Всем, привет!

Сейчас самое время готовить своего металлического коня к поездкам в этом сезоне и в связи с этим, хочу написать небольшой пост о «поджопнике». Конструкция не моя, сам подглядел в интернете. Такая вещь очень пригодится владельцам мотоциклов с узким седлом как например у меня на Suzuki Djebel 250, которое заставляет отваливаться зад после 100 километров по асфальту.

Ну а теперь по порядку. Делается все банально просто. Берем две литровые бутылки от «Липтона», и отрез ткани (я использовал «хб» от плащ-палатки, «поджопник» растянулся через 7 тыс км, на сезон хватило). Ткань лучше брать «Кордуру», меньше будет износ, а также зад не будет скользить по ней.

Снимаем седло и делаем выкройку из материала. Размеры определяются просто: ширину меряем по бутылке + по 1 см от пробки и донышка. Для определения нужной длины, оборачиваем бутылки тканью, примеряем к седлу и также добавляем по 1 см по краям для сшивания. Вот собственно и все.

После сшития должно получиться вот так.





Ну а теперь небольшой отзыв после сезона использования этой штуковины.

Она удобна только на трассе, за счет распределения массы, широкое седло не дает затекать попе, лично я проехал на «бутылках» 530 км с двумя остановками, но стоит заехать в лес или грязь, то необходимо сразу снимать. Объясню почему. Из-за увеличения ширины седла за счет бутылок, приходится тянуться больше ногами до земли, что не всегда удобно, а если срочно нужно встать на ногу, то «поджопник» сбивается в одну сторону и бутылка упирается прям туда.
Для этого я пришил пуговицы, чтобы можно было отстегнуть не снимая седло и также пристегнуть обратно.

За все время бутылки менял 2-ва раза. Последний раз просто насыпал соды и налил пару капель уксуса, бутылки надулись, стало еще комфортнее ехать.

Также слышал, что кто-то в них хранит резервный запас бензина, но на мой взгляд, это очень опасно, т.к статическое электричество может спровоцировать пожар.