Опросы и голосования

Зависит от ситуации, но в любых ситуациях незнакомых не подвожу, для остальных минимум шлем. А так пол для меня значения не имеет.

Кого-то незнакомого подвезу только если вокруг Гималаи, а его байк сломался. А если серьёзно нафиг надо. Мотоцикл не машина и некорректное поведение пассажира может привести с плачевным последствиям. Поэтому только хорошо знакомые люди и в экипе. Ответственность за чужую жизнь никто не отменял.

Я че-то с трудом понимаю некоторые моменты опроса. Стою я значит в полном экипе на обочине, ловлю попутку… ну или мотоциклиста, если с попуткой не повезет. Так это должно выглядеть? Вы тоже всегда в экипе попутку ловите? Или я спецом комбез напялил чтоб с ветерком до метро доехать вторым номером? Тут главное никуда не торопиться, потому что скорее всего пешком будет эффективнее.

вообще пассажира в жизни пару раз возил. и то на мопеде в детстве, сейчас никого не повезу, да и не где у меня возить то

Мин. экип — это видимо шлем? Подвезу, если будет при себе запасной гермак.
И если пассажир визуально до 70 кг. Во мне самой всего 50, поэтому опасаюсь, что он отвесится в повороте не туда и мы навернемся. Сомнительных типов и на глухой трассе тоже подбирать не буду, думаю понятно почему.
И вообще буду ехать медленно и грустно, чтоб не дай бог не убить.

Подвозить можно только знакомых. В редких случаях незнакомых людей в тяжелых ситуациях, после проверки всех доводов о подобной необходимости.
Я долго копил на свой мотоцикл и не хочу его лишится. Я не хочу гнить где нибудь в посадке, потому что кому то понравился мой мотоцикл.
Девушки, мужики в принципе без разницы кому отказывать. Девушки — слабый пол только тогда когда нужно что то сделать: сумки понести, мебель погрузить, машину толкнуть, а вот труп до посадки они и так дотащат.
С волками жить, по волчьи выть.

Всегда вожу шлем жены. Т.к. он маленького размера, то это накладывает определенные ограничения на выбор потенциального пассажира (ладно, ладно, пассажирки, на парня он риально налазит с трудом.).
А по поводу голосующего в фул эквипе: Был случай мотобат тормазнул парня, а тот доки дома забыл. Просил до дома прокатить за доками. (голосовал прям стоя рядом с мотом, и мотобатовцем).

часто езжу автостопом, мотоциклисты ни разу не останавливались, иногда крутят пальцем у виска

На колясыче можно подвозить всех и всегда.
Пока был УРАЛ и гараж на отшибе — было такое негласное правило — все подвозили всех по дороге до гаража, и в обратном направлении до остановки общественного транспорта.
А вот на одиночке только в экстренных случаях за исключением желания произвести впечатление на девушек предварительно одев их минимум в 60% экип.

Если речь не про попутчика, а просто «покатать», то только девчушку возьму, если будет шлем с собой.

Чтобы голосующих незнакомых людей подвозить, надо быть очень отчаянным человеком.

почему-то ассоциация с анекдотом возникла:
Заходит мужик в ювелирный магазин. Девущка-продавщица: — Ой, мужчина, как хорошо что вы к нам зашли, ко дню Святого Валентина у нас две недели 20% скидки, купите что-нибудь в подарок вашей девушке. Вот кулончик золотой в форме сердечка, вашей девушке очень понравится. Мужик грустно: — У меня нет девушки… Продавщица кокетливо: — Не может быть, такой видный, красивый, высокий мужчина и нет девушки? Почему?! Мужик грустно: — Жена не разрешает…

В студенчестве баловали автостопом, ездили по России + Чехия, Польша, Финляндия.
Даже в Европе, где автостоп запрещён на шоссе — можно только на остановках транспорта, а они на дублёрах, договаривались с полицией (приезжала через 5 минут как только мы выдвигались вдоль шоссе) и умудрялись ловить попутки. Главное быть готовым «мне не туда», «я просто так остановился» :)
Понятие «попутчик» весьма условное одно дело человеку «надо» и нет возможности, другое дело «экономлю» автобуса ждать не хочу, да и платить тоже не готов — тут уже от желания водилы. На трассе нас брали «вместо радио» особенно импортные фуры или водилы — пока едем рассказывал как и куда я и куда ему. Но это работает только за 100 км от Москвы :)
Как то проехав по маршруту Москва-Псков-Таллин-Хельсинки-Питер-Москва встряли в Солнечногорске — 50км от Москвы — единственное что остановилось был мусоровоз и тот потребовал «по полтиннику» — ведь в столицу едем:)

По теме: на авто беру попутчиков, даже если им не сильно надо — увидел бабушку ждущую автобус на жаре — тормознул, узнал куда — помог сесть в авто, дал воды, включил кондей — доехали за 30 минут — особо с трассы сворачивать не надо было :) Теперь в есть телефон и адрес, где всегда нальют кружку молока и угостят домашней выпечкой :)
На мото — только в экипе, только тех кого знаю и только трезвыми :)

398 тачек…
тут скорее всего ты не учел базовых правил автостопа.
стоять в удобном месте для остановки водителя, чтобы он тебя видел заранее и у него было хотя бы 2 секунды на принятие решения остановиться, яркая одежда, табличка и самое главное улыбка и позитивный настрой. если стоять с унылой гримасой с мыслями аля «ну остановись падла, тебе что сложно..» то так можно и 1000 тачек пропустить…

В свое время покаталась стопом, и от Байкала до Одессы ездила без напряга. На моте, кстати, бывает, что какие-нибудь деревенские просят подвезти, но нафиг надо, выкинут еще с мотоцикла за поворотом.

Нет варианта
«Не подвожу, потому что у них нет экипа»

или у нас «случайные попутчики» ходят по дорогам со шлемами?)))

недавно вышел за хлебом, мимо знакомый проезжал… довез с ветерком, по большому радиусу =) и да, я конечно был в фуле… )))) конечно нет… да и на нем самом, кроме очков из защиты нечего не было, ну у тех кто ездит на чопперах свой дрескод…