикл наклоняется вправо?
а ну в принципе да! всё ) у меня уложилось в голове) т.к. если руль поворачивать влево то мотоцикл за счёт центробежной силы сто пудово наклонится влево) хыхы
спасиба!

Karroplan

7 августа 2009 в 0:20

а вот и нет.
если руль поворачивать влево (то есть левую ручку тянуть на себя, а правую толкать от себя) то мот завалится направо. поэтому оно и называется КОНТРруление. но надо помнить, что это работает только на относительно больших скоростях (>15-20 км/ч)

7 августа 2009 в 0:25

Чувствую буду много и больно падать…

Karroplan

7 августа 2009 в 0:28

да нет, это только звучит странно. когда так делаешь — получается очень естественно и привыкаешь с первого-второго раза. один совет: пока не выехал на трек, лучше работать одной рукой — внутренней, давить от себя. Потому что когда работаешь двумя руками, внутренней давишь, а внешней тянешь — получается хуже. Во-первых, мозг такое движение координирует на долю секунды дольше, а это важно. Во-вторых получается не так точно как одной рукой. Потом постоянно подруливаешь, вместо того чтоб сразу заложить на нужный угол.

7 августа 2009 в 0:42

спасиб за совет :)

YoRa

7 августа 2009 в 9:34

ой, прости, не правильно выразился в конце. Не «руль поворачивать влево», а левую ручку толкать от себя. ВОбщем я понялЬ.

tapin13

7 августа 2009 в 2:14