Cafe Racer

отличный байк! вот почему у нас на потоке такого красавца нет? С удовольствием бы заимел такой у себя в гараже!

oobana

1 февраля 2013 в 9:47

Боянчеггг, нет? Вроде о нем здесь уже пост был :)

Shag

1 февраля 2013 в 10:01

Максималка вроде как в районе 200 км/ч.

+11

1 февраля 2013 в 10:13

C минским движком в 125сс 1988 года выпуска?) Шутишь?

здесь был ататат

1 февраля 2013 в 11:58

удивишься, но картингисты снимают более 50лс с минского двигателя=) лично видел такой, орет — за километр слышно. и сцепление свое может мгновенно сжечь

1 февраля 2013 в 12:10

Именно с минского? Сурово, однако. Сколько там на нём в стоке коней? Увеличивают мощность раз в десять?

Danila

1 февраля 2013 в 13:15

Vampir4ik,в районе 10лс в стоке
RockSPb в это страшно поверить

Grandos

1 февраля 2013 в 13:46

Они его раскручивают до 25000 об/мин, видел такое чудо в гараже у друга картингиста, там от родного мотора мало что осталось, но 200км/ч не верю 140 вполне побежит :)

1 февраля 2013 в 14:26

25? йохоу!) я видел тот, что крутился на 17=)

а почему бы и не 200? он же легкий, другое дело, его с дороги сдует на такой скорости)

linuh

4 февраля 2013 в 18:47

была байка про минский запиленный двиг с которого 30 сил сняли, и работал он минут 5.
50 это похожэ на враки

5 февраля 2013 в 0:31

да не, снимают, была даже статья в нете по поводу. только найти не смог сейчас. картингисты знают толк в тюнинге. никто не говорит, что движок родной) там разумеется другое колено и кованый поршень с 1 л-образным кольцом.

linuh

5 февраля 2013 в 15:35

ты лучше скажи что там от минска?
я так понимаю ни сцепление ни коробка не рассчитаны на 50 лс

5 февраля 2013 в 15:41

тот, что видел я имел стандартную корзину и усилинные диски, которые он мог очень быстро сжечь=)
а у того, что 50лс от минска разве что название)

Shag

1 февраля 2013 в 15:42

Нет, не шучу, ссылки не вставились в нижние «атататы», сбросил тебе в личку. Удивительно, что статься называется «Самый быстрый Минск», а насколько он «Самый быстрый» из статьи понять сложно. В общем для тех, кому лень искать — повторюсь, максимальная скорость до 205 км/ч

6ec

2 февраля 2013 в 2:24

это по мотивам «самый быстрый Индиан»
тока им тогда надоть поршня самим отлить и асбестовые боты смастрячить ))

но мот конечно красавчик, очень аккуратненький и такой аутентичный, класс!

steal

2 февраля 2013 в 1:55

Там не просто 125 кубиков. Двигатель существенно переработан.

Вообще это мой любимый мот из всех, что встречал в жизни. Видел его живьем и общался на его тему с Шифом. Шедевр. Так лаконично и ничего лишнего.

Danila

3 февраля 2013 в 15:04

Рассказал бы…

Kyryll

4 февраля 2013 в 1:42

наверно горка крутая))

4 февраля 2013 в 11:46

И ветер попутный))

del12

1 февраля 2013 в 10:13

как то очень похож он на кастом опозит шифовский…

1 февраля 2013 в 10:14

Классный аппарат, вживую видел его. Птичка на баке такая знакомая :)

baRRmalini

1 февраля 2013 в 10:50

а курки сделаны так, чтобы при падении натыкать дырок в пилоте )

ZNikita

1 февраля 2013 в 11:49

шикарно… минск мне всегда нравился… я помню в юности, у нас в команде, ребята довольно хорошо выступали на кроссовом минскаче)

CTAPyXA

1 февраля 2013 в 11:50

байк конечно красавец, но судя по всему, по доргам общего пользования ему не суждено ездить… только по выставкам.

Every_cry

1 февраля 2013 в 12:21

Баян немного, я давно кашусь на этот минск… уж больно классный аппарат

-1

zaki

1 февраля 2013 в 12:55

дрыщ ))

homka

1 февраля 2013 в 13:09

~~не дрыщ~~ а Мопедка мечтателя!!!

Tar1k

1 февраля 2013 в 13:13

Сказать чесно, мне морда не понравилась… В целом чем то напомнил кафе рейсиры которые делаются на базе дукати… (моделей и названий не помню..) бирюзово — серебристые такие.
Ребята молодцы! никогда еще не видел столь красивый совок

Grandeek

1 февраля 2013 в 16:29

Paul Smart — в бирюзово серебристой окраске

Arzakon

1 февраля 2013 в 13:42

Очень нарядно, для олдового Минска-то! Мастер молодец.

Zigger

1 февраля 2013 в 13:58

Интересно, какая непреодолимая сила помешала покрасить морду? Весь дизайн портит.

здесь был ататат

Zhuzhik

30 марта 2015 в 23:39

упс… картинка великовата, а редактировать не умею :(
army.lv/large-photos/mig-15.30495.jpg

Drag

1 февраля 2013 в 14:02

классный фильтр. называется «Хана мотору»
а по теме: мотик красивый получился.

Tar1k

1 февраля 2013 в 14:56

Только сейчас рассмотрел.
А вообще это не фильтр, а москитная сетка от комаров…

DELTA98

1 февраля 2013 в 14:54

Видел вживую на IMIS 2012. Мотик сделан очень красиво и качественно. Единственное, что не понравилось — морда из неокрашенной жести.

Antuan

1 февраля 2013 в 18:01

неокрашенный люминь это.

guninvv

1 февраля 2013 в 14:59

интересен звук кастомного выхлопа. Видео есть?

mmixer1

2 февраля 2013 в 0:07

ну какой там звук у осьмушки 2т — взззззззззз, примерно так.

Marsikus

2 февраля 2013 в 2:09

Fuck yeah!

volkogav

1 февраля 2013 в 16:17

Давняя статья из колонки мото журнала за рулём. Это даже не совсем мотоцикл, а скорее гаджет, прикольная штучка. Для повседневной езды наверное не подходит, а вечерком пркоатиться самое оно, хотя для этого кастомы навернео и нужны. Я б прокатился!

SH-Rider

1 февраля 2013 в 16:54

Мастер молодец. Минск не минск байк ДОСТОЙНЫЙ! 200 КМч это круто )

Loveski

1 февраля 2013 в 20:45

чудо-аппарат=)побольше бы отечественных кастом байков!!!

BigBearCY

1 февраля 2013 в 20:56

Шифа красавчег!!!!!!!!!)

bloodkrasher

2 февраля 2013 в 0:06

отличный аппарат радует глаз

Marsikus

2 февраля 2013 в 2:10

Двухтактники божественны!

Marsikus

2 февраля 2013 в 2:12

А каков запланированный ресурс моточасов?

nmi

2 февраля 2013 в 13:51

перед погрузкой на мотопарк 2012 :)

Kyryll

4 февраля 2013 в 1:44

красивый мото однако…

kompas09

20 мая 2015 в 12:31

Дим, а чего Юра и Леша такие грустные?))

nmi

20 мая 2015 в 12:37

Только это не Леша, а Никита, тогдашний директор Минск-мото, и он почти всегда такой весельчак, а Юре не нравится что я фотографирую его мотоцикл до премьеры.
Я пообещал опубликовать фото после )

kompas09

20 мая 2015 в 12:40